一鍵砍遍全城
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價比不錯(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5229公里
綜合評分
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操控:
它的方向盤有兩種模式,一種是比較輕松的,一種是厚重的,兩種我在當(dāng)時試駕都感受過,很貼心,這個可以適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣,完全不用擔(dān)心車子的手感不適應(yīng)的問題發(fā)生
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
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操控:
方向盤真的真的非常非常的輕,可能是我開過車?yán)镒钶p的,不過放心,打哪走哪,模式設(shè)置SPORT,只要舍得給電,速度感應(yīng)非常的靈敏,沒開過電車的真的不習(xí)慣,但是電車的駕駛感真的比油車要好很多。剎車表現(xiàn):整車質(zhì)量2噸多了,其實(shí)很重了,剎車偏硬,所以不需要一腳到底,那樣直接點(diǎn)頭了。我試了一下80碼的速度一腳下去,感覺也就是20米左右就剎住了。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7886公里
綜合評分
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操控:
輔助性操控挺多的,在各種配置的配合下,雖然車大但是操控非常簡單,中控旋轉(zhuǎn)大屏的操作很簡單,不僅像手機(jī)可以觸摸式的操作,還可以用語音控制,非常便捷智能。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
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操控:
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位,油門剎車反應(yīng)靈敏,在操控感受這方面不需要擔(dān)心,即使是之前沒有什么駕駛經(jīng)驗?zāi)且惨琅f能夠輕松操控它。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
比亞迪的底盤調(diào)校,在市區(qū)開其實(shí)感覺不出來什么網(wǎng)上所謂的筷子懸掛很不好的體驗,市區(qū)行駛,舒適度,底盤的柔韌度都還不錯,操控整體來說滿意。
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