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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這款車的時候就被他的外觀深深吸引，不能自拔，20幾萬的車，夸張點說不輸幾十萬車的內(nèi)飾，NAPPA工藝真皮座椅，坐上去就是舒服還有真木內(nèi)飾國產(chǎn)品牌里面面子，里子統(tǒng)統(tǒng)都能給到你，相比合資品牌還是望塵莫及。
缺點：我對車子并沒有不滿意的地方，只是感覺平時正常行駛的時候動力還是挺足的，偶爾在等紅綠燈的時候，如果再次起步會顯得動力稍微有點不足，相對來說稍微有點遲鈍，不過這也沒有太大的影響，也不會經(jīng)常發(fā)生這種情況，有時也會和我的操作習(xí)慣有關(guān)系。
外觀：外觀當(dāng)然是要給五顆星的，最吸引我的就是它的外觀，車身的線條十分的流暢，顏值辨識度非常高，一些細(xì)節(jié)方面看的出來是精心設(shè)計的，特別的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)真的是相當(dāng)講究的，而且質(zhì)地很不錯，手感也很細(xì)膩，做工也是一絲不茍的，中控屏的設(shè)計我不是太喜歡，但是操控起來還是很方便的。
空間：漢作為比亞迪旗艦車型，接近五米的車身，空間表現(xiàn)也是很不錯，后排空間翹個二郎腿啥的完全沒問題，打開主駕駛門，座椅自動往后移動，給你更大空間上下車，細(xì)節(jié)之處，彰顯高貴。
配置：一輛電動車各方面的性能能夠做到如此的優(yōu)秀，也就是比亞迪了，這也正是我偏愛它的主要原因。
動力：要是燃油車百公里加速肯定是達(dá)不到漢這個水準(zhǔn)的，起步的時候是真帶勁，超車的時候也一點不遜色，應(yīng)該算得上這個級別的中上水準(zhǔn)了。電門的響應(yīng)也是很很快的，根本不用深踩就能給到我一個很好的效果。
操控：
它的方向盤是輕重合適的，不會感覺到很沉重，但是也沒有那種很輕飄的感覺，轉(zhuǎn)向也會比較精準(zhǔn)，幾乎是沒有什么偏差，油門和剎車也很順滑，沒有虛位，所以說這樣的車是非常容易操控的。
舒適：舒適性相當(dāng)?shù)陌�，它的座椅是真皮材質(zhì)的，所以坐上去的包裹性和支撐性非常的到位，它能夠很好的把你給包裹住。而我比較喜歡的就是它的座椅還有腰部支撐，并且可以支持四向調(diào)節(jié)。之前我的腰受過傷，所以對于座椅的要求也是比較高的，而這一款車就完全滿足了我的需求，就算是長時間駕駛也不會覺得疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4002公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的外觀，我感覺它的外觀真的是特別的時尚，車身的線條特別的流暢，光滑锃亮的車漆我也是特別的喜歡，無論是前燈還是尾燈的設(shè)計，感覺都是特別的亮眼，而且和家里人出去一起玩的時候。在大街上的回頭率特別高，感覺非常的有面子，哈哈，而且這個車子的動力，我感覺也是非常的不錯，加速特別的強(qiáng)勁，駕車體驗特別的好。
缺點：其實對這個電動車，我并沒有很不滿意的地方，只是感覺車子多少會有一點不足之處，有時候經(jīng)過坑洼的路段，會有很明顯的顛簸感，如果把車速稍微提前降一些的話，情況就明顯地有所好轉(zhuǎn)，好在現(xiàn)在也沒有那么多的坑洼路段，路況還都挺好的。
外觀：外觀的設(shè)計是特別精致又時尚的，還透著一股很強(qiáng)的運動感，整個車身的線條是特別流暢的，腰身也很修長，是深受年輕人偏愛的車。
內(nèi)飾：全車nappa小牛皮和實木貼片設(shè)計，高級感滿滿。
空間：空間是肯定沒得說的，老爸去世得早，老媽和我們一起住，平時出行都是一家四口一起出去，后排坐老媽和孩子簡直不要太輕松。這兩年孩子上幼兒園了，老媽又催我們生二胎，我看漢EV的后排再容納一個孩子也還很寬敞呢。
