一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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舒適：盡管我會(huì)認(rèn)為這款車(chē)它的隔音有些不好，但是也是電動(dòng)車(chē)存在的問(wèn)題，畢竟沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲，那么一點(diǎn)胎噪，還有一點(diǎn)風(fēng)噪就會(huì)變得很明顯。當(dāng)然了它的座椅，它的減震懸架調(diào)教的都是非常的滿(mǎn)意，乘坐感受很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)噪音控制的特別到位。本身新能源的，少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。再加上自身的隔音效果也挺不錯(cuò)，過(guò)濾掉了外部噪音。所以基本上車(chē)?yán)锞屯Π察o。然后座椅的話(huà)坐著比較舒服，多功能座椅不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車(chē)的舒適性肯定是很不錯(cuò)的，空調(diào)溫度分區(qū)控制我覺(jué)得很有用，可以照顧到每個(gè)人的想法。前后排座椅都支持座椅通風(fēng)，加熱，座椅傾斜度的一個(gè)調(diào)節(jié)，這也最大限度的讓乘客有一個(gè)非常好的舒適體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)，整體的設(shè)計(jì)特別的好，座椅的做工非常的優(yōu)質(zhì)。非常的符合人體工學(xué)，坐在上面很舒適，多層隔音玻璃設(shè)計(jì)的也很人性化，對(duì)一些噪音過(guò)濾的都是很不錯(cuò)的，而且后排的出風(fēng)口我感覺(jué)也是設(shè)計(jì)的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是用皮質(zhì)包裹的，里面填充物充足，很舒服，新車(chē)?yán)锩鏇](méi)有異味，也沒(méi)有很大的噪音，這輛車(chē)車(chē)身的重量很大，雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是跑起來(lái)絕對(duì)是穩(wěn)，過(guò)顛簸的路面時(shí)，懸架可以很好的吸收震蕩，減少車(chē)子的震動(dòng)感，所以乘坐非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性挺不錯(cuò)。坐上去能感受到座椅將自己包裹起來(lái)的感覺(jué)。對(duì)腰部的承托性非常到位。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)下來(lái)也不覺(jué)得很累。外加富裕的腿部。舒適性不是一星半點(diǎn)。雖然這車(chē)是純電動(dòng)車(chē)，可懸架調(diào)教挺不錯(cuò)。對(duì)路面上的震動(dòng)過(guò)濾的很到位。不會(huì)有多余震動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)非常的寬大，而且特別柔軟，坐在上面很舒服，當(dāng)時(shí)去試車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)這個(gè)舒適性真的是很不錯(cuò)，懸架的設(shè)計(jì)也非常的棒，震感過(guò)濾也是很優(yōu)秀的，平時(shí)經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的路面的時(shí)候也不用怕有太大的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性真的是特別的好，多層的隔音玻璃對(duì)一些噪音的過(guò)濾非常的優(yōu)秀，平時(shí)坐在車(chē)內(nèi)很安靜，在車(chē)上休息的時(shí)候也是很享受的，而且底盤(pán)的調(diào)教也非常的靈敏，對(duì)一些震感過(guò)濾的都是很不錯(cuò)的。，段時(shí)間回老家處在那種比較爛的路，也沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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