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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的動力，雖然是輛純電動汽車，但222匹的馬力也非常強，我想主要是技術上夠出色。
缺點：剛開始上手的話我不是特別習慣，因為它的方向盤還是有點偏沉，是屬于那種有分量感的車子，稍微有一點沉重的方向盤，就能夠讓我在剛開始的那段時間里覺得這個車子不太好操控。多加練習的話，還是能接受的，適應過來就可以了。倒是它的方向盤的靈活度做的比較高。
外觀：外形特別好看，質感充滿了運動范兒，它前臉部分的那種設計真的很特別，我覺得在其他車子上根本找不到像它這樣好看又覺得有特色的設計，還是它這種外形看上去更讓人覺得舒服，高端，有氣質。
內飾：比亞迪漢的內飾也是非常的有科技感，能旋轉的超大觸摸屏和超大的液晶儀表盤絕對的是視覺的盛宴。
空間：在這臺中大型旗艦座駕里，頭部空間、腿部空間完全不需要顧慮。它有著接近五米的車長，車內的布局也非常合理，前后排都有著超大空間，無論是任何體型的人，都可以有個舒適的體驗，得益于尺寸的出色，后備廂的深度也非常好，能裝得下很多行李。
配置：這車不論哪個方面都很強，我覺得要是輛合資車的話，也得要30萬左右，所以我認為它的性價比很高。
動力：我覺得它的動力非常強勁，加速的時候整個勁兒也非常足的，而且前期起步還有最后在高速上加速的那種，表現(xiàn)力也非常強，我特別喜歡這種爆發(fā)力足的車子，就讓我感覺到了車子的動力，
操控：
方向盤的轉向手感不錯，輕巧，指哪去哪，底盤也是挺扎實的。
舒適：座椅包裹性很強，坐墊填充厚實柔軟，座椅通風、加熱功能也都有，再加上觸感細膩的材質，坐在上面宛如一張舒適的大沙發(fā)。而且車內的靜音效果很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音，這也符合我的性格。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2169公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的實力，漢EV的整體實力還是值得肯定的，它的實力也超出了我的想像，尤其是科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應旋轉中控屏、手機無線充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)、電子檔桿等。從它的實力來看，性價比非常高，這也是我入手的原因。
缺點：車內的乘坐空間很出色，畢竟也是輛中大型車，不過后備廂的開口設計的不是很大，偶爾裝大件的物品時，拿放會不方便，但對平時用車沒有太大影響
外觀：比亞迪漢不僅有一個出眾的外表，而且在很多細節(jié)的地方處理得很好。比如說后視鏡的功能吧，可以說是非常多了，除了具備常用的電動調節(jié)和電動折疊的功能之外，這個加熱的功能和鎖車自動折疊的功能，也有很強的實用性。
內飾：來到車內，就可以看到它非常前衛(wèi)的設計，中控的布局好，細節(jié)也打造的有質感，15.6英寸的中控屏后方是黑色亮漆飾板，檔次看著很好，擋把的形狀也很霸氣，操控的手感很棒。
空間：我感覺車子的內部空間利用率還是很高的，內部空間布局很合理，并且我坐在車內，頭頂與車頂還有一定的距離，腿部也具有加大的空間來進行活動。但是我感覺前排的杯架深度在優(yōu)化一下會更好。
配置：通過對漢EV的全面了解后，我覺得它的性價比很高，同價格的車中很難再找到實力這么強的車，要是跟合資車相比，就更劃算了，綜合考慮下來，我覺得非常值得入手。
動力：動力還可以吧，馬力是挺大的，就是電門的反應不夠快。
