一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，在路面上過(guò)灣的時(shí)候能很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)灣。超車(chē)的時(shí)候也很靈活，電車(chē)的反應(yīng)速度太快了，基本上踩加速就有反應(yīng)，不像油車(chē)，踩了油門(mén)，半天才有反應(yīng)。還有360全景影像，ACC自適應(yīng)巡航等輔助功能，這些功能可以更好的讓我操控車(chē)輛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢這款車(chē)操控也是沒(méi)得說(shuō)的，底盤(pán)支撐性非常好，上海同濟(jì)大學(xué)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)麋鹿測(cè)試是80公里，咱平時(shí)開(kāi)車(chē)也用不到，但過(guò)彎穩(wěn)定性確實(shí)非常好，cst舒適制動(dòng)系統(tǒng)減少了剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，也非常實(shí)用，開(kāi)高速的時(shí)候ACC和車(chē)道保持系統(tǒng)也非常實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向感比較強(qiáng)，指哪打哪的感覺(jué)，另外底盤(pán)是奔馳S級(jí)的調(diào)教師調(diào)教的底盤(pán)比較穩(wěn)，而且經(jīng)過(guò)麋鹿超80KMh的測(cè)試，一般30萬(wàn)左右的車(chē)型是不敢這么測(cè)試的，而且前制動(dòng)系統(tǒng)采用布雷博四活塞的剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)距離達(dá)到32.8米 雖然我沒(méi)有測(cè)試過(guò) 但是四活塞的卡鉗一般都是跑車(chē)或者性能車(chē)上才會(huì)裝的，另外車(chē)輛配備的有跟車(chē)?yán)m(xù)航和主動(dòng)剎車(chē)，并線(xiàn)輔助等功能非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)單從駕駛體驗(yàn)上來(lái)講操控沒(méi)有任何問(wèn)題，上手挺簡(jiǎn)單的，別看我剛提車(chē)沒(méi)幾天，現(xiàn)在已經(jīng)能很輕松的上路了方向盤(pán)的指向也是很精準(zhǔn)的那種，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有虛位開(kāi)起來(lái)靈活的狠剎車(chē)也是挺靈敏的，沒(méi)感覺(jué)剎車(chē)硬。就是有一個(gè)地方要吐槽一下，車(chē)身實(shí)在是太長(zhǎng)了，在路上變個(gè)道并個(gè)線(xiàn)，還有晚上回家停車(chē)之類(lèi)的都覺(jué)得很麻煩，尤其是剛提的新車(chē)，生怕磕到碰到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程815公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1503公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)剎車(chē)這塊都還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，車(chē)道保持還是比較好用的，特別是跑高速的時(shí)候，以及他的自適應(yīng)巡航l2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)還不錯(cuò)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
就當(dāng)油車(chē)就行，方正盤(pán)不沉☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持這個(gè)功能需要注意，不是不好用，是不能完全依靠，還是得雙手握住方向盤(pán)☆ 主動(dòng)剎車(chē):介入過(guò)一次，特別不舒服，而且距離特別近才會(huì)介入，不好用，也不要相信這個(gè)☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)跑高速太方便了，解放雙腳，是真的省事，特別好用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的操控還是挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)車(chē)身比較大，但是它也兼顧了一些運(yùn)動(dòng)性能和家用的舒適度，充足的動(dòng)力還是保證的一個(gè)操心的舒服的，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)都特別的靈敏，在路上跑起來(lái)，也讓人感覺(jué)很輕松，超車(chē)的時(shí)候特別迅速，安全配置也挺高的，有主動(dòng)剎車(chē)的安全系統(tǒng)，也有車(chē)道偏離車(chē)道，保持輔助系統(tǒng)在輔助功能方面也有360度，全景影像，全速自適應(yīng)巡航，這臺(tái)車(chē)有三種駕駛模式，可以切換運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)雪地模式，應(yīng)該是能夠應(yīng)付大部分的路況了。
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