配置：同價位的車型對比的話很多選擇，電車后期使用成本低，還送終身保養(yǎng)，一年基本買個保險就夠了，這一點，我覺得性價比很高，當(dāng)時也看過特斯拉，雖然價格差不多，但是兩款車內(nèi)飾，做工還是有差距的，當(dāng)然，從品牌方面來說特斯拉還是有優(yōu)勢的，見仁見智吧。
動力：我買的這一款還是四驅(qū)高性能版的旗艦型，加速成績達(dá)到了3.9秒，它不管是起步還是加速，動力方面是完全不用擔(dān)心動力不足夠的。都能夠達(dá)到我的一切需求，而且推背感強(qiáng)烈。
操控：
駕駛感受和普通的燃油車沒有太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向手感很自然，輕但不飄。L2級別的自動駕駛功能很好用，尤其是上下班的時候，經(jīng)常會遇到緩行的問題，開啟之后能夠自動跟車，非常省事。
舒適：座椅采用Nappa真皮座椅，乘坐起來很舒服。座椅有加熱、通風(fēng)功能，前排座椅還有座椅記憶功能，上下車的時候，座椅自動后移，提供了很大的空間。后排座椅靠背電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手大屏、老板按鍵等等，車內(nèi)得靜音效果很不錯，這些都是我很滿意的地方。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在外觀上面那是不用說，是我最喜歡的，也是大多數(shù)人都喜歡的，因為在車展上那么多密集的人就能夠看出來，我認(rèn)識的人當(dāng)中看到了這款車的人都說外觀非常的美麗，很帥氣，很有豪車的感覺，一點都看不出是比亞迪汽車，大家都說這款車有沒有50萬左右，我當(dāng)時也比較的尷尬。
缺點：就目前來說還真的沒有遇上什么不滿意的地方，冬季的續(xù)航影響也不適很大
外觀：外觀那是非常的靚麗的，讓人第一印象我覺得是眼前一亮，如果不看車標(biāo)，大家肯定都會以為是奔馳寶馬這類的汽車，因為實在是超高的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾處處都有真皮，手感很細(xì)致。儀表盤和中控大屏都還在，不像是model 3只留了一塊中控屏，這兩塊大屏的顯示效果都比較細(xì)膩。我覺得坐進(jìn)車?yán)镏蟮牡谝桓杏X至少能達(dá)到五十萬車的級別。
空間：我對車子的空間沒有特別的要求，因為平時車子就是我一個人上下班使用，感覺除了駕駛位很舒適以外，其他的空間也是挺寬敞的。后備箱也挺大的，放兩個比較大的收納箱也是完全沒有問題的。
配置：二十多萬能買到這么一臺高性能轎跑，而且漢這款車還是首款搭載的刀片電池，比亞迪的電池方面絕對可以說是龍頭老大，所以我感覺這車是超值的
動力：動力的表現(xiàn)真的是特別的強(qiáng)勁，非常的滿意，提速特別的快，而且加速非常爽，平時只要舍得踩油門，速度很快就能提上來了，給我的推背感也是特別的舒服，超車也是不在話下。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向靈活，不容易跑偏。操控很方便，簡單好上手，智能配置齊全，開起來省心，安全！
舒適：總得來說舒適性還是能夠滿足我的，不僅靜態(tài)隔音效果好，而且開高速的時候聲音也不大，不過胎噪還是有，其實懸架在同級別來說不算很好，但是調(diào)教不錯，不軟不硬。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的優(yōu)點簡直太多了，都例舉不過來，外觀內(nèi)飾好看又豪華，車子的方向盤很好用，動力加速超級猛，在高速上超車，可以說沒有幾輛車是我車子的對手，空間大，座椅舒適，而且還支持通風(fēng)加熱，這冬天開車是真爽，那么大的一塊中控屏，讓我在車?yán)锒家艞壥謾C(jī)了，用它來導(dǎo)航，看視頻，玩消消樂，比手機(jī)要玩的刺激，清晰。
