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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
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優(yōu)點(diǎn)：都挺滿意的，空間家用足夠，后排選裝了按摩椅，家里爸媽坐的很舒服。大屏幕中控用起來(lái)就是爽，沒(méi)事在里面看看電影，刷抖音都挺好的，自己無(wú)聊的時(shí)候還可以在里面唱兩嗓子，簡(jiǎn)直就是我的大玩具哈哈?
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航下降是電動(dòng)車的通病這里就不提了，四驅(qū)頂配冬季能保持300公里續(xù)航我覺(jué)得已經(jīng)很滿足了，實(shí)在要說(shuō)點(diǎn)缺點(diǎn)就是車重，有點(diǎn)小坑不是很有信心，因?yàn)樘�，�?huì)有下墜的顛簸感
外觀：我當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車就是沖著這個(gè)外形去的，畢竟家里決定權(quán)都在老婆手上，她啥也不懂，就是看外形喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇的是紅色真皮座椅，我還是很喜歡的。坐著也挺舒服，內(nèi)飾簡(jiǎn)單點(diǎn)我覺(jué)得耐看。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是夠用的，我這不到178的身材，不管是坐前排和后排都不會(huì)感覺(jué)到擁擠，前排的座椅調(diào)到合適的位置，再坐到后排，腿也能自由伸展，車?yán)锏膬?chǔ)物空間設(shè)置的也很方便，水杯、抽紙等一些常用的東西都有很好的地方放，所以用起來(lái)還是蠻舒服的，后備箱不是很大，但是基本還是能夠滿足我的日常所需。
配置：選這車咱就不談性價(jià)比了好吧，我又沒(méi)打算買(mǎi)，反正這個(gè)價(jià)格，這個(gè)顏值動(dòng)力配置這個(gè)價(jià)位沒(méi)誰(shuí)了吧
動(dòng)力：動(dòng)力這方面不是很懂，只是覺(jué)得它的推背感很足，一踩油門(mén)提速很快，讓駕駛起來(lái)的感覺(jué)很爽。并且駕駛起來(lái)的沒(méi)有噪音，聽(tīng)銷售說(shuō)它的百里提速為3.9秒，本人也不是很懂，只是覺(jué)得油門(mén)踩下去之后，提速的確很快。
操控：
別看這車挺大，操控感還可以。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打一圈就是一圈，基本上是沒(méi)什么虛位的，底盤(pán)調(diào)校得也很不錯(cuò)，開(kāi)在顛簸的路上不會(huì)有特別大的感受，最主要是有舒適感還不會(huì)覺(jué)得松散。
舒適：座椅是很舒服的，還有座椅加熱通風(fēng)這點(diǎn)就真的是很人性化了，我這個(gè)怕冷又怕熱的不管是什么天氣都會(huì)覺(jué)得難受，這下可好了，剛?cè)攵菚?huì)兒就把座椅加熱安排上了，夏天還有座椅通風(fēng)，不管什么天氣都不用擔(dān)心了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后年輕人，車的顏值我還挺在意了，自己看著喜歡了，開(kāi)著才更舒心。漢擁有同級(jí)別中超高的顏值設(shè)計(jì)，車子一看就是年輕人喜歡的設(shè)計(jì)，時(shí)尚有內(nèi)涵走在哪都是非常靚麗的一道風(fēng)景線，朋友也經(jīng)�？滟澪业难酃夂茫囎油庑尾诲e(cuò)，讓我感覺(jué)挺有面子的。漢的續(xù)航表現(xiàn)就很特別了，605公里的續(xù)航可以說(shuō)是非常厚道了，長(zhǎng)途短途旅游都完全夠我用了。
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，這款車目前真沒(méi)有特別不滿意的地方，可能到手時(shí)間還比較短吧。如果非要說(shuō)不滿意的地方，雞蛋里面挑骨頭，就是希望這個(gè)車的價(jià)格方面能不能有些優(yōu)惠活動(dòng)。嘿嘿，買(mǎi)家的一點(diǎn)小心思。