操控：
除了感覺車子的轉彎半徑有點大之外，在其他方面車子做得都比較好，駕駛漢出行還是比較舒心的。漢的方向盤調校的也比較精準，可以很好的滿足日常的行車需要，在轉彎時沒有虛位，讓漢的彎道表現(xiàn)比較平順。漢的內部配置還是比較豐富的，并且按鍵的設置也比較人性化，不會在操作的過程中產生阻隔。
舒適：駕乘的感覺可能有些時候還是不會覺得那么完美，它的底盤會稍微有一點顛簸感，乘坐的時候不會覺得特別的平穩(wěn)，偶爾遇到減速帶之類的還是會有一點咯噔的，不過要是平常一些平穩(wěn)的路段的話，行駛的感覺還是很好，因為它座椅的軟硬程度我特別喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就數(shù)這個車子的空間表現(xiàn)力了，它的寬度和長度都很不錯，所以對我來說車子的實力是非常強，就算坐的人多了照樣還是很舒服，這樣就直接說明它是一輛代步用的好車。而且漢EV在同級別的車當中它也是屬于體型比較大的那種，更環(huán)保節(jié)能了，使用無憂了，所以相對來說我更滿意這種大空間的車子，就讓我覺得非常舒服自在。
缺點：可能是車身大的原因，我在駕駛這車的時候會感覺轉彎半徑有點大，可能再習慣一陣就好了。而且我坐在后排時，感覺支撐的不是很到位，中控臺也容易留下指紋，主要是黑色亮漆飾板的加入。
外觀：外觀還是挺不錯的，整體的樣子很大氣，很穩(wěn)重。
內飾：內飾方面，我感覺漢的用料很高端，并且其設計理念以及做工還是很符合我的購車標準的，加上車內有前后比較多的USB接口，極好的滿足了日常用車時的駕駛需要。
空間：前排空間還是很舒服的，特別是腿部的空間很大，即使來個大個子坐在駕駛位上也不會覺得擁擠。開車的時候，因為有一個比較開闊的視野，所以手握在方向盤上也很有自信心。后排的空間可能因為中間有凸起的緣故，稍微有一點擠了，但是平時坐三個人也是可以的。
配置：上個月剛買了這臺車，目前他帶給我的感受還是非常良好的，這一點在試駕的時候也感覺到了，這車的整體表現(xiàn)力很不錯。價格方面嘛，也可以說是看每個人的感覺了，我覺得還可以。
動力：漢EV上用的是單永磁同步電機，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，官方百公里加速為7.9s�？吹剿臄�(shù)據(jù)，就能猜測到性能有多強，比很多2.0T發(fā)動機還要給力，一腳油門下去就可以讓車子跑的很快，超車也是分分鐘的事，滿載情況下也不用為動力擔心。
操控：
我覺得上手的過程還是比較簡單的，因為作為一輛市區(qū)用的代步車來說操控沒有什么太大的壓力，它的方向盤轉向精神度很高，而且車子的功能也比較多比較豐富，所以相對來說我還是特別認可它這種操控的，就讓我感覺在不同的路上行駛都很輕松的。
舒適：座椅沒有記憶功能這個不是很方便，偶爾換個人開有點麻煩，但是不論是駕駛還是乘坐都相當舒服的，可能跟空間大也有一定的關系，駕駛位的視野也是很開闊的，而且我發(fā)現(xiàn)車子很穩(wěn)，減震效果也好。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢這款車型，讓我最滿意的地方，就是它的空間表現(xiàn)力了。我們家人的人口比較多，個子也都不算矮，想要找臺四處都比較寬敞的車，還不太容易呢。我兒子1m7的身高，坐在副駕駛，伸直了腿，后排距離前排座位還有一些距離呢。還有就是這臺車子的提速也挺快的，沒有幾秒鐘，一下子就出跑了好老遠的地方。
缺點：其實漢EV這輛車子沒有什么太大的缺點，還因為對我來說也是最值得入手的一輛車，我挑不出來它有什么特別大的毛病，但是要是非要說一點問題的話，可能就是它在后備箱的空間處理這方面表現(xiàn)的不是那么好。