缺點：不滿意之處就是在安裝充電樁的時候，有點小小的不愉快。事情是這樣的，安充電樁小區(qū)有點不支持，怕涉及到安全，所以有點不愿意，后來寄經(jīng)過協(xié)調(diào)后與簽訂安全協(xié)議后，小區(qū)是可以安裝的。我覺得熬安充電樁的時間有點長，為了解決充電問題，我還專門跑到4s店充了2次，幸好家離4s店不遠(yuǎn)，所以在安裝充電樁這個問題是有點不滿意，有點麻煩。
外觀：漢EV去掉了中網(wǎng)，前臉變成一體式的弧線，看起來很酷，很犀利，有很強(qiáng)的科技感，反正我是挺喜歡的。
內(nèi)飾：15.6寸的屏幕劃起來流暢自如，內(nèi)飾幾乎都被軟皮材質(zhì)包裹，中控操作臺用亮漆和木質(zhì)的紋路板組合在一起，挺有質(zhì)感的。
空間：我覺得空間還可以吧，坐在前排時沒什么壓力，盡管我的個子也不算低，但駕駛位的頭部也有差不多一拳，腿活動起來也很方便，所以在開車時感覺挺輕松，后排我坐的話感覺壓抑，但家里人都覺得挺舒服，我覺得這樣就可以了。
配置：聽說漢EV的保值率不高，不過買車又奔著賣車去的，而且用車期間我還能省下一大筆油錢，所以綜合來說我對這車的性價比還是比較滿意的。
動力：當(dāng)初買這輛車的時候就覺得這樣的動力就是我所需要的，因為動力真的太強(qiáng)了，當(dāng)你開過燃油車，你再開這一輛車，你會覺得它的加速是非�？斓�，而且非常的線性，總之一句話就是非常給力。
操控：
操控很靈敏，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。特別是在轉(zhuǎn)彎方面特別爽！沒有18款唐二代轉(zhuǎn)彎那個傾斜的感覺和地盤有點散的感覺！
舒適：我對漢的座椅特別滿意，坐著挺舒服的就像坐在沙發(fā)上的感覺是一樣的，包裹性很好，冬天座椅加熱之后，這種感覺真的太舒服了，給人很溫暖的感覺，再冷也不怕開車。而且車?yán)镞�可以凈化車內(nèi)空氣，讓空氣清新，再也不怕霧霾天氣。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4536公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個今年夏天最火的汽車品牌之一。選擇漢也是跟著時代的潮流趨勢走的。作為一個速度控，對于比亞迪漢百公里只需3.9秒，這一個比較喜歡�？赡芎芏嗳硕加X得日常行駛的話，不需要過多的追逐速度感，但是我卻不一樣，我卻是喜歡那種速度快，加速快的快感。
缺點：超過一定速度，車子就會輕微的發(fā)飄，輪胎的抓地力不足，對操控還是有影響的，買車之前還想著能夠優(yōu)惠一兩萬，但是到那就打臉了，沒有優(yōu)惠。
外觀：一家三口能被兩個人所接受的外觀肯定不差的，買了這車之后和好幾個朋友一起吃飯都覺得我眼光不錯，還調(diào)侃我說開著漢撩小姐姐肯定更容易結(jié)束單身。
內(nèi)飾：內(nèi)部各個位置做工精細(xì)，座椅柔軟舒服，包裹性非常好，平整順滑。像門把手如果能一些包裏處理，讓舒服感好一些就更好了。
空間：這車的空間沒的說，作為一臺C級車，漢EV有著接近3米的超長軸距，無論是前排還是后排，漢EV在乘坐空間上都做的很寬敞，我屬于身材很魁梧的那種，坐進(jìn)去卻完全不會有那種壓抑的感覺。還有前排中央的扶手儲物格，里面大的一批，我喜歡往里面扔鑰匙、打火機(jī)、充電器之類的，就這樣還能剩下一大半的空位，感覺就很舒服。
配置：作為一臺非常出色的國產(chǎn)電動車，而且也是目前比亞迪的旗艦型轎車，比亞迪漢的這個定價是真的不貴，更為重要的就是人家本身的這個質(zhì)量也是非常出色的，可以說是完全對得起自己的這個價格。
動力：動力是真的猛，如果說還追求一種非常刺激的動力感受，或者是所謂的速度與激情，那么還有高性能版本的可以選擇，不過我覺得對于日常家用來講，這個長續(xù)航版本的動力表現(xiàn)也已經(jīng)是綽綽有余！
