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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

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漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 從小車切換到大車，而且又是新能源車型，駕駛模式和駕駛手感會有點不一樣，老婆也是適應了一段時間才敢獨自開上路。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 看漢的設計就知道它肯定不會是一輛純運動取向的車，在駕駛方面的樂趣不如model3。不過它給我的操控感還是挺輕松的，方向盤轉向阻尼變化自然，油門剎車踏板很線性，可以讓我細膩的控制車輛的冬天。原廠的L2級別自動駕駛相關功能配的很全，使用體驗也很好，比如車道保持，對于車道識別就很準確，遇到彎道，自動修正方向也很自然
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 韶關
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較靈活，轉彎減震什么的都非常到位，覺得車子是非常平穩(wěn)順暢的，坐在車內幾乎感覺不到晃動，能夠提升駕駛過程中的安全性，也比較容易掌握，底盤做得也是扎實，雨天也不容易打滑，我覺著我開起來整體還不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的車身比較大一些，但整體還是非常好駕馭的，車身的靈活度非常的高，有時候都是讓媳婦去開了，整體車的方向盤的手感好比較輕盈，漢EV有智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起來還是比較簡單的，買車之前試駕的時候給錢的感覺就是比較容易掌控的一款車子。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一般較大的車身都不是很靈活，而漢就很給力，讓我在用車過程中沒有任何顧慮，剛接觸這臺車就覺得它的手感很好，方向盤有助力，很輕松就可以操控，原地掉頭也能控制的很好，不過這車的底盤不太高，不知道是不是之前開SUV的原因。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 看到那么大的車身，我有一點壓力，之前從來沒開過這么大的車，沒想到試車時就覺得它很靈活，穩(wěn)定性也非常好，即便是跑在人多的地方，也讓我擁有了很大自信，方向盤的精準度非常高，指哪打哪。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比亞迪漢的底盤很扎實，高速上開起來也很穩(wěn)，方向盤的握感很好，掉頭轉彎也不費勁。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控挺好上手的，開起來非常舒服，方向盤指哪打哪。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 試駕時就有種很輕松的感覺，沒有因為是第一次開它而覺得緊張，因為我覺得這車的駕駛感很輕松，操作比較簡單，轉向也很轉，輕輕松松就可以拐急彎，360度全景影像的界面清晰，剛開始也幫了我不少。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1193公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 駕駛這款車在轉彎時我覺得車身比較平穩(wěn)，并且轉彎半徑不大，加上車子豐富的駕駛輔助配置，很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺車子的科技感太強了，上手需要一定的時間。
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