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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一本人一直很支持國產(chǎn)，比亞迪的車還是不錯，后續(xù)服務(wù)還有待考量，中國風(fēng)的龍臉設(shè)計很有辨識度，我第一眼就喜歡它了，不過當(dāng)時還不知道它是電動車，一開始對電動車還是有點抗拒，但見了實車和經(jīng)過介紹，不安的心終于平定了下來于是就買了
缺點：最不滿意的是新能源車的那種動力輸出的感覺，雖然它整體是比較平穩(wěn)有力一些的，但是想要他速度很快提上來的話是不太現(xiàn)實的，因為電動機在動力產(chǎn)出這一塊兒更加偏向于柔和穩(wěn)定而做不到像發(fā)動機那樣一下子爆發(fā)出猛烈的動力。有急事的話可能就會覺得比較著急上火一些。
外觀：外觀的設(shè)計比較好，那種沉穩(wěn)的感覺還是有的，而且我讓我感覺帶有一股商務(wù)的風(fēng)格，所以開著這款車出去見客戶也是完全OK的，不會讓客戶感覺到我有什么輕浮的態(tài)度，反而能讓客戶感覺到我對他對這筆生意是非常重視的。
內(nèi)飾：科技智能化越來越普遍，內(nèi)部的功能也比較好上手，比較實用，除了有異味這點以外中控部分那里的材料都不錯，設(shè)計也很大氣。
空間：我平時用車的時候感覺車內(nèi)空間給到我頭部，腿部的活動還是非常寬裕的，后排的座椅和地面表現(xiàn)相對也比較平整一些。
配置：我買的這個也是長續(xù)航版本,實測續(xù)航能達(dá)到500km上下，而且動力也是非常出色的，最大扭矩能達(dá)到330牛米最大功率能達(dá)到163千瓦，零百加速也可以用7.9S完成。刀片電池也是這臺車子最引以為傲的地方，很大程度上增加了車子的安全性以及通過性，因為體積更小，穩(wěn)定性更強，真的是非常優(yōu)秀了。整體還滿意，最初想入手入門版，后面與家人協(xié)商，選了個中配。免稅、綠牌，外觀大氣、內(nèi)飾豪華，整體性價比還算高吧！更喜歡體驗加速帶來的快感，可以上頂配。
動力：先不說別的。3.9秒提速動力沒的說，腳踩的多狠速度就有多快。不得不說這種推背感太舒服了，一般油車都很難達(dá)到的，比亞迪漢輕而易舉。高速跑過兩次，總體來說都還是不錯的，輕松的完成了超車，上坡完完全全沒問題。
操控：
操控桿的手感不錯，操作起來也很方便，方向盤也是比較靈活，不會很厚重，握感很好，整體駕車感覺挺舒服的，還有自動泊車功能也很方便。☆ 自動泊車入位:無論是有時候不想停車，就會使用這個功能，或者有時候在朋友面前秀一下，都挺不錯的啊。
舒適：座椅軟硬適中 前排還帶通風(fēng)加熱 再加上真皮的座椅 和在家坐在沙發(fā)上沒有什么區(qū)別
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的顏值高，實力強，這是我對它的綜合評價，也是我覺得最滿意這輛車的特點。我們?nèi)胰藢徝蓝疾畈欢�，覺得這車子很時尚，價格也合適，配置豐富，實力可見。
缺點：倒沒有說有什么特別不滿意的地方，現(xiàn)在油耗感覺并沒有那么的低，但是倒也不怎么費錢，肯定是要比買燃油車子要更省一些，所以我覺得沒什么問題。
外觀：我相信很多人都會被這個外觀設(shè)計吸引住的。雖然說青菜蘿卜各有所愛，但是比亞迪漢EV的外觀設(shè)計確實是非常的獨到新穎了。至少在我的眼里確實是這樣的，既有中國元素又有當(dāng)下流行的時尚元素，停在那里就有極高的辨識度了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒也沒啥大問題，主要是新車可能剛到手的那一段時間車內(nèi)的味道并不是非常的好聞，所以也需要放幾個炭包或者開車門散幾天之后使用的感受就會更好一些，到也不單單是這個車，基本上每一款新車開回來都會或多或少有這樣的一個問題。
空間：車內(nèi)的空間感覺很大，主駕駛位置上，身子兩邊有很大的空間。后排的空間坐三個人一點也不擁擠，一般成年人在后排，膝蓋頂不到前面座椅，而且本身后排座椅就是靠著的，腿部要求的空間就更小了。頭頂上方的空間也比較大，車子后備箱儲物空間還可以,里面挺深的，平時放個行李或者是出去購物的箱子，都能夠放得下。現(xiàn)在計劃抽個時間去做個選裝包的升級加個電動尾門，