外觀：漢的外觀特別搶眼，第一眼看到時還有些震撼，簡單的設計就能讓它展現(xiàn)出自己的霸氣，還露出一種很貴氣的感覺，這樣的車開到哪都能吸人眼球。
內飾：據(jù)了解，這車的內飾是由前奔馳S級設計師打造，所以一打開車門時，瞬間就可以感受到撲面而來的豪華感�？尚D大屏和“中文按鍵”是家族的經典設計，不過在塔式空調出風口、龍擎之心換擋桿的搭配下，顯得更加獨特，帶來的檔次感也非常強，還有著中國風。唯一不滿意的是這車內沒有氛圍燈。
空間：前排沒問題，挺大的，后排也非常寬敞，坐進去隨意伸展，很舒服。
配置：比亞迪漢這款車型帶給我的用車感受是非常ok的，顏值也真的是挺高的，我對這臺車的好感度與日俱增。
動力：雖然這車搭載的是單電機，但總功率也達到了222馬力，扭矩為330牛米，百公里加速時間只要7.9秒，看到這么強的性能時，我起初有些緊張，因為此前也沒有開過純電動汽車，但它的性能輸出穩(wěn)定，比油車還要好開，推背感也非常強。
操控：
操控不錯，比我之前的燃油車好多啦，而且方向盤很輕
舒適：因為科技感設計的好用又有趣，所以舒適性還是比較高的，就是有時候小東西多的時候打理不及時就會有點亂，這點還是會影響到我的，座椅都是很舒服的，現(xiàn)在駕駛不管多遠我也不會感覺到疲累。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是動力這塊兒真的沒得說，真的是太合我心意了，所以也是最讓我驚喜的，沒想到純電車的動力也可以這么給力，我試過跑高速感覺真不錯的，有時候給我的感覺都不是純電車似的，高速超車也是輕松的。
缺點：不知道是不是設計的原因，我感覺后視鏡的視野并不是很好，不如原來那輛車。車的底盤也比較低，在平時用車還要多注意坑洼路段，車內的音響效果也沒有達到我理想的音質，我覺得還有待提高。
外觀：漢的外觀設計是它的一大亮點，很好的體現(xiàn)了新時代電動車的科技感。漢的外觀不存在多余的設計，線條比較明晰，并且整車的設計感干凈利落，前部的LED大燈辨識度比較高，加上較為寬大的輪轂設計，使得這款漢十分的耐看。
內飾：內飾采用了一種雙色配置，其內部的中控屏為可旋轉設計，讓車子的科技感很強，駕駛過程中很溫馨。
空間：我本人有著1.8米的身高，坐到后排也感覺很寬敞，符合中大型車的標準，2.92米的軸距完全可以享受葛優(yōu)癱式的坐姿。車后排中間沒有很高的凸起，就算坐3個人也不會覺得不舒服。后背廂空間很深，但開口有點小，估計是溜背設計的原因吧，不過里面空間可以。
配置：對我來說我覺得車子性價比還是蠻高的，因為畢竟這輛車它的實用性強，而且價格方面也很優(yōu)秀，很實用，很符合我的預期，符合我的預算。所以性價比這方面絕對是沒得說，自從入手了這輛車，我就知道漢EV肯定是很值得的。
動力：在買這個車子之前，我對這新能源車其實都不太有信心，你想，花個十幾萬二十幾萬買個電動車，是不是，覺得不太值得。但是在開了這個車子之后 發(fā)現(xiàn)動力十足，超車，提速，推背感特別的棒！
操控：
這臺車的尺寸雖然很大，但操控起來卻是比較靈活的，在駕駛中，明顯感覺它的方向盤沒有任何虛位，轉向的手感也非常好，底盤調校扎實，在高速上過彎也能讓我很有信心，并且懸架對于路面上細碎的震動也能很好的過濾掉，開起來的質感非常棒，但底盤有點低。
舒適：車內的座椅軟硬適中，但是在駕車的過程中還是會聽到一些外部的風躁的。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可能是因為遇到自己喜歡的車吧，這次真的入手漢EV它讓我覺得各方面都特別滿意，要是讓我說最不滿意的地方的話，我個人感覺還是它的大空間表現(xiàn)。5米長的車身整個寬度長度都足夠用了，我覺得在這種中大型的車子當中漢EV空間表現(xiàn)絕對是最好的，也確實我當時試駕的時候包括這段時間使用的時候，家里人還有我自己坐在車里反而會覺得這個車子跟一些大車子不一樣，因為它確實是每一排的距離把控的特別好，每一個座椅之間空間也都特別好，我坐在前排的話完全可以隨便的活動，自由活動的空間非常大，留出的空間也很自在，可以隨便伸展。