外觀：比亞迪漢的外觀給人的感覺(jué)是極具科技感的，尤其是它的前臉造型看上去特別個(gè)性，比亞迪漢的車標(biāo)采用了浮雕式的設(shè)計(jì)，這樣也使得它的外觀看起來(lái)更有高級(jí)感。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買(mǎi)那個(gè)車的話，它有兩種味，是一個(gè)棕色內(nèi)飾，一個(gè)紅色內(nèi)飾，看完棕色的是的話其實(shí)沒(méi)有咱們那個(gè)紅色內(nèi)飾騷氣。哎呀，那是后面的話還有個(gè)225的充電接口。
空間：乘坐空間比較適合自己，一家三口用車綽綽有余，
配置：智能化和安全性能很強(qiáng)的一款車子，續(xù)航也非常足，漢在純電汽車中的表現(xiàn)可不一般。在我心目中，它就是性價(jià)比之王，對(duì)我而言是最好的選擇。
動(dòng)力：這款車體現(xiàn)的最出色的也就它那百里加速3.9S的動(dòng)力了，不管是起步還是加速亦或者是超車那都是輕而易舉的事情，再加上這款車還有3種模式選擇，像在我們這里有積雪的時(shí)候雪地模式就入為這種惡劣環(huán)境下量身制作的，為行程提高了安全性。
操控：
方向盤(pán)輕重合適，我媳婦這個(gè)女司機(jī)也覺(jué)得很好操控，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的也很好上手，剎車靈敏，完全不用深踩就能剎住，腳感也是很好的。還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)的地方，那就是這車的純中文按鍵，對(duì)于新手和女司機(jī)簡(jiǎn)直太友好了，這點(diǎn)真的要點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：座椅挺舒服的，包裹性挺強(qiáng)，就是減震有些偏硬。市區(qū)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，走一些坑洼路面懸掛還是偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)考驗(yàn)?zāi)托牡牡却�，�?0年底提到心儀的灰外紅內(nèi)四驅(qū)版。滿意的地方很多很多，要挑個(gè)最滿意的還真挺難取舍，在選車的時(shí)候，安全性是我最看重的，在平時(shí)用車的時(shí)候，行駛中的那份安靜，偶遇情況時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)給我的信心與踏實(shí)，心情好的時(shí)候，踩腳電門(mén)帶來(lái)的快感，心情不好的時(shí)候，踩腳電門(mén)帶來(lái)的釋放，家人一起出行，寬敞的后排沒(méi)有拘束感，這些都是我最滿意的。提車回來(lái)后，孩子也特別喜歡。對(duì)了，還有燈光，特別給力，尤其是全天候燈光打開(kāi)，照射的寬度很贊，第一次用的時(shí)候，朋友都驚呆了，過(guò)隧道的時(shí)候，照到隧道側(cè)壁上。自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈也很方便，燈光的表顯很給力，也要贊一下。內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)選擇紅色還挺猶豫，后來(lái)覺(jué)得細(xì)節(jié)還是蠻豐富的，車門(mén)的棱形格紋，整個(gè)氛圍的營(yíng)造確實(shí)比棕色要年輕不少。其實(shí)一開(kāi)始我是想要那個(gè)灰內(nèi)飾的，感覺(jué)不會(huì)差，無(wú)奈不排產(chǎn)，最后直接取消了……最后再說(shuō)說(shuō)充電速度，現(xiàn)在暫時(shí)一直用快充，速度真的給力，16-100也就1小時(shí)多點(diǎn)。
缺點(diǎn)：二十多萬(wàn)的比亞迪車型，基本滿足日常用車所需，更何況我也不是拿它去當(dāng)賽車開(kāi)，動(dòng)力方面提速快，平穩(wěn)。要說(shuō)最不滿意的地方，可能是剎車的感覺(jué)讓我不太舒服，稍重踩就有很強(qiáng)烈的頓挫感，對(duì)于不習(xí)慣坐車的人來(lái)說(shuō)可能體驗(yàn)不是很好，容易犯暈難受。