配置：總結(jié)來看，物超所值，車價目前還沒有優(yōu)惠，店里答應(yīng)說可以免費升級，整體落地大二十七萬多點。買新能源最多的就是考慮電池方面，比亞迪漢有優(yōu)勢，整體電池安全性、電耗續(xù)航還是能接受，現(xiàn)在充電場所越來越普及，就是多花一點點時間。
動力：在起步方面做的是比較靈敏的，而且它的輸出比較平順，動力很足。不過我可能還是會留戀燃油車子那種迅猛的加速感，對于這種平順的加速方式是有些不適應(yīng)，這方面需要時間來磨合。
操控：
操控方面感覺挺好的，就是有時剎車有點頓挫感！
舒適：PM2.5過濾裝置一直沒怎么用，試過一次還可以吧！
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購買時間2020年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它有一個非常寬敞的空間，這樣的話乘坐起來就很舒服，只要把舒適度提高了，那么這車子就相當(dāng)?shù)挠袑嵙Α?/span>
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的味道，但是經(jīng)過開窗開門通風(fēng)之后已經(jīng)好了很多，后面用的時間越長的話，車?yán)锏奈兜酪膊粫敲粗亓恕?/span>
外觀：漢的外觀應(yīng)該大家都很滿意吧，比如說龍爪尾燈，晚上太有辨識度了，醒目又銳利。還有車側(cè)的腰線，狠狠一道下來，力量感立馬凸顯出來了。
內(nèi)飾：在這個價位層次中，車子的內(nèi)飾算是比較好的了，一點都不會覺得廉價，可能是做工很好也很細(xì)膩，看上去就會比較有檔次。
空間：空間是讓我比較滿意的地方，這臺車擁有超越B級車的軸距和車身長度，所以車子的空間也是足夠?qū)捤闪�。即使在滿載的情況下，也不會因為人數(shù)過多，有擁擠的感覺。車內(nèi)的一些儲物空間設(shè)計的也非常人性化，用起來很順手。
配置：性價比很高。買的時候性價比就很高，我花25萬買到了別人所沒有的安全性能，顏值又那么高。其次就是這個價格不僅僅是現(xiàn)在覺得性價比高，我開了一個月了。雖然僅僅是一個月，但是他的性價比就很突出，一個月加油要三次，一次300多，一個月1000塊錢。而充電一個月下來才幾百塊錢，所以性價比真的高
動力：動力這方面表現(xiàn)非常的順暢，自己駕駛的時候也能感受到它整體的出眾程度還是比較高的，尤其是對于提速這方面反應(yīng)比較靈敏，而且我自己也只要喜歡這種。聽塑膠快，行駛速度也比較快的車，這樣對于出行效率來說也比較高。
操控：
這臺車的操控性轉(zhuǎn)向非常靈敏，精準(zhǔn)的，手感也是相當(dāng)?shù)氖孢m。剎車表現(xiàn)：這個車除了外觀這個量級的話還有個亮點就是它的剎車系統(tǒng)，它那個剎車距離能達(dá)到32.8m，我自己實測之后的話將近在33m左右。反正剎車距離很短，越短的剎車距離車輛子會更加安全嗎？遇到破事故的話也能緊急制動。
舒適：空間大、座椅柔軟，漢的底盤調(diào)教也很高級，整體的乘坐舒適性很棒
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購買時間2021年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2066公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀跟內(nèi)飾，深深的吸引了我，外觀看著就很優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分也做得很好，車子整體看起來比較運動，內(nèi)飾雖簡潔但不失豪華。
缺點：這臺車整體我感覺哪兒都還是很不錯的，各方面使用也比較方便，要是有不滿意的地方，可能就是這個車的價位，我覺得是比較貴的，而且優(yōu)惠力度不是很高。就算他的配置還不錯，但是畢竟買車也是要看整個車的價位。如果能再便宜些或者有更多的活動就更好了.
