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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是外觀了，這輛車看起來很漂亮，開著車回家，尾燈一亮，在車流中很顯眼。
缺點(diǎn)：不過買車抽獎(jiǎng)的時(shí)候送了個(gè)電飯煲，這讓我很開心，而且天氣越來越熱，出門都是開著空調(diào)的。
外觀：本來我是想買紅色的，但是紅色的非頂配要多花2000塊錢，白色的，又沒有現(xiàn)車，灰色的還不錯(cuò)，耐臟，低調(diào)又奢華，所以選擇了灰色，看起來既古典又現(xiàn)代，給人一種豪車的感覺。
內(nèi)飾：這個(gè)中控屏，每個(gè)月只有幾個(gè) G的流量，只需要聽?zhēng)资赘杈托辛�，一般都是直接連接到手機(jī)上，當(dāng)平板電腦用，甚至還能玩?zhèn)�消消樂。
空間：我不是很高，也不是很胖，正常的身材，坐在里面不會(huì)覺得擁擠，還留了不少空間，杯子里放著礦泉水，無線充電還行，把手機(jī)放進(jìn)去就行了，充電速度很快。
配置：總的來說，我的使用體驗(yàn)還不錯(cuò)，外觀漂亮、設(shè)計(jì)有趣、配置齊全、價(jià)格合理。
動(dòng)力：這是我第一次駕駛新能源汽車，感覺和以前的燃油車完全不同，第一，加速更快，更安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，直接啟動(dòng)，第二，動(dòng)力的變化很明顯，可以感覺到車身的動(dòng)力變化。
操控：
剎車比較軟，踩上去有點(diǎn)回彈，我個(gè)人覺得問題不大，方向盤上的按鍵不多，有語(yǔ)音輔助，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的動(dòng)作。
舒適：整輛車的噪音處理的很好，并沒有太大的噪音，他很喜歡這款車的音效，關(guān)掉車窗，打開音樂，就像是在聽演唱會(huì)一樣。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與家里燃油車比起來，漢真的太安靜了，感覺不是一個(gè)物種，這一點(diǎn)漢確實(shí)表現(xiàn)很優(yōu)秀； 動(dòng)力猛，紅綠燈起步輕輕一踩電門就跑出去，后面車子還沒啟動(dòng)，有時(shí)候我都懷疑自己是不是闖了紅燈，這樣的動(dòng)力確實(shí)是家里燃油車比不了的，但又讓人很上癮。漢的外觀設(shè)計(jì)也非常驚艷，車頭長(zhǎng)、尾巴短，營(yíng)造出了一種非常運(yùn)動(dòng)的轎跑氣質(zhì)，每次開在大街上，都能夠引來一定的回頭率。乘坐空間寬大，家里人坐在車內(nèi)都可以輕松的翹二郎腿，并且還配置了可開啟的全景天窗，坐在車內(nèi)視線也更開闊。
缺點(diǎn)：我感覺漢的空調(diào)沒有我之前的寶馬給力，不論是冷風(fēng)還是暖風(fēng)總感覺力度不夠，也許這就是電機(jī)帶來的不足吧。還有就是NFC智能鑰匙感應(yīng)度一般，每次用手機(jī)掃描都需要反復(fù)好幾次，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
外觀：外形的設(shè)計(jì)很帥氣，視覺效果非常的修長(zhǎng)耐看。
內(nèi)飾：面料很精致，手感也很不錯(cuò)。內(nèi)部的軟包裝比合資車型要好很多。
空間：空間大，1.8米的坐進(jìn)去還可以有2拳的空余，1910的寬度太寬的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑大。所以掉頭不方便。能弄個(gè)后驅(qū)就好了。
配置：價(jià)位比較合適，配置也高，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，加速感受特別棒，這也是這個(gè)車很大的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
方向盤操控比較順手，剎車很靈敏，輔助操控適應(yīng)幾天就很熟練了。
舒適：我對(duì)這款車的舒適性還是比較滿意的，噪音控制的很好，坐在車內(nèi)感覺相當(dāng)安靜，懸架減震不是很舒適，會(huì)有一些顛簸感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是代步，純電車電耗怎么著也便宜些，價(jià)格也比較合理，綜合來看性價(jià)比是比較高的。