操控：
看著這車是中大型車，實際上還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門剎車一踩一個準(zhǔn)，幾乎是沒什么虛位的。開車去接客戶的時候會遇到不少陌生路段，漢EV的智能輔助駕駛正好派上用場了，還有一些輔助駕駛配置在高速上也很實用，總之就是我想要的它都有。
舒適：舒適性肯定是要考慮，因為買車就是為了提高生活質(zhì)量，新能源車不僅能夠帶來好的動力表現(xiàn)，也能夠讓你覺得它的舒適性很好，因為行駛起來很安靜，而且懸架調(diào)節(jié)的很好，很有質(zhì)感，所以說也算是一款物超所值的車。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這個定價真的是很OK了，現(xiàn)在的銷量也已經(jīng)證明了一切，比亞迪漢一舉達(dá)到國內(nèi)新能源銷量榜的第3名，難道這不厲害嗎？而且實力也真的很強(qiáng)，所帶給我的用車體驗確實是相當(dāng)不錯的，性能出色，同時續(xù)航能力也真的很強(qiáng)，車內(nèi)的配置是可以用真正的豪華來形容的，而且也是一臺C級轎車，空間確實很大，這也是目前比亞迪能拿給我們消費者的最高水準(zhǔn)，我覺得這絕對是對得起人家這個價格的！
缺點：后備箱空間稍微比正常的B 車空間要小一點
外觀：龍臉的前沿設(shè)計，較寬的鍍鉻飾條連接頭燈，尾部有細(xì)長的鍍鉻飾條連接尾燈，性感的腰線從側(cè)面看這輛車十分的妖嬈，其實從兩個不同的角度看，這輛車的外觀給人的感覺是不一樣的，車頭給人更多的是運動，激進(jìn)的感覺，而車尾則更像是家用車一樣，更加中庸，平凡。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾做工都很良心，像中控和外扶手這些能碰到的地方都有很好的包裹住，還有座椅的設(shè)計也是，能讓人完全坐在里面，感覺很舒服。
空間：空間很大，完全不存在擁擠情況，這點還是很滿意的！在前排隨便怎么調(diào)整座椅，后排都有很大的空間！我女兒最喜歡在車?yán)锏教巵y跑，有時在前排當(dāng)小司機(jī)，有時在后排玩耍。這個車科技感，舒適感都有，很符合居家使用！
配置：性價比是非常高的，其實我覺得在這個價格里面，比亞迪真的是能把自己最拿手的東西帶給我們了，我覺得還是非常劃算的，就拿這臺車子目前的續(xù)航能力以及養(yǎng)車成本來講，這真的是適合我們了，更何況擁有著非常高的配置以及非常強(qiáng)的性能，20多萬，也不用交購置稅，值了！
動力：怎么說呢，這車開起來確實比我老爸的燃油車要刺激很多，起步的時候很輕快，幾乎沒有遲滯，特別是在紅綠燈路口，每次都是第一個沖出去的，沒買跑車但是讓我有種開跑車的感覺，聽說漢的這套動力系統(tǒng)還德過新能源的什么獎項，總之就是很厲害就對了，現(xiàn)在可是逢人問就說自己眼光不錯。
操控：
方向盤的操控目前來說沒有出現(xiàn)什么偏差，方向盤也算是比較輕的那一種。他的車道保持輔助系統(tǒng)還算是比較給力的，有時候想要偷懶，輕松一點的開車，我就會把這個功能給用起來。自動泊車入位。這個功能我也不會把它放過，但通常是在那種比較難停的車位里面，我才會使用它。
舒適：舒適性比我之前開的車也是舒服多了，減震比較的軟，座椅很寬厚而且包裹性很棒，坐在上面的支撐性和包裹性比較到位，開長途時候絲毫不覺得疲憊，舒適性很高。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能實在是太強(qiáng)悍了，我覺得這個高性能版本的比亞迪漢確實是能讓我用相對更低的成本感受到更強(qiáng)悍的性能，零百加速可以跑到3.9S，雖然說是一臺電動車，但我覺得這已經(jīng)是很不容易了，而且整個的動力條件也比較線性，有時候甚至跟著自己在開著一臺燃油車！車內(nèi)的空間也非常大，配置也是超級高的，能想到的想不到的都是有的，而且這臺車子的可玩性也很強(qiáng)，遙控駕駛、雷博的剎車系統(tǒng)加上全息透明底盤等等，這些都是這臺車子的亮點配置。