外觀：外觀看起來非常的大氣，前臉的漢字元素也很強，非常喜歡。
內(nèi)飾：全液晶儀表還有中控大屏這些都有，界面設(shè)計很漂亮，顯示效果很炫酷。用料也不差，都是軟包，我這款還是真皮座椅，摸著能感覺出來和仿皮的區(qū)別。
空間：轎車空間肯定主看后排，后排寬敞得很，一點問題沒有，獨立的空調(diào)，前排空間調(diào)節(jié)自如，后備箱容積也非常大，空間滿分
配置：國產(chǎn)車的性價比我一直認(rèn)為都是非常不錯的，價格上特別的具有競爭力，而且新能源車的話前期可能不會感覺出來什么，后期和燃油車比較的話，用車成本那是非常誘人的，主要我個人的用車需求是沒有那么強烈的，所以日常出行選擇一款新能源車代步就是非常明智的決定。
動力：我是沒感覺到動力有什么不足的情況出現(xiàn)，因為它本身就是一輛動力很強勁的電車，起步的反應(yīng)，那叫一個迅猛，有時候比其他車子要坐得更快一些。靈敏度很高，這樣的話就不用擔(dān)心日常出行會不會遲鈍緩慢什么的，這些都是不存在的事情。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，它的方向盤也是那種多功能的，所以在搭配上它非常輕盈的駕駛手感就會讓人覺得日常駕駛不是那么費勁的事情，對于新手來說也會更加的友好，我認(rèn)為上手這車子只需要幾次熟悉和磨合，那么就一點都不會費力氣。
舒適：關(guān)于舒適性這方面最主要的因素就是胎噪和隔音的效果，它的行駛的過程中表現(xiàn)的還是比較強烈一點，我自己是不滿意，但是座椅設(shè)計還是比較好的，而且它的材質(zhì)采用的很好，飽滿度也非常高，支撐力也非常的好，在乘坐這么長時間以來都不會覺得很難受。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的操作手感真的有一種絲滑流暢，行如流水的感覺。整一個的駕駛體驗來看，動力輸出很快不愧是百公里3.9秒的車，方向盤的轉(zhuǎn)向操控很精準(zhǔn)，尤其夸下底盤和懸掛，底盤設(shè)計的和德國品牌汽車有點一拼，而且懸掛避震在市區(qū)過坑洼路段很舒服，舒適感也不錯。
缺點：不滿意的就是這款車的。舒適性的，因為車子底盤比較低，有些地方跑著的話個人也不敢太快，感覺有些擔(dān)心吧。
外觀：外觀還挺時尚的，低趴的車身線條顯得運動感十足，流線型的車身顯得視覺沖擊更強，車頭處矩陣式的LED大燈，夜晚照明效果極佳，車頂還有一個可開啟的全景天窗，我媳婦兒就很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也是我喜歡的風(fēng)格，有未來感，整個的人機工程學(xué)也做得很不錯，大屏幕和小迪你好系統(tǒng)很實用。
空間：如果和一般都中型車對比，那后排空間肯定是非常有優(yōu)勢，但是作為一款車身長度接近5米的中大型車來說，后排腿部空間相比朋友的寶馬5系還是略遜一籌。
配置：性價比的話，看跟什么車比吧，如果是跟同級別國產(chǎn)車比，應(yīng)該也找不到這種級別的國產(chǎn)車，但是跟特斯拉比起來的話，我覺得性價比是非常的高，不管是從它的一個價格啊，外觀啊，做工啊，配置啊，都會甩特斯拉同級別的車型好幾條街，然后像比亞迪這款車子是用了他的一個最先進(jìn)的刀片電池。是目前為止世界上最安全的一款電池，比特斯拉的話是會安全很多，就像我們在新聞中經(jīng)常能看到特斯拉電池自燃啊什么樣，但是比亞迪的話是沒有任何新能源車是自燃的，比亞迪漢他就因為交通事故出現(xiàn)碰撞，但是從來沒導(dǎo)致過自燃，所以就是說為什么買車的話，我們首先要安全性，這也是我買車的一個首選。
動力：動力7.9的百米提速，開始認(rèn)為電動車爬坡不行，后面自己也試了爬坡能力，也是不錯的
操控：
車身跟隨性好，尺寸大也不會讓人覺得笨重。而且轉(zhuǎn)向手感很棒，阻尼大小適中，回饋很自然。
舒適：漢的座椅舒適性真的是太棒了，尤其是后排，有一種尊貴座駕的感覺，十分的享受。并且感覺整個車的靜謐性做的還不錯，之前跑高速給我家里人開，我在后座閉目養(yǎng)神的時候，車內(nèi)放著藍(lán)調(diào)音樂，這種乘坐體驗真是絕了，而且還有分控空調(diào)，前排后排可以獨立控制，媽媽再也不用擔(dān)心我在后排太熱的情況了。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意比亞迪的續(xù)航里程，上下班代步完全足夠，充一次電開一個星期左右，挺方便的，用車沒有里程焦慮。
缺點：其實我認(rèn)為沒有最不滿意，有幾點想吐槽的：1.就是后備箱空間不大，太小了，這將近5米的車就這點空間有點說不過去，也不知道為什么小。2.中控大屏有一點受不了，主要是屏幕太大了，有時候有豎屏的APP就有點遮擋前方的視線，但是它屏幕大，應(yīng)該是他的優(yōu)點，在設(shè)計的時候應(yīng)該把它放在中控的下方一點，這樣就能不遮擋視線了。
外觀：外觀非常的帥氣。前臉很像超跑的風(fēng)格�？雌饋淼脑捑筒幌�20幾萬的車，更像是一輛豪車在路上走，然后開在路上的話辨識度非常的高，不管是從前臉，還是后面流水式的尾燈，非常的有辨識度。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的皮質(zhì)包裹的十分好，而且用料應(yīng)該也是很出彩的，摸起來手感也不錯，而且車內(nèi)還有氛圍燈，感覺起來整個內(nèi)飾就十分的豪華奢侈，不過車內(nèi)的異味也是十分的大..
