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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意續(xù)航和充電速度。超過600公里的續(xù)航，加上不到半個小時的快充，讓我完全沒有了里程焦慮，使用便利性方面有保障。
缺點：在我買車前，我覺得純電動車應(yīng)該是非常安靜的，畢竟少了發(fā)動機車噪音，在高速路上乘坐舒適性相比汽油車能夠有明顯的優(yōu)勢。不過比亞迪隔音效果表現(xiàn)只能說一般，雖然沒什么發(fā)動機的噪音，但是高速上的風噪和胎噪聲還是能夠比較明顯的聽見，沒達到我對這個級別車型的預(yù)期。
外觀：車前臉的設(shè)計給人一種比較驚艷的感覺，尤其是矩陣式LED大燈被一個比較寬的鍍鉻飾條連接著，顯得非常獨特，細看的話，并沒有復(fù)雜的線條，但是卻顯得特別時尚，輪圈的設(shè)計也很漂亮。
內(nèi)飾：座椅使用的是真皮，不是普通的仿皮，雖然看上去一眼體驗不到什么區(qū)別，但是摸起來還有乘坐的舒適感上，的確有一定的優(yōu)勢。車內(nèi)幾乎都是軟性材質(zhì)，沒有什么硬塑料，整體的檔次氛圍很到位，色彩搭配也凸顯了豪華感。
空間：空間很大，畢竟也有著接近三米的軸距，以我的個子坐在前排很寬敞，頭部也沒什么壓抑感，前排座椅調(diào)整好后，坐在后排也可以翹二郎腿，后排坐三個人也不擠，長時間坐也不是問題，后備廂還能裝很多東西，實用。雖說扶手箱的空間有點不足，但也沒什么影響。
配置：從系統(tǒng)配置和硬件配比來看的話，其實這款車還是挺占有優(yōu)勢的。乘坐的舒適性體驗也好，動力反饋也是比較足的，而且空間容量也比較大一些。在同類型車當中，基本上是沒有哪一款車能夠和他匹敵的。所以在這個檔次范圍內(nèi)的話，性價比還是非常有優(yōu)勢的。
動力：平時跑業(yè)務(wù)比較多，有一次高速300公里，兩個多小時就跑到了，為我平常的業(yè)務(wù)開展節(jié)省了很多時間。在閑下來的時候，會跑到郊區(qū)去釣魚，這一趟下來很省時，方便了不少。這一切活動都得有個好的動力系統(tǒng)去提供保障，我覺得這款漢在動力系統(tǒng)方面還是做得不錯的。
操控：
操控性上比較順暢，比較容易上手，在操控系統(tǒng)上漢做得很齊備這是肯定的，并且還配置了多種功能的行車輔助系統(tǒng)，對于駕車安全有了一定的保障。
舒適：它的舒適性的話，我就說一個缺點吧，就是隔音功能以及降噪功能，它車的隔音效果還是一般，特別在跑高速的時候表現(xiàn)的非常明顯，車躁真的太大了。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意比亞迪漢的駕駛感受，我這一款是超長續(xù)航版，動力方面沒有性能板那么強勁，但是在操控感受上也絕對是一流。動力響應(yīng)靈敏，加速超車儲備充足，在轉(zhuǎn)向的調(diào)教以及底盤的質(zhì)感方面，比亞迪漢也有一個很出眾的表現(xiàn)。
缺點：最不滿意就是它的內(nèi)飾了。感覺二十多萬的車應(yīng)不應(yīng)該是這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)，整體的塑料感特別的強，所以就會讓我覺得比較廉價。它的售價基本上在內(nèi)飾方面是體現(xiàn)不出來的。尤其是整個中控平臺，基本上都是一些比較粗糙的塑料。
外觀：當初選它也是看中了它的外觀，畢竟是年輕人，漢看著非常帥氣。
內(nèi)飾：漢EV整個內(nèi)飾看上去很豪華科技的感覺，車內(nèi)的配置也特別豐富，中控旋轉(zhuǎn)大屏還是比較吸引人，可以根據(jù)運用程序而自動調(diào)整橫豎屏，有困難直接呼叫小迪，都能輕松完成指令，玩法也很多，挺有趣的。
空間：正因為它的軸距比較長，所以內(nèi)部的縱向距離是比較大的，前后排空間寬敞，不管坐在哪一排，都是感覺到比較舒服，而且后排坐三個人的話，也不會感覺到擁擠，后備箱的空間也不小，裝兩個大的行李箱以后還可以裝一些小的物品。
配置：這款車的后期保養(yǎng)費用會比較低，這點我很看中，綜合車的價格和整體性能，如果一直保持，車的保值率也會比較高，整體性價比屬中上。
