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一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置還算不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾都很豪華，不比豪華品牌差多少，價(jià)格也就20多塊錢(qián)，最主要的是，坐高鐵比較方便，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，有地方就能裝充電樁，充電的話油耗很低。
缺點(diǎn)：他買(mǎi)的晚了，比亞迪的價(jià)格也漲了，比去年貴了幾千塊，如果是去年的話，至少能省下幾千塊錢(qián)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，這是比亞迪品牌目前做出來(lái)的最好的車了，車身很長(zhǎng)，底盤(pán)不高，中網(wǎng)看起來(lái)很有跑車的感覺(jué)， LED燈和尾燈看起來(lái)很符合我的審美，雖然沒(méi)有純電動(dòng)汽車那種貫穿式的大燈，但是在解鎖的時(shí)候，車燈也會(huì)亮起來(lái)，就像是一輛純電動(dòng)的汽車一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更像是一輛豪華車，真皮座椅，旋轉(zhuǎn)屏幕，帶著氛圍燈，開(kāi)著就像是一輛奔馳 C，本來(lái)還想買(mǎi)一輛頂配的，上面有木紋的中控臺(tái)，老婆覺(jué)得不實(shí)用，就是好看，最后還是買(mǎi)了一臺(tái)最好的，時(shí)間一長(zhǎng)，感覺(jué)還不錯(cuò)。
空間：空間很大，車身也比較長(zhǎng)，前后排坐上5個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，但是因?yàn)楹髠湎涞目臻g太小了，所以后備箱看起來(lái)比較小，如果是裝行李箱的話，可能會(huì)有些吃力，但是不能載客。
配置：其實(shí)性價(jià)比主要還是看預(yù)算，這款車確實(shí)是不錯(cuò)的，而且續(xù)航能力也不是很差，動(dòng)力要求低的話還是漢 dmi性價(jià)比比較高，相比漢 dmi的話這款車可能油耗要高一點(diǎn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0 t的，動(dòng)力很強(qiáng)，再加上混合動(dòng)力，比汽油車要快的多，在高速上開(kāi)起來(lái)比油罐車要容易的多。
操控：
現(xiàn)在很多車都在用電子方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向很輕，在高速上也不會(huì)有太大的顛簸感，剎車會(huì)更硬一些，其他的都很好，輔助功能也很實(shí)用，比如車道輔助、盲區(qū)感應(yīng)燈、360度等等。
油耗：雖然是混動(dòng)車型，但是油耗卻沒(méi)有 Dmi那么高，我現(xiàn)在的油耗已經(jīng)超過(guò)了6，基本上每隔兩周就能換一箱油，有充電的話可以省點(diǎn)油，不過(guò)跟 Dmi比起來(lái)還是差了一些， dmi出來(lái)太晚了，不然我就考慮 Dmi了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，乘坐起來(lái)很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得酸，隔音效果也不錯(cuò)，基本上聽(tīng)不到太大的噪音，但是油門(mén)踩下去還是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，雖然不能像電車那樣安靜，但總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、紅色的車身外觀很漂亮，開(kāi)在大街上回頭率很高，龍顏外觀設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵、LED大燈等等，轎跑車身線條。2、百公里加速3.9秒，比我想象中猛多了。布雷博剎車，制動(dòng)效果很好。3、2950mm的超大的軸距，不管前排還是后排空間都很寬敞，后排座椅還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，地板很平整。4、采用的刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全。而且續(xù)航里程也很給力，550km的續(xù)航是官方給到的，我開(kāi)著基本上跑到530km左右。