空間：空間的話非常大，我看了漢的尺寸基本差不多有臺小型越野車的尺寸了，坐第二排翹二郎腿起碼還有三個拳頭的距離，頭頂?shù)奈恢玫脑挘幻装说膫�子，坐里面也不會覺的壓抑。
配置：性價比來說的話，因人而異吧，我覺得電車方面我還是覺得比亞迪更安全可靠點，聽了這么多電車品牌電池自燃爆炸燃燒的情況，我還沒聽過比亞迪出現(xiàn)過這種情況我覺得單憑這一點，這輛車的性價比就十分的高，而且整輛車無論從外觀還是內(nèi)飾方面做工和顏值都是很不錯的。
動力：起步加速賊快，有過山車的感覺，無敵了，絲毫不在乎超車的
操控：
方向盤很輕，操控簡單，剎車很靈敏，有360影像停車也沒問題
舒適：車子行駛起來整體質(zhì)感還是很好的，家用很舒服
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3339公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是漢的外形，比亞迪刀片電池的安全可靠，還有江陰同創(chuàng)4s店的熱情服務(wù)
缺點：目前不滿意的就是輔助駕駛做的不好，我用過目前是最差的了，得吐糟下。acc自適應(yīng)巡航?jīng)]啥說的，大家都差不多，不過時速只能上下5kmh的調(diào)節(jié)我確實很不喜歡，這個也因人而異。主要就是方向盤駕駛輔助這塊，沒有明顯提示，提示得靠開啟并線輔助，而且中斷輔助的幾率比較高，識別算法還得加把勁；最關(guān)鍵的是手感，太軟了，根本沒有信心相信它，而且反應(yīng)調(diào)整的很不及時，車是在車道車擺動的，而且作為智駕，領(lǐng)航模式、并線輔助等等功能割裂的太厲害，使用體感太差，可以感受一下日產(chǎn)做的一鍵智駕，不論從使用方便角度和輔助駕駛感受上，我認(rèn)為都是做的非常好的。
外觀：外觀滿分，不接受反駁，前后貫穿燈很酷炫，線條流暢，側(cè)面看著就是輛轎跑，走到哪里都是最靚的仔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便用了大面積的軟性皮質(zhì)材料，很有質(zhì)感。多媒體:比亞迪現(xiàn)在用了一個Dirc調(diào)音技術(shù)，雖然不是什么品牌音響，但是這種調(diào)音技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在喇叭品牌不變的情況下，音質(zhì)直接提升數(shù)倍。
空間：整車長都快五米了，之前開我家里的福睿斯，突然換成了漢感覺還有點不習(xí)慣，掉頭角度還要重新適應(yīng)，當(dāng)然這帶來的好處就是車內(nèi)的空間十分的充裕，我一米八五的身高加上我的駕駛習(xí)慣喜歡伸直腿躺著開然后把座椅往后調(diào)，沒想到漢第二排的腳步空間還是很寬裕，這真的是幫了我一個大忙了。因為之前我家那臺車空間太小了，長途駕駛?cè)绻艺{(diào)到舒適的角度的話，后排基本上是不能坐人的。后備箱空間也很不錯居家出行去旅游都可以滿足我的需求。
配置：只要你滿足以下條件，買電車性價比都高，其中比亞迪最高。1.有車位（車庫），而且物業(yè)同意樁充電樁。2.基本沒有長途駕車需求。3.城市限行，電車不受限。直接選電車絕對不后悔。
動力：和傳統(tǒng)燃油車比動力更強，特別是加速很帶勁，感覺自己要竄出去了。
操控：
操控還是非常容易的，因為這款車的方向盤用著非常的舒服，而且也不沉，都有電子助力車子的底盤懸掛做的都挺好的。
舒適：開起來非常安靜平順 NVH做的也是同級別最好的 雙層玻璃 跑高速車?yán)镞�是挺安靜的 和寶馬5系一個水平
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的性價比還是很讓我滿意的，花費都不算高，而且有了這臺車子之后出門確實也方便很多了，不用再去打車坐公交了，自己開車就可以出門了，平時接送孩子出門購物的話，他都是一個很不錯的幫手。
缺點：車玻璃隔音一般，可能因為無框車門的原因，風(fēng)噪胎噪抑制不到位。