缺點(diǎn)：胎噪大。車子上40 碼 胎噪很大。座椅不舒服，偏硬。開過日產(chǎn)和豐田的，但是開了漢之后腰酸背疼的，可能是座椅太硬�？勘车奈恢貌粚�(duì)造成的。后面掛牌照的地方是降低這個(gè)車子的地方，和老的桑塔納一樣的黑色的塑料件。弄個(gè)不銹鋼或者油漆噴一下檔次立馬提升了。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，整個(gè)車的線條流暢大氣，顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單，但是液晶儀表盤和中控臺(tái)都是很上檔次的。
空間：漢EV整體就是偏大的車型，從它外部將近五米的車長(zhǎng)也能看出來，2920的軸距也是挺大的。駕駛座設(shè)計(jì)的是非常周到的，座椅的弧度或是空間都是很合適的，腿都是能完全舒展開的大小，后排也是很合理的空間，坐滿的時(shí)候也不會(huì)很擁擠，比起正常的轎車要寬敞上一些，是比較外擴(kuò)的車型。
配置：因?yàn)殡姵貨]有什么保養(yǎng)煩惱，4s店銷售也很貼心，處處為我著想，真的很感謝
動(dòng)力：我買的是低配，加諫79秒，我都不用運(yùn)動(dòng)模式，對(duì)干有老婆有孩子的中年人來說安全第一，我已經(jīng)過了蹦車的年齡，但是79秒也比市面上大部分汽油車都快了，如果你喜歡快的加速，你可以選擇旗艦版本，3.9秒加速。
操控：
操控起來也是非常輕松的，開起來也很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤使用起來也很輕巧，而且底盤很扎實(shí)，開快了也不會(huì)覺得車子輕飄飄的，讓人很踏實(shí)。
舒適：舒適性方面，座椅特別舒服，可以多種調(diào)節(jié)，加上空間寬敞，隔音好，所以舒適性好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)上最滿意了，對(duì)于我們這種90后的年輕人來說，對(duì)于顏值這塊兒還是比較在意的。畢竟現(xiàn)在是個(gè)看臉的年代，顏值即正義，除此之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚也很有科技感，是我喜歡的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，就是隔音效果不是很好，我是個(gè)比較喜歡安靜的一個(gè)人，對(duì)于隔音效果還是有點(diǎn)要求，開在高速上的時(shí)候還是有點(diǎn)風(fēng)噪，要是隔音再好一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在我的審美點(diǎn)上，開出去回頭率也很高，剛提回來時(shí)，好幾個(gè)朋友都很好奇這是什么車，這么帥氣，哈哈完全看不出是二十萬出頭車。
內(nèi)飾：漢EV在車廂的布局上有了全新的調(diào)整，比起以往比亞迪車型，在布局方面有著顯著進(jìn)步，中控臺(tái)整體采用對(duì)稱式，以大尺寸懸浮式中控屏為中心向兩側(cè)延伸，最顯著的變化是兩端與車門板的銜接做了順滑的過渡，讓車廂整體的環(huán)抱感更出色。另外，空調(diào)出風(fēng)口也經(jīng)過精心布局，兩側(cè)采用向遠(yuǎn)處延伸的造型，而中央位于擋桿臺(tái)上部，保證了中控臺(tái)整體的完整性。再有就是在用料方面也很講究，除了大面積的鋼琴烤漆面板，頂臺(tái)采用了皮質(zhì)覆蓋，還加上了大面積的實(shí)木面板，再配合細(xì)節(jié)的鍍鉻裝飾，人在車廂內(nèi)能夠感受到鋪面而來的豪華感。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)并不是太好，第2排空間感受還是差了一些。
配置：開的時(shí)間不長(zhǎng)，算是做個(gè)比較簡(jiǎn)單的分享，各方面暫時(shí)都還滿意。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力系統(tǒng)做的是很夠用的，7.9S的加速度，提速也很均勻，推背感有力并且很在車身很平穩(wěn)的情況下還能保持速度的高效性，而且330的扭矩也能看出來它的強(qiáng)勁程度。雖然是電車，但是這個(gè)動(dòng)力做的我覺得和燃油車沒什么差別，還更環(huán)保更高效一點(diǎn)。
操控：
這車開起來感覺非常的輕松靈活，駕駛感受特別棒。
舒適：有過濾系統(tǒng)的原因，就算在車?yán)锍粤藮|西也沒有什么味道，而且座椅配了通風(fēng)加熱，空調(diào)也是分區(qū)控制的，對(duì)后排乘客很友好
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這車的配置很豐富，充滿了科技感，感覺就像是定制的一樣。