動力：動力方面感覺特別強，雖然沒能體會到7.9秒的破百速度，但起步時就能明顯感覺到速度反應(yīng)的很及時，而且在中后期加速也挺給力，很輕松就可以到100碼，推背感還特別強，也能感覺到這車的駕駛激情。
操控：
它的底盤調(diào)校做得非常的好，支撐性也不錯，過一些坑洼路段或者是轉(zhuǎn)急彎之類的都是非常的穩(wěn)。還有它的方向盤比較靈敏，指向也精準，基本感覺不到虛位。
舒適：座椅用的是真皮的，看上去比較高檔，功能也特別多，前排還是電動座椅，設(shè)計不僅很柔軟，而且也非常寬大，再加上包裹性也挺好，所以坐在車內(nèi)也算是種享受，而且車內(nèi)的隔音效果挺出色的，空調(diào)也給力，總之各方面表現(xiàn)都不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4991公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的續(xù)航很出色，還用的是刀片電池，又安全又省心。
缺點：要說美中不足的地方我感覺是內(nèi)部的空間吧，平時開慣了SUV，但是漢畢竟是轎跑，不能和SUV的空間相比，但平時我也就是上下班以及日常的出行，這樣的內(nèi)部空間設(shè)計已經(jīng)足夠用了，內(nèi)部空間我感覺中規(guī)中矩。
外觀：不管在外觀的直觀設(shè)計還是外部材質(zhì)上，這款漢的觀感都比較不錯。車頭給人一種厚重的感覺，無論從哪個角度進行觀看，車子都是很耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，和它的外觀一樣，也有一種傳統(tǒng)氣息和時尚相結(jié)合的感覺。用料方面也比較考究，沒聞到難聞的氣味。
空間：家里人口挺多的，在選擇車輛的時候首先考慮的就是要買一臺中大型車。比亞迪漢這臺車子的空間安排挺合理的，本身就有一個比較長的軸距和車身，車里就已經(jīng)有足夠?qū)捤傻目臻g了。就讓我滿意的是車里的一些小儲物格，體現(xiàn)了廠家的細心和貼心，放一些小件的物品非常方便。
配置：當初選車時就覺得漢的優(yōu)點挺多，價格上也合適，現(xiàn)在用的這么順手，覺得性價比就更高了，而且用車成本也不高，感覺這車買得挺值。
動力：官方的百公里加速時間7.9秒，我也和差不多的汽油車比較過，這樣的加速表現(xiàn)基本上就是寶馬325li的水準。不過因為電機加速的特性，在中低速路況下響應(yīng)非常及時，動力輸出很靈敏，開起來，主觀動力感受上會比實際的更加強勁。
操控：
動力性能足夠強，整體的感受都挺跟手的，不會和我較勁。方向盤以及油門剎車踏板力度都很輕盈，駕駛很輕松。我很喜歡它的L2級別自動駕駛功能，在長途出行的時候用處很大，能夠幫我降低不少的駕駛疲勞感。
舒適：說到舒適型，我又要提到這款車的座椅了，真是太舒服了，然后真木的木紋也是自然，能感受大自然的氣息
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購買時間2020年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的空間，還有外觀，本身它是屬于中大型車，軸距是2920毫米，所以說內(nèi)部的座椅之間距離是比較大的，前排的寬敞程度就不用說了，不僅前后空間大，左右寬度也合適，坐在后排座椅，腿和前排還會有兩拳多的空間，翹著二郎腿兒也是沒有問題的。外觀設(shè)計也是與眾不同的，真的是沒有哪一輛車和它的設(shè)計可以雷同，尤其是車前臉既獨特又特別精致，整個車身線條也很流暢。
缺點：現(xiàn)在到手的時間不長，所以暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方。
外觀：不知道為什么，這款車給我的感覺太好看了，基本是一見鐘情那種。本身這臺車子的長度和寬度就夠大，所以看起來有滿滿的氣場。整體的外觀造型既有時尚元素又有中國傳統(tǒng)文化氣息，總之是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺現(xiàn)代化的，各個細節(jié)上的設(shè)計也順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，還有不錯的科技感，中控的布局也是很有條理的，該有的配置也都有，操控起來也方便，很多地方都是真皮的，一看就特別上檔次，也容易上手。