缺點(diǎn)：不滿意的地方相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一些，因?yàn)闈hEV就是在行駛的過(guò)程當(dāng)中底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的并不是說(shuō)特別的平穩(wěn)，有時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸感，這方面我不是很喜歡。
外觀：外觀 好看 好看 還是好看，當(dāng)初買(mǎi)這車就是因?yàn)檫@輛車的顏值
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)品牌的內(nèi)飾好像都要比合資車更加良心，漢EV車內(nèi)的用料一眼就能看出是精心挑選的，儀表和中控屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很獨(dú)特，還有紅色的內(nèi)飾，超級(jí)好看，現(xiàn)在好像都訂不了紅色的內(nèi)飾了，這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)，非常的滿意！
空間：車身接近5米，空間自然不小，前后排都足夠?qū)挸ā：髠鋷莘e:后備箱可以放3-4個(gè)行李箱
配置：價(jià)格還是比較合適的，關(guān)鍵是這是一款高性能版本的車，性價(jià)比我覺(jué)得還可以的。
動(dòng)力：比亞迪的三電技術(shù)是全球領(lǐng)先的，在保證了續(xù)航的情況下還能做到如此強(qiáng)大的加速能力，漢的動(dòng)力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的油車，爬坡、走山路、過(guò)泥路都不在話下，平常超車的時(shí)候速度很快，能夠減少并行時(shí)間大大提高安全性，我朋友跟我說(shuō)，我踩電門(mén)的時(shí)候，他開(kāi)車在我后面連我車尾燈都看不到。
操控：
我特別喜歡比亞迪的方向盤(pán)，不不算大，我正常拐彎掉頭的話，我的手轉(zhuǎn)著方向盤(pán)比較舒服，像我之前的車，感覺(jué)稍微大了一點(diǎn)，慢慢需要轉(zhuǎn)的圈數(shù)比較多，手腕有點(diǎn)累，而且它的底盤(pán)調(diào)校的話，還算可以，值這個(gè)價(jià)位，但是并不出色
舒適：座椅通風(fēng)加熱很好用，電車開(kāi)著就是比燃油車舒服多了，安靜而且加速?zèng)]有頓挫☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)很好用，前排可以根據(jù)想要的溫度自己去調(diào)節(jié)，不用擔(dān)心媳婦說(shuō)冷了你熱了
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意，最得意的自然是漢的外觀，許多朋友看到我新車子的時(shí)候都非常的吃驚，都被漢的外觀驚艷到了，都以為我開(kāi)來(lái)的是一臺(tái)進(jìn)口跑車呢！而且現(xiàn)在油價(jià)也比較貴，車子又漲價(jià)了，我心里是比較慶幸的，我沒(méi)有選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾感覺(jué)稍微有些粗糙，比如說(shuō)這個(gè)車的空調(diào)出風(fēng)口的地方感覺(jué)做得不是那么精致，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這款車行駛的過(guò)程中感覺(jué)這個(gè)車的噪音還是比較明顯的，我覺(jué)得這也是這個(gè)車的一個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：線條特別的優(yōu)美，看上第一眼就沒(méi)有考慮其他車型了，做工也很精細(xì)，當(dāng)時(shí)想著應(yīng)該就一般的，到了店里銷售讓我關(guān)了下車門(mén)聽(tīng)了下聲音，這個(gè)質(zhì)感就能體現(xiàn)出來(lái)了，整車看著就是流線優(yōu)美，開(kāi)門(mén)感覺(jué)厚重，總之顏值這塊我是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，氛圍燈和呼吸燈非常好看，還有純木材質(zhì)的裝飾漂亮的就不談
空間：空間大后排空間比較寬敞，坐三個(gè)人不是問(wèn)題