缺點：買車的時候沒有在意車，胎噪聲音比較大，之前試駕的時候沒有感覺到，后來提車之后就發(fā)現(xiàn)了 因為是電車，本來聲音就很小 ，然后胎噪的聲音就會被放大
外觀：車子的設計感很強，豪華與時尚感展現(xiàn)的完美無瑕，看到它就會很心動，大氣的車身線條，無論從哪個角度看上去都很帥氣的
內飾：內飾的設計更多的是能夠展現(xiàn)出她精致的一面，因為不管是方向盤的設計，還是周圍的一些其他的用料都是皮質的。
空間：這款車的軸距是挺不錯的，這樣也決定了前后排的空間肯定是充足的，妥妥的夠用，不管是駕駛還是乘坐都不會感覺到擁擠的，甚至還很寬敞，這樣坐著人的心情也會變好，家里人也是很滿意的，而且別的不說，后備箱的空間也足夠大了，平時家用完全合適。
配置：車的性價比沒得說，不足21萬的價格就能買到，挺讓我意外，就連造車新勢力，也要25萬左右，所以越對比，就越發(fā)現(xiàn)這車超值。
動力：以前我覺得純電動汽車的性能都不會特別強，可開上了漢以后讓我吃驚，這車有著222匹的馬力，那駕駛感比油車還要給力，起步不肉，加速也迅速，超車輕輕松松。
操控：
車的操控性很強，總體感覺很不錯，純電動車加速那是真的沒得說，一腳油門下去動力瞬間就上來了，而且推背感是真的強。在靜音方面上也做得很好，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，車內確實要安靜許多，方向盤的力度也剛剛好，可以讓我安靜的坐在車內開車。不過偶爾也會覺得轉彎半徑大。
舒適：在隔音方面，得益于新能源車的先天優(yōu)勢，漢EV的表現(xiàn)也值得肯定，整體駕駛環(huán)境較為安逸舒適。車內座椅也設計的比較寬大，仿皮材質看上去也非常高端，調節(jié)起來也方便，駕駛位還帶加熱通風功能，讓我每天在用車時都能有好的體驗。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車首先外觀做的好看，在一個就是開起來舒適感也不錯，路上有減速帶的時候沒有明顯的感覺
缺點：車子的行車過程中風躁還是有一些的，雖然這方面不可避免，但是我還是希望密閉性更好一些會更佳。此外，車子的轉彎半徑比較大，但是方向盤的精準性還是很高的。
外觀：外觀是很有吸引力的，開出去是沒得說的，霸氣又不失貴氣的外表，不管走到哪里都是一道亮麗的風景線，這點也很多時候讓我的心情會感覺到解壓，真的很不錯，還有車頭的設計也很好看，跟車身一體看著沒有違和感。
內飾：內飾這方面相對來說稍微弱了點我感覺，有點過于簡單了，但是每個人審美不一樣，我有的朋友還挺喜歡這種風格的，說簡單大氣，但是用料方面我挺滿意的，能看出來很上檔次，用心了。
空間：空間上面我覺得還以為不是什么太大的問題，它可能就是后備箱的朋友一樣或者很大，可能相對于后備箱比較深比較大的車子來說，整個空間表現(xiàn)還是需要加強的。不過我覺得她的車內空間真的是沒得說，因為坐在車里一點都不覺得擁擠，反而會有一個很寬松的感覺，
配置：漢EV憑著大氣的設計讓我覺得很有面子，車內的舒適性也非常棒，讓全家體驗到它的樂趣，還有那么強的動力，開起來也是激情滿滿，另外用車成本也非常低，讓我平時可以隨心所欲的用車，這樣的車還不到21萬，我覺得性價比非常高。
動力：車子的動力輸出還是比較平順的，并且在163的最大功率以及330的最大扭矩的加持下，車子的動力表現(xiàn)比較突出，就算是爬坡，這款漢也是絲毫不弱的。
操控：
