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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：說實話，我對這方面還是挺遺憾的，雖然我并不是很在意這一點，但是我還是想要讓這輛車的舒適性和操控性都達到一個完美的狀態(tài)，但是這并不是最好的，主要是隔音效果不是特別好，車窗打開的時候會有明顯的雜音，不過關(guān)掉車窗還好，可以隔絕一些噪音，車內(nèi)的環(huán)境還算適合開車，對我的影響并不大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：開起來也挺舒服的，動力強勁，起步快，一上車就有了動力和推背感。加速不必多說，超車更是輕而易舉，動力一向不錯。不過也有胎噪，雖然不是很大，但是還是有點明顯，我在網(wǎng)上看到有人反映這個問題，希望能提高隔音效果。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 德州
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速能力比很多燃油車都要強，不過在市區(qū)開還是綽綽有余的，超車更是輕而易舉，方向盤和剎車的硬度也是恰到好處，這樣的設(shè)計確實很人性化。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：有軌電車的速度比油車要快得多，習(xí)慣了之后，感覺很舒服。但剛開始的那幾天，他對電車不是很了解，經(jīng)常踩油門，好幾次都差點出車禍，不過現(xiàn)在已經(jīng)摸清楚了漢的性格，這種駕駛感覺反而更好了。多功能方向盤非常實用，連接到手機之后，只需要點擊方向盤右側(cè)的按鍵就可以了，既不會留下電話號碼，也不會把手從方向盤上移開。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 阿壩
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：我覺得操控性還行，方向盤很準，沒有虛位。懸掛在路況不佳的地方，減震效果很好，一般情況下都不會有太大的顛簸。而且剎車非常靈敏，非常安全。但是底盤并不是很穩(wěn)，所以在轉(zhuǎn)彎的時候，會有輕微的側(cè)傾。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我比較喜歡漢 EV方向盤的方向感，因為它比較準，皮質(zhì)手感也不錯，然后它指哪打哪，雖然不是最好的，但絕對是同級別中的佼佼者。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：它的反應(yīng)速度很快，很快就上了幾次高速，不知不覺就達到了一百二十碼。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速度一般，但很少會在高速上開。通勤或市區(qū)行駛
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：低配版的漢百公里加速時間我不知道，但我覺得足夠了。我很少上高速，基本上每天都是開合肥高架，合肥高速80 KM,80公里的漢江似乎很了解我，只要我一踩油門，它就會很快做出反應(yīng)，配合我的“演出”。當(dāng)然，在高速上120公里的時候，它的動力就沒有80公里時那么強了，而且耗電也更多，這可能是電動車急需解決的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然是單電機，但是222匹馬力的發(fā)動機，隨叫隨到的電機，給人一種很舒服的感覺。不僅動力隨叫隨到，電機更是平順，就算是 CVT也做不到。在高速上，他可以輕松達到130公里每小時，因為兩噸的重量，再加上流線型的設(shè)計，讓他在高速上非常穩(wěn)定，充滿了信心。
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