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購買時間2020年12月
購買地點福建 福州
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的續(xù)航里程，雖然這幾年純電動汽車陸續(xù)出了不少，但是作為最早做純電動車的一批品牌，比亞迪無論是在技術上還是在口碑上都是有所保障的，漢EV超長的550公里工信部續(xù)航完全能吊打其他300.400公里的小車，平常使用的時候注意一點，開起來感覺就和汽油車沒什么差別。
缺點：冬天能耗還是稍微有點高，一般城市跑，大概在19左右，冬天！車機系統(tǒng)稍微有點慢！冬天我純市區(qū)跑，能耗在19左右，行駛距離就是400左右！夏天的話估計500左右！車造型方面，車尾的設計不是特別滿意，感覺車尾有點短，不夠圓潤。和前臉的霸氣不是很匹配！前臉中間的漢字不是常亮的，少了一些格調(diào)。我建議后期可以把中間這個漢字升級成可以常亮的，這樣才能彰顯這個車的霸氣和儀式感！
外觀：外觀是毫無疑問的5分，為什么呢？就是因為現(xiàn)在的人都是看臉的，我也不例外，這車有跑車的造型，新穎也不會大眾化，有種越看越喜歡的感覺。
內(nèi)飾：新能源的車，內(nèi)飾主要就是注重科技感，漢的內(nèi)飾也是一樣，兼顧了豪華和科技感的存在，它的內(nèi)飾用料也是相當?shù)淖咝模徊糠旨毠?jié)的出來看的出來做工很細致，中控屏幕很大操作起來簡單明了，語音操控即可，配置也豐富，日常使用的話很完美。
空間：這輛車的軸距很長，而且車寬一米九，怎么說都有中大型轎車的樣子，前排不擁擠，后排更舒服，空間更大，以我為例，176cm的個子，中等身高在車里游刃有余，腿部空間很大，后排車頂?shù)男×锉惩耆挥绊戭^頂?shù)木嚯x。
配置：相對同級別的model3，特斯拉來說，這個漢應該算是性價比最高的一款了。像他的內(nèi)飾的話，完全不像是一款20多萬的車，你說是三四十萬的話也完全不為過，整體來說是物超所值。目前還沒有去他的售后，打算等過段時間有時間了，去售后看一下，做一下首保。
動力：畢竟是轎跑，動力方面肯定是可以的，我沒有太留意這方面，也沒有去對比過，不過漢EV是電車，所以每次起步都特別快，也不用像油車那樣啟動前要預熱，基本嗖的一下就沖出去了，而且提速時間也很快，所以我覺得還是比較優(yōu)秀的。
操控：
動力這么給力，操控起來肯定也是很爽的，方向盤輕巧好操控，指向也比較精準，剎車電門也是非常靈敏的，輕踩就會有感覺。我老爸也開過，他就很喜歡這車的智能駕駛輔助，覺得有輔助開起來既省心又安心，全速自適應巡航在高速上能省不少心，還不容易開車疲勞。
舒適：比亞迪的空調(diào)系統(tǒng)應該算是不錯的，之前有朋友這么評價，說你可能會懷疑比亞迪的其他車子的功能會有些有有小問題，但是它的空調(diào)系統(tǒng)是真的不需要擔心的。因為他就是那種一直使用比亞迪的車，然后他的空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)有五六年了，從來沒有出現(xiàn)過問題。而且后排是有獨立的空調(diào)，可以自動調(diào)節(jié)的。相對夏天而言冬天的話，可能用空調(diào)就多一些，然后電耗也會更多。
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