缺點：不滿意的地方就是車子后排中間有凸起，平時坐兩個人的時候沒啥影響，坐第三人的時候就有些憋屈了，除了這個問題，其他方面也都沒啥。
外觀：我感覺它的外觀還有點酷似跑車的味道，尤其是前臉造型看起來真的超帥，它這樣的外觀風(fēng)格在同級別車型中也是少見的，整臺車的辨識度也特別高，就是從車身側(cè)面看起來，感覺車子甚至是有一點野蠻的味道。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計不僅漂亮，也很上檔次，處處都透露著一種豪華感，中控設(shè)計的也比較新潮，大尺寸的液晶屏科技感很強(qiáng)，操作時也不卡，技術(shù)上挺到位的，另外車上還有氛圍燈，打開后感覺真不錯。
空間：這車的空間表現(xiàn)是真挺不錯的，車子剛買沒多久帶著我爸媽老兩口出去自駕，回來的時候買了不少特產(chǎn)，這車都裝得下，感覺家用很合適。
配置：買車以來，幾乎每天都開，各方面都很熟悉了，感覺下來真心很滿意，如果要說性價比，用一句話，如果再選一次，我很大可能還會選這個。
動力：百公里3.9秒這個速度是沒有吹噓，我是有試駕出來的。雖然說這個速度在用的時間，用的情況不會是很多，但有時候體驗一下也真的是棒棒的。我一般日常用的是經(jīng)濟(jì)模式，然后也覺得這個模式就夠了。畢竟這個模式也是比較省電的。偶爾也會去用一下運動模式，但這種模式一般我會選擇在高速上面用一下。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向回正直接干脆，包括擋桿的操控，干凈利落，從不拖泥帶水，非常適合在城市道路跑，堵再長的車隊也不怕，令我有些意外的是，輪胎的抓地力不強(qiáng)，時速超過100，有點飄。
舒適：這車的舒適性不錯，畢竟也是頂配，車上的舒適性配置很豐富，座椅還是真皮的，跟家里的真皮沙發(fā)差不多，第二排也挺舒服，座椅還可以調(diào)節(jié)，前排座椅的功能也比較多，調(diào)節(jié)起來挺方便，就是感覺噪音有點大了，希望可以提高下。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的第一印象就是太帥太騷氣了，外觀我是超級的喜歡，因為這么多年我從來沒看到過這么帥氣的國產(chǎn)車，就像是跑車一樣，讓我有些小激動。還有最滿意的是內(nèi)飾與中控，近些年，各大國產(chǎn)車的內(nèi)飾也都走向了年輕化，運動化，不再采用單調(diào)的黑色作為主色調(diào)，比亞迪漢的內(nèi)飾主要是紅色作為主色調(diào)，讓人眼前一亮，而且做工還好，用料還好，中控還具有非常強(qiáng)烈的積極感，又高度智能化。
缺點：感覺這臺車子的做工還是有很大提升空間，主要表現(xiàn)就是車內(nèi)的異響問題比較頻繁一些，這歸根結(jié)底還是做工不太好所導(dǎo)致的；還有就是車子的優(yōu)惠力度比較小一些，本來定價也不低，再加上品牌影響力不到位，所以我覺得這個價位還是有下降空間的。
外觀：外觀設(shè)計符合大多數(shù)年輕人的審美需求，車漆噴的很亮，車大燈組在夜晚點亮?xí)r真是讓我都不相信這是一輛比亞迪的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就不是普通的車，高級感很強(qiáng)，摸起來也特別舒服，車上還有那么多的功能，用車也很方便，關(guān)鍵還安全，中控屏的車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)挺快的，用起來舒服。
空間：比亞迪漢的車內(nèi)空間是相當(dāng)寬敞的，畢竟它也是一臺C級轎車，有著那么大的車身尺寸，前后排都有著充裕的活動空間，后排坐滿三個成年人絕對都是綽綽有余的，后備箱的儲物空間也是非常大的。