外觀：我一次看到漢EV的時(shí)候就喜歡了，外觀的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車前臉顯得特別精致而且很時(shí)尚，如果不看車標(biāo)的話，真的會(huì)認(rèn)為是一輛跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大師設(shè)計(jì)打造的，沒(méi)什么可說(shuō)的，符合豪華車一貫的風(fēng)格，用料厚實(shí)，真材實(shí)料，所見(jiàn)所觸摸的都是軟包真皮或者實(shí)木材質(zhì)。
空間：完全夠用，軸距2米92后排都能蹺二郎腿，就是后備箱有點(diǎn)小
配置：性價(jià)比肯定是很高的，看車這么久也對(duì)比過(guò)不少車的，這車就是價(jià)格能接受，配置多續(xù)航還高的那種。
動(dòng)力：紅綠燈下沒(méi)有對(duì)手，坐過(guò)車的朋友我一腳下去都喊頭暈
操控：
方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)力度適中，易上手，沒(méi)有虛位，非常好開(kāi)。剎車也非常靈敏，輕輕一踩就可以達(dá)到想要的剎車效果，相當(dāng)給力。
舒適：我平時(shí)開(kāi)車子的頻率還是挺高的，尤其是在周末的時(shí)候喜歡帶著家里人或者是朋友出去自駕游，它的舒適度很不錯(cuò)，乘坐起來(lái)空間也寬敞。再加上噪音也比較小，隔音效果很好，無(wú)論是什么情況下開(kāi)車都沒(méi)有太大的聲響，所以非常適合日常出去玩兒。座椅的柔軟度也剛剛好，不軟不硬的乘坐感會(huì)讓人覺(jué)得很舒服，這樣無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車還是短途坐車都有一定的支撐度了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的就是漢EV的外觀，給我的第一感覺(jué)就是很有視覺(jué)沖擊力，是那種看一眼就能讓人記住的，車頭進(jìn)氣格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有未來(lái)感，側(cè)身腰線犀利修長(zhǎng)，車尾也是層次感分明，真的是越看越好看，越看越喜歡。其次就是這輛車的舒適性，畢竟像我這種40歲以上的人都還是喜歡坐上去舒服一點(diǎn)的車子，漢EV的座椅不軟也不硬,而且包裹性和支撐性都挺強(qiáng)，我老婆就屬于那種坐車特別挑剔的人，連她都說(shuō)這輛車子坐上去都挺舒服，而且它的底盤(pán)非常的穩(wěn)固，在這樣的基礎(chǔ)上就加強(qiáng)了它的減震效果，在過(guò)一點(diǎn)坑洼路面時(shí)，也能過(guò)濾的非常好。
缺點(diǎn)：最不滿意的有兩點(diǎn)，必須要說(shuō)一說(shuō)。1價(jià)格上沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠。2這款車是足足讓我我等了一個(gè)月，太慢了。
外觀：其實(shí)從側(cè)面看上去這車子有點(diǎn)像一輛轎跑車，線條很圓潤(rùn)，車身也比較飽滿。在最開(kāi)始看到它車頭的時(shí)候就給我留下了深刻的印象，當(dāng)時(shí)看到實(shí)物一些小細(xì)節(jié)的處理就更加的喜歡它了。它符合我的審美且?guī)е欠N很時(shí)尚年輕的氣息，每次開(kāi)著車子都有人夸它好看，心中自然也是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只給四分，不是對(duì)內(nèi)飾不滿意，內(nèi)飾非常有科技感而且也屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格了，就是里面的新車氣味太濃烈了，我開(kāi)了兩個(gè)多月放了好多碳包還是有很重的味道，過(guò)年還是得等太陽(yáng)天把門(mén)窗全部打開(kāi)曬曬。
空間：車內(nèi)的空間非常大，車內(nèi)坐5個(gè)人是綽綽有余了，家用是足夠了。車長(zhǎng)近5米，車寬1.9米，這樣的長(zhǎng)寬，車內(nèi)的空間是非常大的了。我180的身高坐在駕駛位上，頭上空間還有一拳的距離。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得必須5星，30w內(nèi)的新能源車?yán)铮?jí)別里無(wú)出其右。從配置到性能，都是這樣
動(dòng)力：動(dòng)力很nice，3.9s的加速，你們自己體會(huì)吧
操控：
方向盤(pán)偏重，我開(kāi)還可以，我老婆開(kāi)就有點(diǎn)重了，剎車太靈第一次開(kāi)的時(shí)候踩剎車，人都快飛出來(lái)了?
