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漢
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適：座椅坐上去是非常舒服的，他的做工還是挺好的，那時(shí)候銷售說是拉帕真皮（反正我也不知道什么是拉帕真皮），他的做工非常軟綿，就算我上班要開35分鐘的車腰也不會(huì)覺得痛，他的舒適性非常好。還有就是他的一個(gè)空調(diào)吹起來挺舒適的，不會(huì)突然很大風(fēng)，或者怎么也調(diào)不下來，對這個(gè)還是挺滿意的
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8625公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)的座椅坐著比較舒服，看著也非常的高端，整體的駕駛感覺以及乘坐的感覺都是來自于好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給我?guī)砹朔峭话愕母杏X，我覺得開這個(gè)車上高速真的特別颯，開起來的話高速上最靚的仔。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4625公里
綜合評分
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舒適：因?yàn)檐囎拥目臻g比較大，所以在車內(nèi)的乘坐感受還是非常棒的，座椅的軟硬程度挺適中的，包裹性比較好，做的時(shí)間長也不容易疲勞，音響聽起來也非常的有質(zhì)感，開車也算是一種享受，美中不足就是我個(gè)人認(rèn)為減震處理的還需要改進(jìn)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還是可圈可點(diǎn)的包裹性好，手感不錯(cuò)，做工挺精細(xì)的，車?yán)锏母粢舨皇呛芎�，胎噪的聲音稍微有一些大，也有可能是因�(yàn)槭切履茉雌嚿倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以這些聲音就聽起來比較明顯，其他方面舒適性還不錯(cuò)的，可以接受
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，基本上坐過我車的人都說很舒服，柔軟度正好，對得起這個(gè)價(jià)位了，隔音減震也挺不賴的，高速的時(shí)候開的，靜音性很不錯(cuò)，沒讓人覺得有雜音
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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舒適：我覺得自身的舒適度還是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)樗姆�(wěn)定性的設(shè)計(jì)真的是很不錯(cuò)的，至少我在駕駛的過程中，無論路況是什么樣的情況，但是實(shí)際上它的穩(wěn)定性都是比較好的，再者它的大小設(shè)計(jì)的也是比較好，給人的印象還是蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：我的版本是尊貴版本，基本和頂配差在了一個(gè)電機(jī)和音響數(shù)量上，其他的可能差不多，真皮的座椅要比豪華版的座起來舒服很多，而且最主要車?yán)锩鏇]有異味，這一點(diǎn)做的相當(dāng)不錯(cuò)，座椅的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，另一方面駕駛起來，家里人坐在里面都說是舒服，而且相當(dāng)?shù)陌察o，隔音效果不是吹的，是真的太棒了，基本上了100之后，正常說話交流不費(fèi)勁而且只有胎噪。ACC自適應(yīng)巡航:我用過ACC自適應(yīng)巡航，怎么說呢，用起來還可以吧，在車不多的時(shí)候，我偶爾會(huì)用，我不太相信這個(gè)東西，自己開車心里還是踏實(shí)一些，不過喜歡用的人，大可放心使用，漢的這個(gè)還是可以的，畢竟攝像頭哪哪都是，而且這個(gè)技術(shù)也算是成熟一些，輔助性的，還是不錯(cuò)的。
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