缺點(diǎn)：雖然這款車有加熱和通風(fēng)的功能，但只限于駕駛座，所以每次老婆坐在副駕駛位置上都會(huì)覺得不舒服，最讓我不滿的就是車漆太薄了，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺半徑有點(diǎn)大，可能是因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)。
外觀：我認(rèn)為，這款車不僅設(shè)計(jì)新穎，還融入了中國(guó)元素，看起來特別有個(gè)性，車身比例勻稱，線條流暢，五幅輪轂更顯帥氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)是奔馳的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，給人一種很高端的感覺，最重要的是，這輛車采用了中國(guó)龍的設(shè)計(jì)元素，這是我最喜歡的風(fēng)格，而且車上的配置也很豐富，液晶屏幕可以旋轉(zhuǎn)，功能也很多，很符合現(xiàn)在的潮流。
空間：作為一款中型車，這款車的尺寸優(yōu)勢(shì)非常明顯，車長(zhǎng)接近5米，軸距為2920毫米，坐在車內(nèi)感覺特別的寬敞，尤其是雙腿，即便是坐在后排也能輕松的翹起二郎腿，只不過頭部空間不算太大。
配置：物美價(jià)廉，配置豐富。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出很好，內(nèi)置了永磁同步電機(jī)，讓它的續(xù)航能力得到了極大的提升。
操控：
操控性一般，如果速度快的話，方向盤會(huì)更重，這是出于安全考慮。另外，車身比較長(zhǎng)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要減速。
舒適：車內(nèi)空間很大，座椅很寬厚，里面填充物柔軟，前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛后排還有一個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，手感還不錯(cuò)，不過副駕駛位沒有加熱功能，所以老婆有點(diǎn)不太滿意。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程663公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華的內(nèi)部配置滿足個(gè)性化需求。
缺點(diǎn)：這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，車內(nèi)空間也很大，但后排空間有限，空間有限。腿上的空間很大，坐起來也很舒服。不過因?yàn)橘I的是最低配的，所以后排座椅也沒辦法調(diào)整。不過平時(shí)開車的時(shí)候都是自己開車。
外觀：輪子設(shè)計(jì)：這個(gè)多幅輪子設(shè)計(jì)非常漂亮，而且非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：☆內(nèi)置行車記錄儀：內(nèi)置行車記錄儀非常好用，而且銷售人員告訴我買車后可以免費(fèi)安裝在車頭位置。給車內(nèi)增添了幾分簡(jiǎn)約的感覺。不用再貼在玻璃上了，哈哈，這個(gè)真不錯(cuò)。
空間：家人乘坐評(píng)價(jià)：由于車長(zhǎng)接近5米，車內(nèi)空間還算寬敞，日常接送孩子和買菜綽綽有余。
配置：當(dāng)時(shí)剛好有貨，三月八日婦女節(jié)，十六號(hào)提車。沒等多久，提車那天，售貨員告訴我，提車的時(shí)候，原材料漲價(jià)了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，雖然只買了最低配的車，但在日常生活中，超車還是綽綽有余的。
操控：
方向盤操控感：轉(zhuǎn)向半徑小，轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車道狹窄，需要倒車。
舒適：車內(nèi)噪音異味：關(guān)上門后車內(nèi)噪音比之前開過的日系車要好很多，隔音效果非常好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最讓我滿意的，就是這輛車的外觀了，國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，雖然價(jià)格和合資品牌差不多，但是外觀和內(nèi)飾卻比合資車要好很多，而且用料也比合資車好。因?yàn)槭请娷�，所以這臺(tái)車并沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，看起來更像是一個(gè)整體。