舒適：抑制噪音的表現(xiàn)上真的算是很不錯(cuò)的了，第一是因?yàn)殡妱?dòng)車本身就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以忽略了，再就是前排的多層隔音玻璃，雙管齊下算是讓車內(nèi)車外兩個(gè)世界了。我是個(gè)特別怕熱的人，正好這車還有座椅通風(fēng)，到了夏天，開(kāi)上空間加上座椅通風(fēng)，簡(jiǎn)直不要太爽哦。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于漢EV來(lái)說(shuō)，我第一滿意的就是它的加速成績(jī)。第二滿意的就是它的顏值，它的外觀可以說(shuō)是非常的好看。它的整個(gè)車身采用了很多的流線感的風(fēng)格打造，看起來(lái)非常的有國(guó)際范，還有就是它的尾部看起來(lái)還非常的有層次感，最后一點(diǎn)就是它的空間了，因?yàn)檫@一款車的定位是中大型的車，所以說(shuō)空間方面是非常有優(yōu)勢(shì)的，它不管是前排還是后排的空間，都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)的話是非常寬裕的，再加上它的后備箱空間也非常的大，平時(shí)放五六個(gè)箱子是完全沒(méi)有問(wèn)題的，所以一家人出行的話，完全不用擔(dān)心行李不夠放的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：車子的其他方面倒沒(méi)什么吐槽的地方，就是這個(gè)后備廂的開(kāi)口稍微有點(diǎn)小，每次拿小孩的嬰兒車出來(lái)的時(shí)候都會(huì)磕磕碰碰的，還好也都沒(méi)磕碰得很厲害，要是磕掉漆那我可就心塞了。
外觀：身邊沒(méi)什么人開(kāi)電動(dòng)車，所以一直也沒(méi)覺(jué)得電動(dòng)車有多好看，接觸到漢EV了，我才發(fā)現(xiàn)顏值還挺高的。家族式的前臉有個(gè)性，車大燈和貫穿式的尾燈也是一個(gè)亮點(diǎn)，總之我是越看越喜歡的。
內(nèi)飾：用料和質(zhì)感都很好，C級(jí)車的檔次，高有的都有，別的車沒(méi)有的也有些有
空間：空間我覺(jué)得很OK，我們一家人出門(mén)就是5個(gè)，坐在車?yán)镞�算是比較寬松的，長(zhǎng)途自駕兩次，每次回來(lái)都帶了沿途的特產(chǎn)，一家子的行李加上特產(chǎn)之類的后備廂空間竟然也完全足夠了，再就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，算不上很多吧，但是日常的一些小物件還是能夠找到地方放的，總之在空間這點(diǎn)上我是找不到任何槽點(diǎn)的。
配置：電車保養(yǎng)很便宜，沒(méi)什么費(fèi)用，而且還送了3年6次保養(yǎng)和三電終身質(zhì)保
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，我朋友說(shuō)做我的車有過(guò)山車的失重感，駕駛平穩(wěn)。
操控：
比亞迪的這個(gè)四驅(qū)也確實(shí)是超級(jí)厲害的，和一般的機(jī)械四驅(qū)不一樣，這臺(tái)車子所用的是雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力分配更加精準(zhǔn)，雖然說(shuō)是一臺(tái)轎車沒(méi)有什么特別強(qiáng)的通過(guò)性，但平時(shí)在公路上跑的時(shí)候，4區(qū)可以讓這臺(tái)車子的抓地力更牢固，同時(shí)配上原廠19寸的大輪胎，開(kāi)起來(lái)真的是太爽了！
舒適：漢ev的座椅設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，軟和舒適，整個(gè)身體在車上是比較放松的狀態(tài)，且開(kāi)久了也不會(huì)感覺(jué)身體疲憊，現(xiàn)在我感覺(jué)開(kāi)車是一個(gè)比較享受的過(guò)程，之前還挺害怕跑長(zhǎng)途的，但是買(mǎi)了車以后感覺(jué)其實(shí)開(kāi)長(zhǎng)途也挺舒服的，不會(huì)像自己想象中的那么疲憊
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