配置：那個(gè)性價(jià)比很高，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)略微有些貴購(gòu)車:沒(méi)有優(yōu)惠，有一個(gè)1萬(wàn)塊錢(qián)的置換補(bǔ)貼。保養(yǎng)維護(hù):純電動(dòng)車的保養(yǎng)很低。費(fèi)用很低。4S店售后服務(wù):非常順利。
動(dòng)力：動(dòng)力還談啥，歷來(lái)喜歡我行我素，開(kāi)車就講求不拘束，一覺(jué)油門(mén)，漢EV和脫韁野馬一樣，瞬間腎上腺激素猛飆，推背感是真的很強(qiáng)，第一次載同事去做核酸，剛起步就聽(tīng)到她們的尖叫，在動(dòng)力上漢EV可以坐上新能源的第一把交椅
操控：
設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車時(shí)為了能讓駕駛?cè)四芨玫牟倏貞?yīng)該是花了不少心思，我單位停車的地方馬路牙子有點(diǎn)高，而且緊挨著就是綠化帶，有次就差點(diǎn)蹭到了，還好比亞迪新能源有360全景影像功能，輕松了很多，也讓我少了顧慮，還有全速自適應(yīng)巡航，對(duì)于上下班途中的高峰期特別適用，這些智能化的東西很讓我省心，聽(tīng)說(shuō)大眾的底盤(pán)不錯(cuò)， 但我覺(jué)得比亞迪的底盤(pán)也不錯(cuò)好吧！一些普通的坑洼路段顛簸感幾乎沒(méi)有，懸架的韌性還是很好地
舒適：座椅柔軟，隔音好，關(guān)上車窗噪音小，前后排座椅都有通風(fēng)和加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)3.9S百公里加速了，雖然平時(shí)上下班主要是，但動(dòng)力這個(gè)東西平時(shí)可以不用，但必須要有，在用到的時(shí)候真的很好用，平時(shí)我開(kāi)車就是比較猛的，開(kāi)上這個(gè)四驅(qū)版本的漢之后，感覺(jué)駕駛感受這塊是非常的棒的
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是沒(méi)有什么禮品，我之前買(mǎi)了一臺(tái)凱迪拉克送的禮品呀，香囊呀，炭包呀，特別多小禮品，小驚喜，但是買(mǎi)比亞迪的時(shí)候都沒(méi)什么禮品，所以感覺(jué)提車挺平淡的，不過(guò)對(duì)這方面也不太算看重，因?yàn)檐囬_(kāi)著比較舒服，還有就是說(shuō)比亞迪的智能配置有時(shí)候會(huì)卡頓，而且經(jīng)常升級(jí)，升級(jí)的話，就會(huì)造成不方便，有一次我凌晨一點(diǎn)多應(yīng)酬完，準(zhǔn)備開(kāi)車回去的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)手機(jī)的敲鑰匙功能不能用了？有張家人大晚上的打車過(guò)來(lái)給我送了一下機(jī)械鑰匙，第二天才知道，原來(lái)是他們系統(tǒng)升級(jí)了，這個(gè)系統(tǒng)的話挺卡頓，沒(méi)有，我朋友的小鵬智能配置全面
外觀：整個(gè)外觀是中性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是男性還是女性都可以選擇，而且這種百搭的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在比較潮流的一種流行趨勢(shì)吧，看起來(lái)也是非常的有活力感，稍微上了一點(diǎn)年齡層的人使用它就會(huì)讓整個(gè)人的心性而變的特別的年輕，這是我父親用了幾天之后給我的反饋。
內(nèi)飾：內(nèi)室整體來(lái)說(shuō)還是很講究的，視覺(jué)感 聽(tīng)覺(jué)感 合作進(jìn)去的感受都非常的哇塞，音箱的設(shè)計(jì)都是讓人一眼就能喜歡上，顏色搭配非常和諧順看。
空間：空間的確沒(méi)有可以挑剔的，后排坐三個(gè)成人絕不會(huì)擁擠，而且在后排頭部和腿部空間很充足，后備箱開(kāi)口有點(diǎn)低，里面很深，只是放高一點(diǎn)的行李箱有點(diǎn)不好放，前排主駕駛完全不用擔(dān)心，我182的個(gè)子都不碰頭，而且視野和SUV一樣寬闊全家出游時(shí):后排穩(wěn)坐三個(gè)成人，不頂頭，腿部空間也很寬裕，翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題儲(chǔ)物空間:車?yán)飪?chǔ)物格很多，門(mén)內(nèi)儲(chǔ)物柜，手套箱，放一些小物件也是很方便