外觀：比亞迪漢的外觀設(shè)計就已經(jīng)很漂亮了，更多的還是比較個性，本身的做工也非常不錯，整體看上去也比較細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也很厚道，國產(chǎn)車內(nèi)飾這方面真是沒得說
空間：空間夠用，沒有特別大，但是家庭用車沒問題。后排稍微有點小，基本上我都是拿來放東西了。
配置：25萬的價格40萬的配置，這性價比沒得說
動力：感覺動力有點肉，尤其是中后段加速感覺有點吃力啊
操控：
懸掛采用的前麥弗遜式。后置采用的多連桿式偏運動畢竟車有那么重 還是挺穩(wěn)的 畢竟是前奔馳的底盤調(diào)教專家 漢斯調(diào)教
舒適：噪音低，座椅舒適度高，因為是電動車，也沒有燃油車發(fā)動機的噪音
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡外觀設(shè)計，開到公司同事也都說很漂亮
缺點：不滿意地方是車子的舒適性，開著的時候路過坑洼路面車內(nèi)會比較的顛簸，而且隔音效果稍微不那么好，特別是上高速的時候。。
外觀：外觀漂亮，不管是前臉的設(shè)計還是后尾燈的設(shè)計都是深得我心
內(nèi)飾：用料很得體，到處都可以看到皮質(zhì)的包裹，蒙住車標(biāo)，我感覺可以比肩很多4、50萬的豪華車。
空間：空間我感覺在同價格里面是最大的了，軸距達(dá)到了近3米
配置：光看價格好像不算便宜，但是以漢的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，絕對對得起這個價，我很多朋友看了也說非常值。
動力：動力很強勁，日常超車毫無壓力。當(dāng)然了，如果喜歡和別人飆車的話，也可以選擇高性能版本，那個版本擁有494匹馬力，真正的性能怪獸。
操控：
車身雖然很大，但是操控很方便，方向盤很輕，女生開也很輕松
舒適：美中不足的一點是舒適性稍微差了點，底盤的避震做的不是很好，過減速帶的時候比較的顛簸。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置是我對這款車最滿意的地方，中國龍的前臉，運動又不失優(yōu)雅，前奧迪的設(shè)計是不是蓋的。
缺點：車才開了10來天，目前車子用的還沒有什么不滿意的地方，就是提車的時候只有升級版的了，得加4999多個電動后尾門和中控屏幕升級，感覺沒有太大的作用。
外觀：車子的外觀看起來比較靈動可愛，就作為家用代步車來說的話還是很不錯的，對于我來說這個外觀還是很吸引我的，而且車子的車漆還是比較厚實的，所以車子看起來還是比較亮眼精神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，它的中控臺的，是用真木的材料做的，不會像奔馳用那種貼紙做的，做工的話很用心，大概看起來的話，那也是大氣上檔次。
空間：比亞迪漢的前排座椅調(diào)節(jié)幅度大，后排的空間很寬敞，一家五口用車都很寬松。
配置：30萬不到的價格能買到這個配置的車，性價比是非常好的。電車的養(yǎng)車優(yōu)勢就是便宜，保養(yǎng)只有燃油車的13，經(jīng)濟性很好！
動力：油門隨便踩踩車速就上去了，有時候都控制不住，提速順暢
操控：
操控的來說的話，第一次駕駛這輛車的時候，我就感覺這是一款很棒的車，上手起來很簡單很快，方向盤很輕便，長途駕駛起來很輕松，而且整個車身很穩(wěn)重，懸掛又比較偏軟，整一個操控駕駛體驗很舒適，并且油門給予的動力和降速剎車都是很靈敏，可以應(yīng)對不同的一個路面情況，然后我這個升級了一個自動泊車功能，雖然沒有的時候我就很想要，擁有了之后我就沒用過，畢竟我還是比較享受自己倒車入庫的感覺，不過這個功能說不定以后我家里人會用得上。
舒適：車子的舒適性感覺還可以，因為底盤懸掛做的比較軟，過溝坎兒的時候都非常的輕松，在車內(nèi)的話感覺不到太大的顛簸感覺。
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