配置：比亞迪漢的性價比是一般新能源車所不能比的，很多人都說國產(chǎn)車的態(tài)度和售后很差，但是我體驗之后才知道，去逛了很多車店看了很多車，只有在了解比亞迪漢的時候車店的經(jīng)理邀請我們共進(jìn)午餐，買完車之后，銷售經(jīng)理還時常給我發(fā)微信，除了問一些車子的問題還會跟我聊聊家常，就像朋友一樣，這樣的售后服務(wù)，還挑剔什么呢。
動力：從數(shù)據(jù)上來看，就知道漢的性能有多強(qiáng)了，剛開始我還覺得有點恐怖呢，680牛米的最大扭矩，馬力達(dá)到494匹，實際開起來也挺有激情，全部坐滿再加上那么多的行李，也能感覺到這車挺給力，爬個坡那就是很輕松的事。
操控：
操控方面我對于我的比亞迪漢也是給滿分，超豐富的操控配置讓我愛不釋手，三種駕駛模式可以自由切換，360度的全景影像可以輔助我掌握車身四周的環(huán)境，避免在鬧市區(qū)行使或者停車的時候一個不小心發(fā)生剮蹭，那就心疼了。
舒適：車內(nèi)車體躁音很小，同時封密性也非常好，車內(nèi)播放音樂效果非常清晰。車體穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，乘坐非常舒服。從這2個關(guān)鍵地方，我覺得舒適性很好，特別滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 福州
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的續(xù)航里程，雖然這幾年純電動汽車陸續(xù)出了不少，但是作為最早做純電動車的一批品牌，比亞迪無論是在技術(shù)上還是在口碑上都是有所保障的，漢EV超長的550公里工信部續(xù)航完全能吊打其他300.400公里的小車，平常使用的時候注意一點，開起來感覺就和汽油車沒什么差別。
缺點：冬天能耗還是稍微有點高，一般城市跑，大概在19左右，冬天！車機(jī)系統(tǒng)稍微有點慢！冬天我純市區(qū)跑，能耗在19左右，行駛距離就是400左右！夏天的話估計500左右！車造型方面，車尾的設(shè)計不是特別滿意，感覺車尾有點短，不夠圓潤。和前臉的霸氣不是很匹配！前臉中間的漢字不是常亮的，少了一些格調(diào)。我建議后期可以把中間這個漢字升級成可以常亮的，這樣才能彰顯這個車的霸氣和儀式感！
外觀：外觀是毫無疑問的5分，為什么呢？就是因為現(xiàn)在的人都是看臉的，我也不例外，這車有跑車的造型，新穎也不會大眾化，有種越看越喜歡的感覺。
內(nèi)飾：新能源的車，內(nèi)飾主要就是注重科技感，漢的內(nèi)飾也是一樣，兼顧了豪華和科技感的存在，它的內(nèi)飾用料也是相當(dāng)?shù)淖咝�，一部分�?xì)節(jié)的出來看的出來做工很細(xì)致，中控屏幕很大操作起來簡單明了，語音操控即可，配置也豐富，日常使用的話很完美。
空間：這輛車的軸距很長，而且車寬一米九，怎么說都有中大型轎車的樣子，前排不擁擠，后排更舒服，空間更大，以我為例，176cm的個子，中等身高在車?yán)镉稳杏杏�，腿部空間很大，后排車頂?shù)男×锉惩耆挥绊戭^頂?shù)木嚯x。
配置：相對同級別的model3，特斯拉來說，這個漢應(yīng)該算是性價比最高的一款了。像他的內(nèi)飾的話，完全不像是一款20多萬的車，你說是三四十萬的話也完全不為過，整體來說是物超所值。目前還沒有去他的售后，打算等過段時間有時間了，去售后看一下，做一下首保。
動力：畢竟是轎跑，動力方面肯定是可以的，我沒有太留意這方面，也沒有去對比過，不過漢EV是電車，所以每次起步都特別快，也不用像油車那樣啟動前要預(yù)熱，基本嗖的一下就沖出去了，而且提速時間也很快，所以我覺得還是比較優(yōu)秀的。
操控：