配置：配置非常豐富，一應(yīng)俱全形容也毫不為過(guò)，所以駕駛起來(lái)的體驗(yàn)感非常棒，中控大屏電動(dòng)座椅通風(fēng)加熱等等，花這樣子的價(jià)錢(qián)確實(shí)買(mǎi)到的體驗(yàn)值這個(gè)價(jià)，性價(jià)比還行吧
動(dòng)力：比亞迪漢這款車起步真是沒(méi)的說(shuō)，也不用有什么顧慮，大家常說(shuō)的推背感在漢的車上體現(xiàn)的淋漓盡致了，干凈利落，終于能體會(huì)到“一溜煙”這個(gè)詞的本意了，正常開(kāi)車的基本要求都滿足了，上次充滿電帶著家人去了郊區(qū)自駕游，開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，那種駕駛感簡(jiǎn)直不要太刺激了
操控：
操控算是一個(gè)痛點(diǎn)吧，方向盤(pán)有明顯的打滑，突然一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的話感覺(jué)懸架搜要散架了
舒適：舒適度感受比較差，這個(gè)車的震動(dòng)感比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，而且開(kāi)起來(lái)非常省錢(qián)，這款車0百加速3.9秒，確實(shí)動(dòng)力非常震撼。我也喜歡開(kāi)快車。特別喜歡這種推背感。不光加速快，而且剎車也非常好用。官方數(shù)據(jù)剎車只有32.8米。外觀也非常漂亮，非常動(dòng)感�？瓷先ハ褚惠v超跑。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是懸架和操控了，開(kāi)起來(lái)隱約覺(jué)得有點(diǎn)飄的感覺(jué)
外觀：外觀對(duì)于現(xiàn)在的新能源車來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的話，外觀確實(shí)挺一般的
內(nèi)飾：可以在車?yán)锫?tīng)歌，打游戲，刷短視頻，擁有個(gè)人的空間。
空間：駕乘的空間非常好，車頂比較高絲毫不覺(jué)壓抑，不論前后排雙腿都可以活動(dòng)自如，設(shè)計(jì)布局很合理，只乘坐四人的狀態(tài)下，后排的空間表現(xiàn)最優(yōu)！儲(chǔ)物空間尚可，車內(nèi)的儲(chǔ)物格可以放置一些類似墨鏡、駕駛證、行駛證等隨車物品，副駕駛的儲(chǔ)物格放些文件是完全沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間個(gè)人認(rèn)為是比較小的，出游的時(shí)候稍大的帳篷放不進(jìn)去就很可惜。最后就是機(jī)艙的空間利用率較差，沒(méi)有發(fā)揮出電車節(jié)約空間的優(yōu)勢(shì)。
配置：中肯的說(shuō)這個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買(mǎi)到很高檔的合資燃油，這個(gè)角度看漢EV性價(jià)比一般，對(duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)車就是用著舒服方便日常出行，現(xiàn)在公司連停車位都沒(méi)有，長(zhǎng)遠(yuǎn)看燒油車一個(gè)月就要喝掉1000塊左右油費(fèi)，新能源領(lǐng)域里，漢EV并沒(méi)有小p的科技感，但是在國(guó)產(chǎn)里豪華感的確很出眾，刀片電池的確也安全，充電效率高，加上有8K置換補(bǔ)貼，免去等拍牌的煩惱，而且從內(nèi)到外無(wú)一不是精致的代言，由此覺(jué)得漢EV性價(jià)比還是很出眾期待的配置:方向盤(pán)沒(méi)有加熱，可能是我個(gè)人感受，如果方向盤(pán)有加熱功能更完美
動(dòng)力：3.9秒的百公里加速，不需要解釋什么，路上的車基本上都比不過(guò)我
操控：
車身太長(zhǎng)，操控轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不太好把控，需要小心慢行才能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