缺點(diǎn)：我覺得加速的時(shí)候風(fēng)聲有點(diǎn)大，可能是因?yàn)槲乙郧伴_慣了油車的緣故，車速太快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。但是現(xiàn)在，當(dāng)電車加速的時(shí)候，雖然有聲音，但是聲音很小，幾乎聽不到。
外觀：漂亮！我個(gè)人對(duì)這款車的外觀還是很滿意的，國(guó)產(chǎn)車能有這種不輸于豪華品牌的設(shè)計(jì)，確實(shí)是一個(gè)很大的進(jìn)步。
內(nèi)飾：我認(rèn)為設(shè)計(jì)上比寶馬奧迪要好，但比奔馳要差一些。不過這輛車畢竟只是一輛中級(jí)車，用料也不比豪華品牌差多少。
空間：比亞迪并不擅長(zhǎng)空間設(shè)計(jì)，它的空間也比不上那些軸距更短的德、日系中級(jí)車，但是它的空間卻足以滿足一家人的出行需求，如果是一家人的話，肯定是綽綽有余的。
配置：價(jià)格不算太高，但也不算太差，價(jià)格也不算太離譜，但這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車就那么幾種，安全性、顏值、續(xù)航能力都不錯(cuò)的，確實(shí)只有比亞迪。
動(dòng)力：事實(shí)上，電車的動(dòng)力和汽油車是完全不同的，即便是百公里加速，在市區(qū)八十公里以內(nèi)，也是天壤之別。這輛漢車在城市里的加速能力還是不錯(cuò)的，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度和爆發(fā)力，在超車的時(shí)候，一腳油門下去，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。在高速行駛的時(shí)候，加速的速度會(huì)慢一些，不過這已經(jīng)足夠了，而且在高速上也不會(huì)遇到太多的加速問題，我開著120的自適應(yīng)巡航，開著車在高速上開著車，聽著音樂，開著車在高速上飛馳，那是一種享受。
操控：
我個(gè)人挺喜歡這輛車的，開起來很輕松，轉(zhuǎn)向感也很好，底盤抓地力也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，就能很好的控制住側(cè)傾。而且電動(dòng)機(jī)的性能比汽油車要好很多，開起來也舒服多了。
舒適：我覺得還行，車內(nèi)顛簸小，噪音小，座椅坐姿設(shè)計(jì)也比較舒適，不過過大減速帶感覺有點(diǎn)僵硬，舒適性方面我覺得還可以。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)，比燃油車節(jié)省了很多能源。
缺點(diǎn)：隔音不好，座椅有點(diǎn)硬，所以舒適性差了點(diǎn)
外觀：外觀充滿了科技感和時(shí)尚感，我非常喜歡這輛車的外觀，特別的飽滿，特別的漂亮。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得如果再加入一些科技元素，那就更有現(xiàn)代感了。
空間：他一米八幾的身高，坐在里面很舒服，后排坐三個(gè)人都沒問題。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌，配置比合資品牌要好很多，我對(duì)比亞迪的新能源還是很有信心的。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力更好，加速也更快，之前開的是一輛1.4 t的車，開起來比高性能版的漢 EV要快得多。
操控：
剎車踏板調(diào)教的恰到好處，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的傾斜。
舒適：底盤很硬，減震效果差了點(diǎn)，座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間——軸距2920，內(nèi)部空間很大，這輛車主要是給一家人用的，妻子坐在里面也很寬敞。2.動(dòng)力——我買了一臺(tái)頂配的四驅(qū)車，動(dòng)力很好，每秒鐘就能加速，剛開始的時(shí)候，我還以為自己不需要這么快，后來試了試才知道，超車的感覺真好。3.經(jīng)濟(jì)——我看過很多車，比如雅閣、凱美瑞、邁騰，都跟朋友們討論過，加油保養(yǎng)比有軌電車要貴得多，一年行駛一萬公里，一輛 B級(jí)車要八九千塊錢，而且保養(yǎng)起來也很貴，電費(fèi)只有一千塊錢，一年保養(yǎng)一次也就兩百塊錢，開得多也省。4.外觀——最吸引我的還是漢的外觀，考慮到電車后，我見過特斯拉，但那輛車在我一米八的身高面前顯得有些嬌小，最后我還是選擇了比亞迪，畢竟這輛車比較專業(yè)。人生第一輛有軌電車，價(jià)格不菲，大家都說比亞迪不錯(cuò)，就選了她。5.安全——比亞迪的刀片電池是真的牛逼，看過三元鋰電池的針刺實(shí)驗(yàn)后，他對(duì)比亞迪的印象更深了。