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優(yōu)點(diǎn)：在很多人的印象里，國(guó)產(chǎn)車只是在外觀和科技感方面表現(xiàn)比較好，卻忽略了國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)發(fā)展得越來(lái)越好了。就像我家漢EV，除了外觀和科技感，續(xù)航和空間也是值得一說(shuō)的，這個(gè)幾百公里的續(xù)航在市區(qū)附近的景點(diǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)完全沒(méi)問(wèn)題，所以周末休假我都會(huì)帶著家里人去附近的景區(qū)玩玩，散散心�？臻g當(dāng)然也是很夠用的，孩子還小，出行都會(huì)帶很多東西包括嬰兒車，這車的后備廂空間完全能夠放得下折疊嬰兒車，還能放點(diǎn)小物件，后排坐了人還能再放點(diǎn)其他的東西，空間是很夠用的。
缺點(diǎn)：最不滿意的那就是價(jià)格沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠，從6月份訂車，等了好幾個(gè)月才提到車，等車等的我著急，要是給我一點(diǎn)優(yōu)惠心里也平衡一點(diǎn)嘛
外觀：比亞迪在換了設(shè)計(jì)師之后，顏值確實(shí)蹭蹭往上漲，漢EV雖然是封閉式的前格柵，但還是能看得出比亞迪的家族式設(shè)計(jì)。剛提車那會(huì)兒，上下班開(kāi)在小區(qū)附近的路還被問(wèn)過(guò)好多次這是什么車呢，這事兒回家和媳婦說(shuō)起，還高興了好久。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感很棒，感覺(jué)不出來(lái)這是比亞迪造的車，哈哈
空間：我個(gè)人來(lái)講，它的空間是能夠達(dá)到我們家的使用要求的，我本身1米75的身高，中等身材，坐在前排和后排都覺(jué)得挺寬敞的，如果要是把前后排的距離好好調(diào)整一下，那么坐人會(huì)更舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比比較高，你去看看毛豆3的配置，再看看二三十萬(wàn)合資燃油車的配置，再去對(duì)比一下整車動(dòng)力和配置，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是比較高的車了購(gòu)車:沒(méi)有優(yōu)惠，等了兩個(gè)多月，付三成貸三年，貸款手續(xù)費(fèi)3000，上牌500，送保養(yǎng)，車墊，坐墊，包圍就這些，其他也沒(méi)有什么了品牌評(píng)價(jià):品牌形象在大多數(shù)人心目中還是比較低端，有些看了都不敢承認(rèn)這是比亞迪4S店售后服務(wù):不咋地，換剎車盤(pán)剎車片剛開(kāi)始拖，搞啦好幾次才換好，賣車的時(shí)候那叫一個(gè)熱情，維修的時(shí)候差點(diǎn)用手段才達(dá)成
動(dòng)力：比亞迪漢，你能想象國(guó)產(chǎn)車，還是量產(chǎn)車，百公里加速3.9秒嗎，真的是開(kāi)的超跑。
操控：
方向盤(pán)軟硬都可以調(diào)，還是挺不錯(cuò)的。整體懸掛偏硬，過(guò)坑洼路面感覺(jué)不怎么舒適。
舒適：配置實(shí)在太高，前后排座椅都有加熱通風(fēng)以及按摩功能，這確實(shí)是非常貼心又實(shí)用的配置，其實(shí)座椅加熱對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)天氣來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太暖心了，而且我這車上前排還有多層隔音玻璃，行駛過(guò)程中車內(nèi)也是比較安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4282公里
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV這款車子讓我滿意的地方有以下幾點(diǎn)：一是外觀時(shí)尚霸氣，轎跑的造型很吸睛，開(kāi)出去回頭率很高。二是內(nèi)飾豪華、大氣，格紋的設(shè)計(jì)與外觀的龍臉相呼應(yīng)，座椅軟硬適中，也沒(méi)有特別難聞的味道。三是動(dòng)力強(qiáng)勁，第一次開(kāi)感覺(jué)推背感很足，沒(méi)想到電動(dòng)汽車也能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)。四是續(xù)航能力非常不錯(cuò)。在天冷的時(shí)候也可以跑到500公里左右，這在電動(dòng)車?yán)锩嬉矊儆谫吡?/span>