舒適：先從駕駛體驗(yàn)開(kāi)始說(shuō)吧：方向盤(pán)握持的手感非常飽滿，座椅帶通風(fēng)加熱功能，同時(shí)使用大液晶屏作為儀表，示數(shù)清晰而且還可以調(diào)整深色調(diào)和淺色調(diào)，座椅是12個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，在調(diào)整得當(dāng)?shù)那疤嵯埋{駛體驗(yàn)非常好。第二，乘坐感受：前排乘坐感受和主駕駛差不多，后排的空間表現(xiàn)很好，座椅的填充材質(zhì)偏軟，而且也帶通風(fēng)加熱功能，靠背支持6°的前后調(diào)節(jié)，別小看這個(gè)功能，是否可以調(diào)節(jié)對(duì)于車子的舒適性非常重要，光是這點(diǎn)就讓漢的后排舒適性提高了不少。再說(shuō)個(gè)很好的點(diǎn)，漢的安全帶有自動(dòng)預(yù)緊功能，安全性更有保障。最后就是中控平板：這個(gè)平板使用起來(lái)和家里的華為平板感受差不多，操作起來(lái)就非常的容易，很好上手，而且支持分屏功能，司機(jī)和乘客能夠同時(shí)去使用平板，15.6寸的大屏幕即便分屏了也很好用。丹拿音響應(yīng)該算漢的重頭戲了，可以說(shuō)這個(gè)真的是超值的升級(jí)選項(xiàng)，給我?guī)?lái)了非常好的音樂(lè)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是挺喜歡這個(gè)操控時(shí)的感受，以及它的動(dòng)力的，這兩者相結(jié)合，把整個(gè)車子的手感賦予的就特別的豐富，我一屆老司機(jī)，對(duì)于這方面的感知能力也比較敏感，但它還是以完美的身姿通過(guò)了我對(duì)它的一切考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：車身長(zhǎng)老被媳婦抱怨車庫(kù)她停不進(jìn)去，老對(duì)我生氣?哈哈 不過(guò)這也不算缺點(diǎn)
外觀：外觀很帥，特別是這個(gè)輪轂的樣式我很喜歡。
內(nèi)飾：看著就覺(jué)得豪華，而且很耐看，因?yàn)橥庥^選的是紅色，所以內(nèi)飾我就選擇的棕色，紅色總覺(jué)得太過(guò)于顯眼，也容易視覺(jué)疲勞，整個(gè)內(nèi)飾非常的有氣質(zhì)，軟皮包裹得很到位，使用起來(lái)也很舒服
空間：我不高就正常身高吧，就是有點(diǎn)兒胖，空間那是很大的，就是后備箱小，做車?yán)镂蚁矚g把車座子調(diào)節(jié)的低一點(diǎn)兒，長(zhǎng)期開(kāi)車就是躺著，一點(diǎn)兒也不感覺(jué)疲勞，總體感覺(jué)哪里都挺好的
配置：反正這車子是買(mǎi)完之后才覺(jué)得在這一點(diǎn)方面有點(diǎn)后悔，但是總的來(lái)說(shuō)車子本身的實(shí)力還是有所保障的，所以不滿意的這一點(diǎn)可能也就是漢EV的價(jià)位了。漢EV就是在優(yōu)惠力度比較小的時(shí)候入手了，現(xiàn)在是稍微有點(diǎn)后悔，可以再等一等優(yōu)惠的。
動(dòng)力：加速自己開(kāi)都暈車，只能這樣形容了，家里人做上面我基本不敢開(kāi)太快，用我家里人說(shuō)起步加速的瞬間給坐過(guò)山車一樣，所以加速是有多猛車友們可以自己想象一下，跑高速?zèng)]怎么跑過(guò)長(zhǎng)途呢，最多也就是周邊跑下，就是時(shí)速過(guò)了110KM電量下的有點(diǎn)兒快，還沒(méi)有怎么上過(guò)坡呢，但是沒(méi)有說(shuō)哪里顯示不夠用的
操控：
不太好調(diào)頭和停車，鍵位有點(diǎn)多，要多摸索一番才好上手。
舒適：舒適性的話我可以給滿分，因?yàn)槲一揪驮诔抢锱芘埽瑳](méi)有野蠻駕駛的習(xí)慣，電車是真的穩(wěn)，開(kāi)完電車感覺(jué)就不想開(kāi)油車了
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢這臺(tái)車讓我最滿意的是它的輔助操作系統(tǒng)，之前我也不太了解這些功能，認(rèn)識(shí)了這些功能以后才感覺(jué)原來(lái)新能源汽車如此智能化，控制的如此到位，真是太貼心了，愛(ài)了哈！
缺點(diǎn)：價(jià)格有些貴。這款車確實(shí)價(jià)格快30萬(wàn)了，有點(diǎn)太貴了。雖然按性能與外觀來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格不算貴，但是實(shí)際上對(duì)我們這種新手來(lái)說(shuō)不算便宜，
外觀：到現(xiàn)在其實(shí)也是每次在駕駛的過(guò)程當(dāng)中或者是偶爾也能夠聽(tīng)到別人對(duì)我的夸贊，看來(lái)我選這個(gè)車子漢EV確實(shí)是比較好看。我也覺(jué)得車子的外形是真的很加分，選擇入手一輛好的車子是非常實(shí)在，非常有必要的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾能夠做的如此細(xì)膩，應(yīng)該算是比之前我看過(guò)的其他車都要更好。這就是我覺(jué)得這個(gè)車子讓我特別滿足的一點(diǎn)，內(nèi)飾做得精致，做得細(xì)膩了，其實(shí)是代表這個(gè)車子真的很靠譜，很實(shí)用。