缺點(diǎn)：1.地板很高，駕駛座的地板比較高，我以前開國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候，朋友的車都是主駕駛位置會(huì)下陷，但是漢的地板確實(shí)有點(diǎn)高，開起來感覺有點(diǎn)不對(duì)勁兒�，F(xiàn)在已經(jīng)開了兩千多公里了。還是有點(diǎn)不舒服。2. A柱大盲區(qū)——這個(gè)問題在買車之前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了。推銷員說這個(gè)柱子可以承受很大的壓力�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一陣子了。這個(gè)盲區(qū)還是比較大的，不過駕駛座的柱子有點(diǎn)粗。這么粗這么大的柱子，他還真沒習(xí)慣。不過幸好有360度全景。當(dāng)你打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，畫面就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在屏幕上。3.內(nèi)部-這是一個(gè)令我既愛又恨的內(nèi)部空間。我朋友有一輛奔馳，坐在我的車?yán)�，�?jīng)常跟我說，這輛車太像奔馳了，總覺得他話里有話，不過我覺得挺好看的，就是有點(diǎn)像，反正我和家人看著挺喜歡的。
外觀：本來是想買一輛黑色的，但是因?yàn)閮合眿D說黑色太單調(diào)，所以就換了個(gè)顏色。最后一張是改色備案的，怎么樣，不錯(cuò)吧
內(nèi)飾：有點(diǎn)像奔馳，豪華感一下就上來了（？ω？）
空間：一米七左右的身高，坐在里面還是很寬敞的，尤其是后排，他媳婦一米六都不到一米七，坐進(jìn)去就很寬敞了。
配置：物美價(jià)廉，買車之后，他感覺自己不需要花錢，一個(gè)月充兩三次電就花了一百多塊錢�，F(xiàn)在剛交了首保，店里說一年或者兩萬公里保養(yǎng)一次就要兩百塊錢。我每年跑2萬公里保養(yǎng)一次就要花掉2000元電費(fèi)。這可比燃油車舒服多了，很好，很奈斯。
動(dòng)力：城市里的超車還行，后面的車速就沒市區(qū)快了，這車我不經(jīng)常跑高速，影響不大。
操控：
方向盤是可以調(diào)節(jié)的，如果有一天我想要飆車的話，可以把方向盤調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，其他時(shí)候我會(huì)調(diào)成舒適模式。
舒適：剛提速或者中高速的隔音效果比較好。打開窗戶的聲音很大，關(guān)上窗戶也不錯(cuò)。這是一塊普通的地盤。中規(guī)中矩，應(yīng)該值這個(gè)價(jià)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀和內(nèi)飾，第一眼看到的時(shí)候，我就喜歡上了！
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺如果車內(nèi)臟的話有點(diǎn)不好清理，剎車有點(diǎn)硬。
外觀：前面說過，最能打動(dòng)我的就是外觀和內(nèi)飾，外觀線條流暢~
內(nèi)飾：我喜歡麒麟棕內(nèi)飾，哈哈哈，還有一個(gè)橙色我不太喜歡。
空間：當(dāng)時(shí)看了一下秦空間，后排確實(shí)有點(diǎn)小。不過漢空間足夠了~
配置：買車的時(shí)候，他看了好幾家車，都是一樣的價(jià)格。我就在高新附近找了家。還是方便一點(diǎn)比較好。
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力不用多說，開起來也很順暢。
操控：
對(duì)于女司機(jī)來說，方向盤還是比較容易控制的。
舒適：和這個(gè)價(jià)位的車比起來，還是很不錯(cuò)的，音響和內(nèi)飾都很不錯(cuò)。
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