空間：在空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，對于大多數(shù)的家庭來說都是完全夠用的。不管是前排還是后排的空間，都是很寬敞的。還有就是它車內(nèi)的儲物格也是非常的多，像是放手機，發(fā)票，水杯之類的，但是非常方便的。后備箱的空間也是超級大，一家人外出旅行的話，放行李是完全不用擔心不夠放的。
配置：用車以來感覺一直都很好，全家對它的表現(xiàn)也很滿意，每次出去玩時，我開著順心，家里人坐著也舒服，比亞迪的技術(shù)又那么先進，以這樣的價格買到，真心覺得很值。
動力：我對漢的動力非常滿意，雖說是輛純電動汽車，但一點也不肉，跑起來還覺得很輕快，加速超車也是比較迅速的，在開的過程中，能明顯感覺有后勁，爬個大坡也能應(yīng)對，起步也不肉，感覺開著很順手，滿載的情況下也不用擔心動力的問題。
操控：
方向盤在變方向的時候表現(xiàn)得非常的穩(wěn)定，而且特別的柔和，同時在對方向的把控上面，精準程度也是非常的高啊，車踩下去的感覺也是比較柔和的，并不會非常的猛。緊急剎車情況下猛踩的話，制動效果也是非常的明顯。
舒適：這款車的懸架系統(tǒng)我感覺軟硬適中，坐上去平穩(wěn)性很好，并且車內(nèi)的座椅設(shè)計還是比較舒服的，空調(diào)的調(diào)溫效果也很強，幾分鐘就可以讓車子熱起來。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV的顏值非常高的車，看到它都會被它給吸引到，首先，滿意的就是它的外觀了。采用了比亞迪家族化的“dragon face”設(shè)計，封閉式的進氣格柵，顯得未來感十足。還有它的前臉鍍鉻裝飾條和隱藏式的門把手，又讓整車看起來非常的精致。最后就是它的智能配置，可以說是應(yīng)有盡有，反正我想要的它是全部都配備了。
缺點：沒什么特別不滿意的地方，要非說的話，就是扶手箱的空間不是很大，但車內(nèi)的儲物空間很豐富，也足夠使用。
外觀：外觀非常漂亮，尤其是全車的LED大燈，夜間行駛回頭率是嗷嗷的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格我也是相當?shù)臐M意的，它的內(nèi)飾增加了我最喜歡的顏色。這款車的內(nèi)飾詮釋豪華品質(zhì)，它這個內(nèi)飾也體現(xiàn)了駕駛者的品味。
空間：平時車子就是我一個人使用的，感覺前后排的空間都很寬敞，而且后備箱的容積也不小，確實能放不少東西。
配置：漢EV的性價比挺高的，實用性也非常的強。而且它的外觀顏值高，配置豐富，動力還這么的強，能夠滿足我的一切用車需求，這樣的車可以說是越看越喜歡。
動力：動力儲備是非常充沛，車子開起來很輕快，而且它的動力響應(yīng)還特別積極，所以我也非常享受漢EV所帶的動力體驗。作為一個資深女司機，還是挺滿意動力與加速。
操控：
感覺這車很好開，方向盤在轉(zhuǎn)動時也沒有虛位，輕重設(shè)計的也較為合理，帶給我的操控感很好，雖然是輛轎車，但坐在車內(nèi)的視線很好，瞬間就覺得安全了不少，在行駛過程中挺穩(wěn)的，拐個彎也沒有明顯的傾斜感，車上還有很多輔助功能，都很實用。
舒適：漢EV舒適性非常不錯，座椅很舒服，而且空間大，后排座隨便怎么做都行，而且漢EV隔音效果很不錯，我最喜歡上下班的路上，打開音樂，仿佛與世隔絕，這一刻的舒緩真幸福。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一款純電動車型來說，比亞迪漢的續(xù)航里程還有快充的速度是我最滿意的地方。工信部存電續(xù)航里程605公里，已經(jīng)是這個級別的優(yōu)秀水準，除了日常市區(qū)代步，出遠門跑高速，依然能夠讓我心里踏實。而且它的快充速度非常厲害，20來分鐘就能夠直接將電量從20補滿到80，完全不耽誤。
