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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒有性能版的強(qiáng),但對于日常駕駛來說已經(jīng)綽綽有余,222匹的電動機(jī),再加上電動機(jī)功率輸出很提前的特性,提速真挺爽的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1302公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:200多匹電機(jī)提供了強(qiáng)有力的動力 輕踩油門瞬間動力給足
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1242公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的動力比燃油車好太多,起步可以說能達(dá)到彈射起步。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)的很強(qiáng)悍,跟很多同級別車對比的話也很有優(yōu)勢,實(shí)際在用車的過程中動力也是源源不斷,而且非常平順,要是使用運(yùn)動模式的話會更強(qiáng),普通路上用經(jīng)濟(jì)模式完全可以,也不用深踩電門就能夠跑得很快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:漢這車開起來就不像是一臺家用代步車,它的動力輸出特別的強(qiáng)勁,往往油門我才踩了一點(diǎn)下去,車速就飛快的起來了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力不錯(cuò),起步表現(xiàn)很快,加速的時(shí)候推背感也很強(qiáng)勁,前,中段輸出都很優(yōu)秀,就是后段稍稍有點(diǎn)乏力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:漢ev作為一款純電力驅(qū)動的新能源車,它的提速表現(xiàn)特別的優(yōu)異,輕松一腳油門就能把速度提升到一定效果,開起來就是比我以前開過的那些燃油車加速要過癮。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7352公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:漢EV的提速是真的很快,加速的時(shí)候有很明顯的推背感。想體驗(yàn)速度與激情的小伙伴們可以選擇這款車
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:超長續(xù)航版車型配備最大功率222匹,峰值扭矩330N·m的前置電機(jī),百公里加速時(shí)間為七秒多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:開車不暴力,所以幾秒破百這個(gè)事我是沒有嘗試過的。不過日常用車起步加速都是不錯(cuò)的,不拖沓。純電車這方面我認(rèn)為還是不需要擔(dān)心的,開起來平順、零延遲才是基本操作方式。
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