雖然漢EV有著比較大的車身，但在駕駛中也是很靈活的，在城市里用車也可以輕松駕馭，而且車上的輔助系統(tǒng)很好用，自動駐車、上坡輔助還有360度全景影響，使用時都很方便，不過我有時會感覺轉彎半徑有點大。
舒適：當時買車的時候，就特別留意了，想要那種座椅帶護腰功能的車子。因為我和老婆的腰都不是很好，都有腰酸腿痛的毛病，如果坐墊太柔軟，靠背又沒有支撐力的話，可能坐著就不太舒服了。比亞迪漢的座椅軟硬適中，靠背的這種支撐力也很不錯，我們坐在上面就會覺得很踏實，很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1257公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的實力很強，滿意的地方也比較多，最滿意的就是車的技術，它采用高安全性的刀片電池，NEDC續(xù)航里程達到506km，無論是應對日常城市駕駛還是短途自駕游都能勝任，而且每次充電的成本也不高，擁有了它以后，出行更便利，養(yǎng)車也更輕松。
缺點：我偶爾會感覺到車身有異響，駕駛中也覺得轉彎半徑大，而且車內缺少了氛圍燈，否則豪華感也會更加明顯。
外觀：漢EV采用的是轎跑風格的設計，區(qū)別于比亞迪旗下的其他新能源車型，它將動感與豪華很好地融合在一起，整體顯得非常上檔次，車上有隱藏式車門把手、半封閉式輪轂造型、溜背造型等設計，不僅使外觀更精致，也充分考慮到風阻效果。但我感覺后視鏡的視野不是很好。
內飾：進入到車內，讓我有種與眾不同的視覺效果，它兼具了古典豪華與現(xiàn)代科技，看上去高端潮流，用料上也非常厚道，主要是以軟性材料和細膩的真皮為主，并搭配有木紋、金屬拉絲以及鋼琴烤漆飾板，這些材質巧妙搭配，使整個內飾十分豪華。
空間：車子的空間真的是沒的說，駕駛空間真的很大，讓開車的駕駛員很舒服，很輕松。后排空間也很大，不過 ，我感覺高個的人坐的話可能會有一點碰頭，感覺頂上有點矮。后備箱空間很大，還有后備箱取物通道，這個很人性化的
配置：這個價位對于續(xù)航里程和硬核配置來說，絕對是劃算超值的，而且純電車省的真不是一星半點，我也省去加油繞的路程了，不用老是想著什么時候加油之類的，充電也是半個月一次方便的很。
動力：動力也是我最喜歡的，駕駛過就知道了，后勁是很強的，也不會有突兀的感覺，很平穩(wěn)，開起來不要太爽，坐著也是一種不錯的體驗，家里人都說這是很不錯的車了。
操控：
整體性能都是不錯的，像方向盤的手感也是比較好，指向這些沒有什么誤差，很精準的感覺，習慣了就會給人一種很自然的舒服感，因為科技感實在是太強了，所以我是一段時間后才完全適應的，而且中控屏很大氣，功能也多，給我?guī)砹撕芏啾憷牡胤健?/span>
舒適：車子在空間上就比較有優(yōu)勢，而且視覺方面也是足夠的養(yǎng)眼，所以這款車相對來說駕駛著還是挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢駕駛起來還是很順手的，不僅在車子的基礎性駕駛部件上做了一定的優(yōu)化，相應的個性化駕駛輔助系統(tǒng)這款車也有著一定的升級。車內安裝了15.6英寸的自適應可旋轉中控屏，操作起來還是很流暢的，并且車子內部自帶了衛(wèi)星導航系統(tǒng)，對于很多不熟悉的路段，只需要運動車內的導航路況信息顯示系統(tǒng)就可以隨心查閱，并且中控屏的角度也是與人的視線相貼近的，這很好的提升了駕駛的便捷性，降低了操作的難度。此外，車內的方向盤調校的比較精準，并且加速踏板以及剎車踏板對于操作的反饋都比較及時，這不僅提升了操控的便捷性，也很好的加深了駕駛過程中的安全感，使得駕駛漢出門成為了一種享受。
缺點：有兩個小缺點，也不能說是我最不滿意的地方吧，只能說還需要再改進一下，一個就是內飾在設計方面可以再加一些東西，讓年輕人更加喜歡，畢竟現(xiàn)在年輕消費者也是一個強有力的消費群體。還有一點也不能算是缺點了，也是自己的適應問題，因為車身比較大，遇到緊急情況需要轉彎時，就有點手忙腳亂的感覺了。