空間：近5米的車身，軸距達(dá)到了2950mm。不管前排空間還是后排乘坐空間都很寬敞，后排地板很平整，不影響后排乘坐。家人乘坐評(píng)價(jià):轎跑車身線條，沒(méi)有影響后排乘坐頭部的空間。我身高178cm，坐在后排頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞，有2拳的距離。
配置：在使用這輛純電車的過(guò)程之中呢，是體會(huì)到了一些之前從來(lái)沒(méi)有體會(huì)過(guò)的優(yōu)勢(shì)，尤其是日常的這個(gè)養(yǎng)車壓力基本上就是不存在的，而且這輛車的保值率也算是非常不錯(cuò)了，解決了后顧之憂，并且在使用的過(guò)程之中如果出現(xiàn)任何問(wèn)題的話，都是有一個(gè)售后保障的，所以買(mǎi)的還挺讓人放心的。
動(dòng)力：真正駕駛的那一瞬間真的上手的那種感覺(jué)也是跟其他車都不太一樣，這輛車子肯定在細(xì)節(jié)方面處理的也好，這就是漢EV的實(shí)力。反正這就是一輛車子漢EV特別實(shí)用，也特別靠譜的一個(gè)地方，不會(huì)讓我覺(jué)得有什么太大的問(wèn)題。
操控：
也是有多年開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺(jué)操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方，面對(duì)任何的路況整輛車子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤(pán)是沒(méi)有明顯的差距感的，握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位，精準(zhǔn)。
舒適：說(shuō)道舒適性窮很滿意，360的旋轉(zhuǎn)中控大屏，給了你視覺(jué)上的放松，不用費(fèi)勁八叉的去觀察上面的信息，還有便捷的語(yǔ)音控制，讓開(kāi)車的駕駛員變得真的很輕松，座椅還有通風(fēng)加熱功能，讓我冬夏開(kāi)車不再擔(dān)心多余的顧慮了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡漢EV的可旋轉(zhuǎn)大屏，用起來(lái)流暢，玩手游畫(huà)面清晰，操作不卡頓。
缺點(diǎn)：車燈亮度不行，尤其是遠(yuǎn)光燈，夜晚開(kāi)車個(gè)人認(rèn)為會(huì)很累，對(duì)于我這種近視的人來(lái)說(shuō)真的受不了，而且燈光好像不能改。其他跑的距離不多，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題
外觀：比亞迪漢的外觀是吸引了很多車友的眼球了，我也是其中之一，大尺寸，真題的線條感中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，開(kāi)車在路上回頭率絕對(duì)是爆棚的，喜歡的就不用猶豫了，顏值和實(shí)力同在的一款車。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，看上去有高級(jí)感，液晶顯示儀表盤(pán)。
空間：我的身材屬于一般，自己駕駛起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到有什么瑕疵，空間舒適度都很OK乘坐空間:分享一下后排空間，座椅舒適度加扶手寬度，后排乘坐空間也是很舒適后備廂容積:后備箱因?yàn)閭�(gè)人習(xí)慣不喜歡放亂七八糟的東西，空間本身就足夠大，這樣一拍更顯空間家人乘坐評(píng)價(jià):平時(shí)不怎么帶老媽出門(mén)，原來(lái)開(kāi)的是大眾說(shuō)實(shí)話媽媽體格還是不小的，坐后排舒適度跟這比起來(lái)一定不一樣，老媽又不大會(huì)評(píng)價(jià)，光說(shuō)這車舒服這車舒服啦，那可不這空間顏值都能得到家里支持，這車買(mǎi)的就更值啦
