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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適：車子的噪音有點(diǎn)大。有時(shí)候，在高速行駛的時(shí)候，還能聽到呼嘯聲。這件事還需要改進(jìn)。我通常開著音樂覺得座椅沒有那么明顯。有時(shí)候過減速帶的振動(dòng)并不明顯。所以總體來說，我還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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舒適：這輛車沒有任何的異味，就像是一輛豪華車，減震也很舒服，后排是獨(dú)立懸架，后排的扶手上有一塊可以操作的屏幕，可以操作空調(diào)座椅加熱通風(fēng)。后排還可以調(diào)節(jié)空調(diào)
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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舒適：座椅的支撐力很強(qiáng)，坐在上面也能緩解一些疲勞，反正我在城市里面開久了也挺舒服的，座椅的靠背對人體的承重性比較強(qiáng)，坐起來也比較舒服，但是舒適度方面，有時(shí)候還是會(huì)有一些噪音，比如胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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舒適：后排座椅的厚度還算不錯(cuò)，看起來很厚實(shí)，雖然不是柔軟，但是坐在上面還是很舒服的。另外，這輛車的底盤也很不錯(cuò)，調(diào)校也很柔軟，可以給人一種更加舒適的感覺，通過減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸。所以這兩點(diǎn)結(jié)合在一起，比亞迪 EV的舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3552公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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