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，那就是無(wú)鑰匙解鎖功能，還需要人過(guò)去按一下才行，如果可以選擇靠近自動(dòng)彈開(kāi)的話，應(yīng)該會(huì)更方便，還有就是那個(gè)中控大屏，感覺(jué)有點(diǎn)別扭
外觀：車燈設(shè)計(jì)，非常的好看，流線型的設(shè)計(jì)，也很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工，用料都不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感還有空間提升。氛圍燈很舒服，中控平板配置確實(shí)應(yīng)該提升下，ui界面也可以好好設(shè)計(jì)。
空間：空間我認(rèn)為還可以了，畢竟車身尺寸在哪里，中大型車該有的空間，談不上寬敞，也談不上擁擠，只能說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)空間，后備箱空間還行
配置：這性價(jià)比就不多說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位級(jí)別，選特斯拉不如選它
動(dòng)力：它的加速成績(jī)?nèi)绱说膬?yōu)秀，所以動(dòng)力方面是肯定沒(méi)有問(wèn)題的。而且它還是采用的永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了363千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭距達(dá)到了680牛米，所以不管是原地起步還是中途加速，它都能夠很好的滿足我的需求。
操控：
操控還是可以的，這個(gè)車在麋鹿測(cè)試當(dāng)中獲得了80km每小時(shí)，在急加速還有說(shuō)高速在急轉(zhuǎn)彎的情況下，他不會(huì)有那種后輪不著地那種感覺(jué)。☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能的話是1月份才升級(jí)的，我這個(gè)車還沒(méi)有預(yù)約升級(jí)。聽(tīng)說(shuō)是免費(fèi)的�！� 并線輔助:像車道保持和并線輔助這功能應(yīng)該都是可以在一起說(shuō)他那個(gè)車啊都是在60碼以上的速度才能使用，我覺(jué)得這個(gè)還是不錯(cuò)的。低速的時(shí)候它不會(huì)影響咱們正常駕駛。因?yàn)槟汩_(kāi)啟了那種車道保持啊，它會(huì)有那種有點(diǎn)轉(zhuǎn)向受阻。剎車表現(xiàn):他這個(gè)車除了外觀這個(gè)量級(jí)的話還有個(gè)亮點(diǎn)就是它的剎車系統(tǒng)，它那個(gè)剎車距離能達(dá)到32.8m，我自己實(shí)測(cè)之后的話將近在33m左右。反正剎車距離很短，越短的剎車距離車輛子會(huì)更加安全嗎？遇到破事故的話也能緊急制動(dòng)。
舒適：隔音效果很好，平時(shí)上下班開(kāi)基本聽(tīng)不見(jiàn)風(fēng)噪和胎噪的聲音，車速100以上能聽(tīng)到的噪音也只有一點(diǎn)點(diǎn)，表現(xiàn)令我相當(dāng)滿意。但是它的底盤(pán)調(diào)教可能相對(duì)偏硬，對(duì)一些細(xì)微震動(dòng)過(guò)濾的很好，大的震動(dòng)或者過(guò)減速帶過(guò)濾的不是很徹底，車內(nèi)存在一定的抖動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外觀和空間了，還有他的動(dòng)力方面，踩油門(mén)下去，也不會(huì)軟綿的。
缺點(diǎn)：目前這一款車也開(kāi)了快一個(gè)月了，對(duì)于它各方面我還是挺滿意的。主要是它太優(yōu)秀了，所以基本上沒(méi)有什么不滿意的地方，等我多開(kāi)一段時(shí)間來(lái)看吧，如果到時(shí)候有發(fā)現(xiàn)不滿意的再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：比亞迪設(shè)計(jì)突破的一臺(tái)車，讓很多人刮目相看，有人看了還說(shuō)比亞迪也能生產(chǎn)這么漂亮的車，我媳婦選車身顏色的時(shí)候說(shuō)：紅色太艷，剛開(kāi)始看好看，時(shí)間長(zhǎng)就不好看了，黑色看起來(lái)商務(wù)，灰色感覺(jué)只有帕拉梅拉才配得上，毫無(wú)猶豫的選擇了白色，說(shuō)白色普通耐看，就是時(shí)間長(zhǎng)了車漆會(huì)發(fā)黃