配置：其實(shí)購(gòu)買(mǎi)了四驅(qū)版本以后我略微有點(diǎn)后悔，畢竟動(dòng)力夠用就可以了，3.9s的提速畢竟只能偶爾用一下，所以性價(jià)比只能算還可以，如果是中配版本的話，我相信性價(jià)比就拉滿了！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)看了3.9秒的提速，特別心動(dòng)，當(dāng)時(shí)想著20多萬(wàn)買(mǎi)啥自行車啊，直接提了一個(gè)頂配，后來(lái)世加速的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)駕馭不住，一加速的話頭暈，而且手心會(huì)冒汗，建議不要上頂配心臟，頂不住
操控：
我覺(jué)得這個(gè)車子在我最開(kāi)始入手的時(shí)候就沒(méi)有怎么太花時(shí)間去磨合，因?yàn)閷?duì)漢EV還是比較熟悉的，也感覺(jué)這個(gè)車子真的挺適合我的。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較輕盈，反正我是感覺(jué)這一輛車子在操控方面沒(méi)有給我?guī)?lái)太多的壓力。
舒適：這個(gè)車的隔音效果處理的感覺(jué)不是太好，影響乘坐坐的舒適度，跑高速的時(shí)候噪音還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值，看上第一眼就喜歡上了，整車的流線看起來(lái)是相當(dāng)完美，雖說(shuō)看著像跑車，但是又很低調(diào)，白天不怎么顯眼，晚上打開(kāi)燈光就是另外一回事兒了，尤其是大燈，前臉的設(shè)計(jì)怎么看都有點(diǎn)兒法拉利的感覺(jué)，晚上打開(kāi)燈光，那個(gè)氣場(chǎng)就有了，車標(biāo)還可以亮起來(lái)，辨識(shí)度也特別高，開(kāi)了這么久夜間的回頭率是最高的，然后就是空間了，整車的車場(chǎng)將近五米了，比當(dāng)時(shí)看的a4大多了，而且配置也更高，當(dāng)時(shí)想買(mǎi)中配的，但是他們店里的展車是頂配，想著頂配和中配就是差個(gè)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別提速的快慢呢，后來(lái)做到車?yán)锸遣灰粯拥模笈诺碾妱?dòng)座椅加熱，還有丹拿的音箱，那都是沒(méi)辦法比的！提車后這個(gè)車的加速是我開(kāi)過(guò)所有車?yán)锩嫣崴僮羁斓�，�?dāng)時(shí)專門(mén)挑選的紅色內(nèi)飾，紅色的感覺(jué)怎么看都是更高檔一點(diǎn)兒
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)就是新車剛提車回來(lái)那會(huì)有些味道，需要散味好長(zhǎng)時(shí)間。
外觀：外形非常的帥氣，整個(gè)車的造型非常的流線化，矩陣的LED大燈視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)，關(guān)鍵是這個(gè)車晚上行車的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車的大燈的亮度也很棒，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：氛圍燈很漂亮，而且還會(huì)變顏色，多種顏色可以搭配。而且前后的顏色可以不一樣。☆ 氛圍燈:氛圍燈，我最喜歡藍(lán)色了�！� 車聯(lián)網(wǎng):響應(yīng)速度非常快，網(wǎng)絡(luò)都是5G的。車機(jī)系統(tǒng)也非常好。屏幕音響:這款車的音響太棒了。渾厚有力。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾大部分采用了真皮以及真木的這種木紋摸起來(lái)非常舒適。哪怕真皮的作業(yè)也非常好。
空間：它的空間很寬敞，坐在后排腿距離前排還有兩錘的空間距離。
配置：性價(jià)比很高，有著高顏值的外觀、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置、以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。這幾個(gè)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，還有刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全。
動(dòng)力：我這臺(tái)是頂配雙電機(jī)的，動(dòng)力很強(qiáng)，平時(shí)節(jié)能模式就完全應(yīng)對(duì)各種路況了，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)眩暈感