動力這么給力，操控起來肯定也是很爽的，方向盤輕巧好操控，指向也比較精準(zhǔn)，剎車電門也是非常靈敏的，輕踩就會有感覺。我老爸也開過，他就很喜歡這車的智能駕駛輔助，覺得有輔助開起來既省心又安心，全速自適應(yīng)巡航在高速上能省不少心，還不容易開車疲勞。
舒適：比亞迪的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該算是不錯的，之前有朋友這么評價，說你可能會懷疑比亞迪的其他車子的功能會有些有有小問題，但是它的空調(diào)系統(tǒng)是真的不需要擔(dān)心的。因為他就是那種一直使用比亞迪的車，然后他的空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)有五六年了，從來沒有出現(xiàn)過問題。而且后排是有獨立的空調(diào)，可以自動調(diào)節(jié)的。相對夏天而言冬天的話，可能用空調(diào)就多一些，然后電耗也會更多。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢可以說要顏值有顏值，要實力有實力。外觀特別吸引我，讓我一見傾心，車內(nèi)也很有科技感，再加上那么強(qiáng)的動力系統(tǒng)，開起來感覺真是一般，第一次開這車的時候，我的心里別提有多激動了。
缺點：在油門調(diào)教這一塊還是存在一定問題的，動力反應(yīng)實在是太靈敏了，這種靈敏并不會給人帶來一種很舒適的駕駛體驗，反而像我這種性能力不太強(qiáng)的車主會感覺到頭比較暈，就是在那種走走停停的路況下；還有就是車內(nèi)的異味確實有點大，我覺得比亞迪應(yīng)該把用料的重心放在環(huán)保上，而非“看起來”！
外觀：對于比亞迪漢的這個外觀設(shè)計，我還是想說道說道，雖然說前臉看上去非常漂亮，包括側(cè)面都是一樣的大氣，但是整個車子的尾部設(shè)計感覺還是有點普通，主要就是下部的這個黑色擾流確實是不太漂亮的，總是給我一種不太協(xié)調(diào)的感覺，要是能把底部和車身做成同色，那我覺得整個的視覺效果和高級感就會提升上去（當(dāng)然這也是從我個人角度出發(fā)所作出的結(jié)論）
內(nèi)飾：內(nèi)飾要說的肯定是它這塊全系標(biāo)配的中控大屏了，科技感很強(qiáng)烈，上車就會注意到，我平時出門用來聽歌導(dǎo)航的多，在車上有空閑時間的時候還會在上面看看視頻，簡直不要太愜意。還有就是內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計顯得也很高檔，皮質(zhì)的質(zhì)感很好，氛圍燈也挺實在的。
空間：空間這么大，剛好滿足我們家四口人乘坐，家里的前一輛緊湊型的座駕空間太小了，所以才想著換空間大一點的，這臺車子的空間比那輛車橫向距離更寬，也更高一點，在里面乘坐很自然。
配置：30萬的車可以體驗百萬級豪車的加速，電動車保養(yǎng)比較省錢省心
動力：這車的動力是真強(qiáng)，也是因為體驗到了這一點才入手的，滿足家用是很輕松的，上了高速就更給力了，超車爬坡也是瞬間的事，經(jīng)濟(jì)模式也夠用了，一般在市里我都用這個模式，運動模式的性能更強(qiáng)，而且這車還有四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力也不錯。
操控：
方向盤上帶有很多功能，尤其是助力轉(zhuǎn)向，本人非常喜愛，確實是因為這個功能很實用，而且讓駕駛更安全。油門剎車也非常靈敏，輕輕踩一踩就非常給力。360影像很實用安全，給倒車減少了很多麻煩。
舒適：舒適性還是很不錯的，畢竟這臺車子擁有著非常高的配置，而且車內(nèi)的空間也真的是很大，具體的配置在這里我也就不一一列舉了，總之本身就沒有什么太大的噪音，真的不敢相信，一臺20多萬的車子能帶給我這么豪華的體驗。
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