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)中規(guī)中矩吧，特別是整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，雖然中控車機(jī)部位是偏向于駕駛位這一側(cè)的，但是懸浮式中控屏幕太大了，總感覺(jué)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，但是大紅色的座椅看上去還是有點(diǎn)時(shí)尚的，而且給人一種豪華的感覺(jué)。
空間：我的上一臺(tái)車是馬3，在空間上面來(lái)說(shuō)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，之前馬3滿載的時(shí)候，后排擠的不行，把主駕和副駕的座椅往前調(diào)后排才稍微坐的舒服一點(diǎn)，但這樣一來(lái)前排的空間又小了，駕駛體驗(yàn)感相當(dāng)不好。漢的空間在前排保證絕對(duì)舒服的前提下后排的乘客還可以翹個(gè)二郎腿。后備箱的容量也挺OK的。
配置：這款車的性價(jià)比是很高的。外觀上，二十幾萬(wàn)的車看起來(lái)卻有超跑的外觀。動(dòng)力上不遜于汽油車，空間也很不錯(cuò)。純電動(dòng)，電的耗費(fèi)跟汽油車比，省了不是一星半點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)就是性價(jià)比超高
動(dòng)力：這是我擁有的第一臺(tái)新能源汽車，也是我第一次駕駛新能源車。漢的官方數(shù)據(jù)是3.9s的破百速度，反正買(mǎi)了這臺(tái)車以后，紅綠燈起步還從來(lái)沒(méi)有怕過(guò)誰(shuí)，推背感十足。
操控：
家離公司比較遠(yuǎn)，每天上下班走的都是高速，它的車道輔助駕駛還可以比較省力。整個(gè)車子的操控我覺(jué)得比馬3要稍微差一點(diǎn)，沒(méi)有馬3這種人車一體的感覺(jué)，其他還可。
舒適：這個(gè)車的內(nèi)飾是很吸引我的地方，內(nèi)飾時(shí)尚大氣的同時(shí)，也非常的舒適。包裹式的設(shè)計(jì)，很抓消費(fèi)者的心理，讓人感覺(jué)舒適的同時(shí)，很貼心。車內(nèi)采用的是真皮座椅，坐起來(lái)不是特別軟，但也不硬。軟硬度剛剛好。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀來(lái)看，這款車的設(shè)計(jì)就具備時(shí)尚和精致的。從內(nèi)飾來(lái)看，這款車的內(nèi)飾豪華而且舒適。從性能上看，同級(jí)別無(wú)人能及。從性性價(jià)比來(lái)看，這款車的配置，對(duì)的起這個(gè)二十多萬(wàn)的售價(jià)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還真說(shuō)不上，因?yàn)橛密囘@么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，確實(shí)一直都很給力，幫助我許多，沒(méi)出過(guò)什么差錯(cuò)，也沒(méi)掉過(guò)什么鏈子。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上真的非常漂亮，不愧是法拉利和奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，在街上回頭率還是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)材料挺多的，還有一塊超大的中控屏，內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是有豪華感，也有科技感。
空間：空間舒適，前后排都寬敞，后排座椅傾斜程度以及包裹感讓人有卸下疲憊，放松的感覺(jué)
配置：不管別人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)比亞迪如何如何，在我看來(lái)，買(mǎi)到自己喜歡的就是最好的，更何況這臺(tái)車子本身的質(zhì)量真的是非常不錯(cuò)了，有技術(shù)，有性能，有安全，有豪華，值了！
動(dòng)力：以前一直都是開(kāi)的燃油車，因?yàn)橐疹櫦矣糜忠櫦皟r(jià)格買(mǎi)的車缸數(shù)不多也沒(méi)感受過(guò)什么駕駛的刺激感，入了漢EV這車之后，我發(fā)現(xiàn)開(kāi)車還挺有樂(lè)趣的。起步的時(shí)候一點(diǎn)也不拖沓，紅綠燈輕踩電門(mén)每次都是第一個(gè)沖出去，給我一種自己開(kāi)的是跑車的感覺(jué)。