缺點：不滿意的地方，目前來講沒有不滿意的地方，現(xiàn)在就是比較擔心冬天電池的續(xù)航里程這塊，如果要是說續(xù)航里程達不到我心里的要求，會有一些不太滿意。
外觀：漢EV顏值擔當，外觀設(shè)計大氣時尚，輪毅是“漢”字logo是特別有辨識度，而且隱藏式門把手給人感覺很高級，漢EV整車很年輕動感，符合我的審美，我更喜歡灰色的外觀，加上修長的身材看起來很成熟穩(wěn)重，會給人營心悅目的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的雖然不是特別花哨，但跟外觀一樣，同樣透露出一種很高大上的感覺。15.6英寸的中控屏看著就非�？萍蓟�，方向盤手感也很好，是那種比較飽滿的設(shè)計，開起來就覺得力量感挺強，做工方面也不錯，縫線挺精致。
空間：本身的空間方面是很寬敞的，坐到后排的話，膝蓋離前排座椅的靠背足有兩拳的距離，所以活動這方面是不需要擔心的，根本不會受到限制。駕駛位坐上去之后頭部距離車頂?shù)奈恢靡彩谴蟾庞幸蝗氲木嚯x。后排的表現(xiàn)同樣如此。
配置：比亞迪漢這車產(chǎn)品力表現(xiàn)毋庸置疑，可以說是做到了面面俱到，能夠滿足大部分人的用車需求。我對他的表現(xiàn)很滿意，坐著舒服、開起來好開，用車成本又很低，近乎完美。就是價格方面不算特別友好，如果能有下降的空間，我相信肯定還會有更多人想買比亞迪漢。
動力：動力輸出比較給力，腳下稍微給點力度就能有推背感，高速飛馳很有年輕人開車的風格。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒虛位，低速比較輕盈，高速變得沉穩(wěn)了
舒適：座椅比較寬大，填充物很厚實，軟硬度好，減震也有比較好的表現(xiàn)，只是在隔音上會差一點。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：各位車友大家好，我是新手小白，一直很糾結(jié)買一輛什么車好，查找了很多資料有在網(wǎng)上汽車之家查找，然后也去店里看車，對比了很多車型，聽朋友說新能源車有一款新出的漢EV純電動車，之前沒有了解過這款車型，有聽說過新能源車，經(jīng)過了解身邊的朋友也有開比亞迪新能源車開著還不錯，所以我對此也產(chǎn)生了一些興趣，查閱了一些資料，然后對比了一下這款車的綜合的性能，還有就是配置，顏值，當我看到這款車的時候，我的腳無法移步，這款車的顏值真是爆表了，在內(nèi)飾方面也是一種奢華和品味，我買這款車的配置座椅都是真皮座椅，包括車內(nèi)的真木，還有揚聲器上的真鋁面板，音樂還原真聲，真的是一種享受然后這款車特別省經(jīng)，續(xù)航605超長續(xù)航，我充滿電77度電，只需要花費我38元，按照我上下班來回30公里計算的話，我這充滿電能跑20天那，算著算著我的心里�。∶雷套虈}，還有就是對于電車的安全我也做足了功課，安全性極高，也是看中了這一點選擇比亞迪新能源車，就不知道冬天的續(xù)航里程會不會達到我心里的一個日子，我購買的是650行里長，他如果果跑上一半兒，我心里的需求就已經(jīng)達到了，再就是說，這款車的大燈的特別好，全車的一個led大燈，包括后后車的一個尾燈是我最喜歡的貫穿式的一個偉大整體貫穿像流水似的轉(zhuǎn)向大燈，在夜晚開起來特別拉風，特別好看。
缺點：一般跑高速的時候，我都會盡可能的把車開得比較快，因為路況也很允許，但是這時候就會容易聽到一些風噪，它的隔音還是沒有那么優(yōu)秀。
外觀：車子的外觀設(shè)計上面還是挺好看的，雖然車子的車身比較的小，但是看上去卻是比較的精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直就是充滿了儀式感，相當?shù)挠懈裾{(diào)，紅黑色的色彩搭配看起來十分的亮眼，讓整車的內(nèi)飾顯得豪華感十足。還有就是它的兩塊大屏，更是讓內(nèi)飾的科技感十足。液晶儀表盤有12.3英寸大，中控大屏有15.6英寸大，他們的畫質(zhì)都特別的清晰，使用起來也方便。而且它的中控大屏是相當?shù)闹悄�，它會自動旋轉(zhuǎn)成豎屏的，非常的方便。