操控：
方向盤(pán)操控靈敏度，和剎車距離也沒(méi)有像有些網(wǎng)友說(shuō)的，電車剎不住什么的，剎車方面可能采用的是什么定剎什么的，當(dāng)時(shí)銷售給講的東西又忘了，總之安全性是沒(méi)有問(wèn)題☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持之類的這些輔助駕駛功能，現(xiàn)在做的也比較好，有溫馨提示音也非常貼心，又加大了很多安全性能
舒適：平常就是自己一個(gè)人生活，開(kāi)車的時(shí)候也特別的沒(méi)沒(méi)意思，就會(huì)放一些音樂(lè)調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點(diǎn)，這輛車子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂(lè)環(huán)境，但說(shuō)實(shí)話，這個(gè)后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長(zhǎng)途乘坐的話，坐在后邊還是會(huì)有一些遭罪吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)色的外觀，洋溢著運(yùn)動(dòng)感的橙色納帕皮內(nèi)飾點(diǎn)綴著金屬飾條以及烤漆面使得漢的外表和內(nèi)飾都十分的討喜，我特別喜歡這種運(yùn)動(dòng)感十足的造型；而且漢不僅是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)，它的性能更是完美詮釋了高性能這三個(gè)字，在測(cè)試它的百公里加速能力時(shí)，那強(qiáng)勁的推背感讓我非常的滿足，其次它的平板很大，清晰度和流暢度極好，而且車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音輔助功能很好用，這才是電動(dòng)車該有的樣子！個(gè)人認(rèn)為漢可以算是國(guó)內(nèi)新能源汽車的標(biāo)桿了！
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，容易產(chǎn)生一點(diǎn)小的刮痕，我發(fā)現(xiàn)之后，便去貼了個(gè)XP的車衣
外觀：外觀我是覺(jué)得很漂亮的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，紅色的回頭率確實(shí)很高，停放著也很顯眼，車漆锃亮，造型也很年輕運(yùn)動(dòng)，帥得很
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾在視覺(jué)上給人呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)還是挺高大上的，布局還有設(shè)計(jì)都非常的簡(jiǎn)單，也是現(xiàn)在很流行的那種設(shè)計(jì)感，唯一的一點(diǎn)小缺陷就是這個(gè)方向盤(pán)摸起來(lái)有一些粗糙。
空間：空間確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，我一米八幾的身材，坐在漢的駕駛位上甚至感覺(jué)到有一點(diǎn)空曠。老婆的副駕駛位置也始終把座椅調(diào)到最前面，可見(jiàn)空間真的非常的大，后面坐三個(gè)胖子都沒(méi)有太大的問(wèn)題。
配置：漢EV性價(jià)比很高，價(jià)格在我心里預(yù)期范圍內(nèi)，配置多，還有帥氣的外觀，精細(xì)的做工，刀片電池是亮點(diǎn)，讓擔(dān)心安全性的我放下心來(lái)。
動(dòng)力：3.9秒的百公里加速，可以碾壓很多進(jìn)口的跑車，超車無(wú)壓力，起步也很快。采用的布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)效果很好。
操控：
這車日常駕駛起來(lái)沒(méi)有任何的壓力，再加上這款車配備了360度倒車影像，我自己倒車的時(shí)候我感覺(jué)也是非常方便的，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：皮質(zhì)座椅做起來(lái)舒服，底盤(pán)穩(wěn)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方便。
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