外觀：自從入手了還以為只有我身邊的人都說我眼光好，我也覺得自己在選車這方面還是蠻有天賦的，因為它在造型風格方面就很適合，我覺得還因為這種車子看起來就很貴。
內飾：車內的科技感很強，但是感覺車子雖然為雙色配置，但是在顏色的選擇上再艷麗一些會更好。
空間：作為一款中大型轎車，漢EV的乘坐空間非常寬敞，前后排都設計的合理，地板也沒有明顯凸起，所以不論坐在哪個位置上，都可以有個好的乘車體驗，全景天窗的尺寸也讓我非常滿意，前半部分可以開啟，使車內的視野可以更加寬大。
配置：這款車價格還不錯，然后能剩下這多的油錢，后期保養(yǎng)還比較靠譜所以性價比是不錯的。
動力：漢的最大功率可以達到163，這在電動車中是不弱的，相比于燃油車也是可圈可點，加上330的最大扭矩，不管是在爬坡還是日常的城市交通中，漢均可以很好的滿足日常的行車需求。
操控：
買車的時間太短了，不得不說，我對這臺車子的一些操控性能還沒有完全了解，所以在開車用到配置的時候，還不是很熟練。當然這不是這臺車子本身的問題，還是我的開車技術有限吧。底盤的表現(xiàn)是讓我挺滿意的一個地方。
舒適：還有一個小毛病，就是有時候行駛過程當中會有一些噪音，這一點是難免的，本身發(fā)動機的聲音就不是特別大，但是行駛的時候肯定是也會有一些大大小小的雜音，這是它的一個小缺陷。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程832公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀顏值了，整個外觀的設計看起來非常的帥氣，隱藏式的門把手，還有超級前衛(wèi)的車身設計，非常滿意。
缺點：最不滿意的地方其實還真沒有，應該還以為讓人滿意的地方挺多的，可能最一開始比較困擾我的就是這個車型比較大，接近5米長的車身的操控起來不如我之前試駕過的小車子那么容易，所以這一點讓我覺得不是特別滿意，不是特別的完美，除了這一點之外，其他方面各種表現(xiàn)，我覺得都還挺好的。
外觀：漢的外觀是家族式設計，前臉是封閉式設計，既保證了熱量，也可以提高續(xù)航里程，一體式的設計也非常霸氣，LED大燈表現(xiàn)的炯炯有神，側面有著流暢的線條，前后兩段的雙腰線也格外搶眼，D柱也營造出轎跑式的設計，顯得動感十足。但車門會有異響，也不知道是怎么回事。
內飾：這款車的中控內飾看上去視覺效果是非常好的，做工和用料都是非常到位的，看起來非常的有檔次，而且儲物空間設計的也不錯，放點小物件的地方都有。
空間：它的整個車子的尺寸比較大，乘坐空間也利用的恰到好處，乘坐空間和儲物空間都是比較合理的，后排空間很敞亮，座椅比較平整，腳下也寬敞，所以坐在車里面感覺特別舒服，也不會有壓抑感。后備箱的儲物能力也是極強的。
配置：漢的價位僅有二十萬左右，加上現(xiàn)在對于電動車的補貼，在性價比方面我覺得漢還是做得挺不錯的。
動力：雖然是電動車，但是動力一點兒也不差，起步和提速都能夠做到速戰(zhàn)速決，特別干脆。
操控：
這車提供了三種駕駛模式，平時只要用經濟模式就夠用了，運動模式會更強，雪地也非常給力，冬天用的時候會比較方便，不管是哪種模式，駕駛感都很好，因為它的方向盤特別準，在轉向時可以很好的控制，車身也比較穩(wěn)。
舒適：坐在車內別提有多舒服了，跟豪車沒什么區(qū)別，車內的設計上檔次，座椅軟又大，還有豐富的調節(jié)功能，駕駛位更舒服，通風加熱都有，夏天涼快冬天暖和，想想就覺得特別舒服，車身也穩(wěn)，坐后排也不覺得顛簸。
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