空間：比亞迪漢屬于中大型車，所以它的空間對于我來說我覺得足夠了，我們一家5口坐在里面，一點也不會擁擠，后備箱的空間也挺大的，后面可以放很多的東西。
配置：我覺得它超值，不管是設(shè)計還是配置，都比我想象的要好點，價格上也不貴，一切都非常滿意，能選到一款這樣的車也是很值的，后期養(yǎng)車也不愁。
動力：怪不得大家都說電動車的響應(yīng)比汽油車要積極多了。我在用車的過程中也發(fā)現(xiàn)這臺車子的起步很迅速，幾乎是剛剛踩下電門的一瞬間，發(fā)動機就立刻響應(yīng)了。在高速公路上加速超車的感覺也非常棒，只要是想超車踩電門就是了，因為用電成本也比較低，完全沒有了怕耗油高不敢踩油門的問題。
操控：
雖然車身比較大，但是操控起來還是比較容易的，這得益于這臺車子有一個帶有電動助力的方向盤。還有一些輔助智能操控配置也挺好用的。上次在高速公路上體驗了一下全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)置好之后真的是可以解放手腳了。當然，這只是一個輔助系統(tǒng)，也不能完全放開手腳，開車還是要安全第一為主要原則。
舒適：車內(nèi)的設(shè)計看著就覺得舒服，也比較現(xiàn)代化，座椅的用料好，是真皮材質(zhì)的，填充物的質(zhì)量也不錯，前后排都坐得挺舒服，前排座椅帶有通風加熱功能，后排設(shè)計了杯架，都很方便，雖然有點噪音，但情況并不多見，整體來說還是挺好的。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是漢的外觀，太帥了。車上的配置也特別豐富，不管是安全方面的還是舒適方面的，都挺到位的，以這樣的配置來看，價格也是很劃算的，買車對比了不少車型，感覺它的配置是最豐富的，這樣的車坐著舒服也安全，感覺不錯。
缺點：稍微不足的地方就是這款車的隔音效果。它讓這輛車的舒適感微微下降，在跑高速的時候，它的噪音還是比較大的，平時低速行駛還沒有特別大的感覺，這點讓我特別的不爽。
外觀：外觀看起來還是特別順眼的，特別是車頭幾個部件之間的配合比較密切，搭配在一起所營造出來的視覺效果也是比較強烈的。車漆的使用質(zhì)感特別的好，光是看著就會讓人覺得舒心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，相較于外觀還是別有洞天的，科技感很強，并且這款車具備較為豐富的配置，內(nèi)飾方面也有較為合理的布局，坐在車內(nèi)還是挺享受的。
空間：這款車的空間方面我感覺是一級的棒，后備箱的開口特別的大，而且深度也很好，大件物品擺放的時候比較輕松。它的乘車設(shè)計空間也很寬敞，我家里5個人坐在里面都感覺很舒適，還有一定的剩余空間，一點都不感覺到擠。
配置：以漢的表現(xiàn)來看，這樣的價格算是很劃算了，所以在性價比上表現(xiàn)的還是挺突出的，當然這也是我買車的一大原因，而且比亞迪的技術(shù)很先進，品質(zhì)也不錯，口碑在市場上也挺好，能買到這款車，我特別高興。
動力：在跑高速的時候，動力展現(xiàn)的會更好一些，在市區(qū)內(nèi)路況不太好，只能正常的跟車行駛。
操控：
全車配備了led日行燈，led尾燈，后排雙USB接口和360度全景影像。還有三種駕駛模式可以任意切換，運動、經(jīng)濟、雪地三個模式，可以根據(jù)每一個不同的路段來選擇你要的模式，這個太人性化了。
舒適：中低速行駛，尤其是市區(qū)路況下，比亞迪漢給我的質(zhì)感是很高級的，乘坐舒適性一流，只是高速上面隨著速度的增加，超過100之后噪音增大就比較明顯了，車內(nèi)算不上特別安靜，不開音樂會覺得比較嘈雜。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛操控都非常順手，自帶的駕駛配置很齊全，360度全景、自動駐車、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航還有很多都很滿意。
缺點：這車子也用了一段時間了，從每個角度分析都感覺還可以的，沒有什么不足的地方，非得說點啥的話，就是提車的時候店里送的優(yōu)惠不多吧，可以多給消費者準備點贈品。