操控：
我再試駕這款車子的時(shí)候，它給我的第一印象就是覺(jué)得很好開(kāi)，而且它的方向盤(pán)指向非常的精準(zhǔn)，開(kāi)的時(shí)候基本上不會(huì)感覺(jué)到有虛位。然后就是它的一些智能駕駛輔助系統(tǒng)，也非常的完善，所以在開(kāi)車的時(shí)候，使用起來(lái)也是非常方便的感覺(jué)，非常的自信。
舒適：整體感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，避震沒(méi)有特別好但是也不錯(cuò)，不到三十萬(wàn)的車，在對(duì)比同價(jià)位電動(dòng)的試駕，舒適度還行吧☆ PM2.5過(guò)濾裝:感覺(jué)還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是這車的續(xù)航，因?yàn)榧依镆恢倍奸_(kāi)燃油車，電動(dòng)車是沒(méi)怎么接觸的，導(dǎo)致自己也不是很了解，對(duì)電動(dòng)車的印象也一直停留在挺早之前了，就怕這車的續(xù)航不夠用，沒(méi)想到了解了漢EV之后，才發(fā)現(xiàn)這車是真香。550KM的綜合續(xù)航別說(shuō)滿足家用了，周末去看看詩(shī)和遠(yuǎn)方也是可以的，什么新能源焦慮癥根本不存在。
缺點(diǎn)：1、等了兩個(gè)月多才提到車，交押金的時(shí)候說(shuō)最多45天2、不到2個(gè)月就更換了剎車盤(pán)和剎車片，剎車異響，第一次溝通無(wú)果，第二次溝通4S店向廠家訂貨等7天貨到更換了剎車盤(pán)，第三次再換了片算解決，不知道以后還會(huì)不會(huì)響。
外觀：比亞迪漢的外觀我就不多說(shuō)了，國(guó)產(chǎn)車的顏值巔峰呀，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾一打開(kāi)車門(mén)，就立馬感受到內(nèi)飾設(shè)計(jì)的用心了，內(nèi)飾采用的是紅黑的真皮座椅設(shè)計(jì)，時(shí)尚和動(dòng)感了很多。一改以往比亞迪車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸的風(fēng)格，而且還有15.6英寸的旋轉(zhuǎn)大屏，科技感十足。唯一讓我小不滿意的就是車內(nèi)鋼琴烤漆的裝飾，比較容易留手印，容易臟。不過(guò)，瑕不掩瑜，這個(gè)問(wèn)題不影響我對(duì)漢EV的整體好感。
空間：空間是挺滿意的，像我一家人都是個(gè)頭比較大，我一家三口加我爸媽，空間挺寬敞的。整個(gè)車下來(lái)，空間是最滿意的。
配置：嗯，我不知道私家車主什么感想，反正我覺(jué)得這款車的話應(yīng)該是30萬(wàn)以內(nèi)最強(qiáng)的車子了，不管從性能還是內(nèi)飾還是安全性來(lái)說(shuō)的話，嗯，除了品牌之外，我都感覺(jué)這個(gè)車子是非常非常不錯(cuò)的。反正個(gè)人覺(jué)得花二十多萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)比亞迪漢，我個(gè)人覺(jué)得不是很后悔。覺(jué)得花的還是比較值的，給我?guī)?lái)的體驗(yàn)感還是很強(qiáng)的。反正值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：四驅(qū)高配，官方0-100三點(diǎn)九秒是沒(méi)有測(cè)過(guò)，紅燈起步那是杠杠滴，那推背感還是只有性能車才有的，高速超車也是輕輕松松。跑高速:超車輕輕松松經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:感覺(jué)都差不多
操控：
操控起來(lái)剛開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，但是上手以后很快就適應(yīng)了。整體來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)還是很順暢的。另外車子還有很多模式可以選，給足了駕駛者滿滿的安全感。
舒適：座椅做起來(lái)很舒適，沒(méi)什么意向感受，高配用的是品牌真皮，
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