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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我更喜歡方向盤的感覺(jué)，方向盤很輕，而且很精準(zhǔn)，雖然車身很寬，但是操控起來(lái)還是很靈活的，而且還有360度全景，不用擔(dān)心停車的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感很好，而且非常的穩(wěn)定，非常的精準(zhǔn)。剎車和油門踩上去都很舒服，反饋也不錯(cuò)，至少我沒(méi)覺(jué)得有什么不舒服的地方。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5996公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車的操控比較簡(jiǎn)單，女司機(jī)上手比較快，開起來(lái)也比較輕松，看著路邊沒(méi)有車，就把車停在路邊。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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操控：
在開車的時(shí)候，我覺(jué)得自己的沖動(dòng)是非常準(zhǔn)確的，方向盤的精準(zhǔn)度非常高，而且在市區(qū)里面開車的時(shí)候，駕駛起來(lái)會(huì)更加的精準(zhǔn)，更加的輕盈。而且這輛車的動(dòng)力更大，操控起來(lái)也更輕松，這也是我覺(jué)得這輛車比較實(shí)用的地方。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)油門很輕，踩起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力。方向盤很好控制，只需要輕輕一轉(zhuǎn)，就能找到自己想要的方向。就像我平時(shí)在城市里轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎一樣，駕駛起來(lái)非常輕松。駕駛模式切換起來(lái)也很簡(jiǎn)單，我記得我在試車的時(shí)候，特意切換到了運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)非常的不一樣，加速的時(shí)候非常的靈活，力量也非常的大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控性很好，方向盤很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，而且有自動(dòng)駐車功能，很適合在城市里開車，很多按鈕都很合理，操作起來(lái)很方便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車和油門都很靈敏，新手開車應(yīng)該很容易上手。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15758公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的轉(zhuǎn)彎半徑太大了，想要順利的掉頭和停車都要費(fèi)一番功夫。底盤懸架比較軟，開起來(lái)像是開船一樣，不適合高速轉(zhuǎn)彎。油門踩下去，車子很快就會(huì)啟動(dòng)，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。360全景影像的像素非常高，并且能在大屏幕上顯示出3D效果。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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操控：
在城市里開著還好，開起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，開起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸感，原諒我以前的想法，國(guó)產(chǎn)車開不了高速，但親身體驗(yàn)之后，我覺(jué)得還是挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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操控：
就拿我平時(shí)的駕駛環(huán)境來(lái)說(shuō)，它的操控非常的得心應(yīng)手，而且在遇到緊急情況的時(shí)候，還能自動(dòng)剎車。
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