外觀：漢給人的感覺氣場十足，雖然說他有什么設(shè)計特別亮眼的地方好像也沒有，但是整體簡約的風格以及細節(jié)處精致的氣息，帶給人的感覺就是不一樣。比亞迪的車漆噴涂很好，在陽光底下，漢看著透亮透亮的，很有金屬光澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較舒服，雖然沒有太多的裝飾，但現(xiàn)代感比較強，超大的液晶屏用起來也流暢，
空間：整體布局很適合年輕人，車的內(nèi)部空間算是說的過去，本身身高比較高，感覺這樣的空間算是正好吧。在空間的分布方面，我感覺還是很有條理的，至少家里人的東西沒有雜亂的擺放，在車內(nèi)都能找到相應(yīng)的位置去安放。此外，我感覺這款車的后備廂的開合角度有點小。
配置：這車子的性價比是可以的，就是店里的優(yōu)惠力度不大，贈品少的可憐，希望多準備一些給消費者。
動力：從體感上來講，加速性能比一般2.0T的車型更強勁，特別是市區(qū)里面，超車非常給力，動力說來就來，開起來特別暢快。而且它沒有汽油發(fā)動機較大的噪音，提速時十分安靜，速度不知不覺中提升，那種感受很奇妙。
操控：
操控還不錯，跑起來車身也不會發(fā)飄，方向盤輕重合適，它本身也配置了一些高科技的智能駕駛程序，所以對于正常的駕駛是有一定的輔助作用，而且還有好幾種駕駛模式。尤其是它的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會更輕松，只是底盤太低不利于駕駛。
舒適：座椅的舒適性挺好，看那用料就知道了，真皮材質(zhì)摸著就挺不錯，而且里面的填充物也挺軟的，坐在上面跟沙發(fā)的感覺差不多，靠背支撐性也好。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6413公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的就是舒適度上的體驗了。它車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)還是挺寬敞的，無論是長度還是寬度或者高度來講的話，都是比較合理一些的。乘坐的舒適性首先是要建立在它車內(nèi)的寬大空間上面的，其次才是一些座椅空調(diào)等方面反饋回來的感受。
缺點：不滿意是懸掛遇上凹凸路面和減速帶時，減震效果差一些，其他一切都不錯
外觀：這比亞迪漢的外觀真的很棒了，前臉大燈和logo特有自己的個性，顏色飽滿，后尾都紳士款的，倍兒精神。
內(nèi)飾：功能方面該有的都很齊全，我這一款ev版本頂配，功能太豐富了。同時，車內(nèi)的用料有大面積的軟包，色彩搭配上很有層次，看著不會讓人覺得太單調(diào)。車機系統(tǒng)值得好好夸獎一番，除了屏幕大之外，觸控操作反應(yīng)靈敏，功能豐富，包括一系列的語音控制，習慣以后操作使用就更方便了。原廠還有全息透明影像系統(tǒng)，這個功能很新鮮，如果是遇到一些復(fù)雜路況，能夠派上大用場。
空間：空間方面，我們一家三口，不說比亞迪漢接近5米的車身長度，即使是一些普通的中型車，空間都足夠用了。中央扶手箱容積很大，門板上還有中控上各類儲物格也都有，使用起來很方便。
配置：20多萬的價格，不需要繳納購置稅，如果選擇普通的汽油車，就是一般的合資品牌中型車，可能從感官和面子層面來說，比亞迪沒有優(yōu)勢，但是實際的體驗還有配置的豐富程度，以及使用下來的科技感，絕對是有很大優(yōu)勢的，我更傾向于漢。
動力：漢EV的加速成績?nèi)绱藘?yōu)秀了，所以動力方面的表現(xiàn)肯定是不會差的。
操控：
我覺得漢要比燃油車更好開，當時試駕給我的感覺就挺好，很容易上手，一圈下來就覺得跟它很熟悉了，方向盤很輕盈，手感也好，在轉(zhuǎn)向時也沒有偏差，遇到不好的路段，感覺車身也挺穩(wěn)的，坐在車內(nèi)沒什么大的顛簸。車上還有些輔助駕駛功能，實用性都比較強。
舒適：這個新能源的車坐在里面是比較安靜的，沒有發(fā)動機那些噪音，也沒有加油的那些汽油味，坐在里面都挺舒適的，座椅也挺軟的。就是懸掛遇上凹凸路面和減速帶時，減震效果差一些。
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