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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12003公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的外觀設計和造型，舒適程度絕對物有所值，續(xù)航里程達標率在百分之七十五以上，（本人沒有冬季用車環(huán)境，僅提供夏季用車參考哦）
缺點：1.車機反應一般，操作不流暢，非主流新能源車，同價位的新能源車系統(tǒng)排名靠后。2.提車當天，方向盤略微向右偏轉（方向盤打正向左）,500公里后，方向盤開始抖動（時速105公里小時到118kmh，第一次調整四輪定位和動平衡，但問題依舊存在，每隔一千公里就會加重一次。3.行駛三千公里左右開始出現(xiàn)異響，首先是副駕駛座椅和頭枕，這是漢 EV車友普遍討論的現(xiàn)象，多發(fā)生在首保之前目前暫無良好解決辦法，有車有自己動手拆卸頭枕并且解決問題，但方法相對于動手能力低的而言過于復雜。第二種是儀表臺共振（我出現(xiàn)在6800公里左右），主要是在城市道路上低速顛簸，然后在儀表臺中央的駕駛座上出現(xiàn)有規(guī)律的震動。第三種是同方向車門車窗的異響（車友們常說的是后備箱和后擋風膠條之間的摩擦），但我聽到的聲音都是從 b柱附近傳來的，需要確認，這種異響是在一萬公里后出現(xiàn)的，也是群發(fā)現(xiàn)象！4.續(xù)航問題，我購買的是605版本，首保前第一次長途里程為505 km （到達充電站剩余0 km）單人座椅通風和空調24度一檔，達成率83.47，第二次為497 km （到達充電站剩余3公里）單人座椅通風空調24度一檔，達成率82.15，首保后第一次長途為春節(jié)自駕游滿載（滿乘客滿后備箱）單程海口至三亞（高速?市區(qū)）319.9公里+8公里（民宿至充電站）共計327.9公里，全程駕駛位座椅通風和空調24度三檔，剩余8 km，此時達成率為56。最重要的是，節(jié)假日之后，除了上下班之外，就只有一個交通工具了，其他的都是四天到五天一次充電（我的上下班距離不固定，最遠也是31公里），雖然當天的往返距離都是一百公里以內，但是每次小計里程都在457-480公里之間，剩余為百分之8左右，其中有一次是跑到功率上限為14 kw （此時地板油也是這個功率），剩下的百分之零點零到充電站也才481公里，完成率79，還沒有達到80！他覺得電池的能量消耗明顯降低了，以后可以多跑幾趟，看看達成率，但因為焦慮，他每次充電的時間都不超過10，每次充電的時候都是25左右！5.品牌影響力。6.滴滴確定為滴滴的專車（銷量這么高，竟然是因為企業(yè)采購的原因）。7.出口多個國家，口碑都很好，國內的質量為什么這么差？
外觀：每個人都不一樣；
內飾：奔馳 E的整體感覺；
空間：本人185公分前排座椅調整后后排輕松入座；
配置：如果是高配置的話，我建議還是繞路吧，因為我后悔了，如果能在25以內落地的話，那就買小鵬p7吧。至于性價比，那就看起拍價了，不然有太多的選擇了，蔚來ec6和 Y都在這個區(qū)間內，除了標版之外，其他地方都要考慮性價比。
動力：他沒考慮雙電機四驅的續(xù)航能力，還想要自行車？
操控：
方向盤是假的（但車是舒適的）所以操控還算正常，幾乎沒有駕駛經驗；
舒適：舒適性是它的主要賣點。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的省油，動力。我有自己的業(yè)務，出差是我的日常工作。所以汽車的需求量很大，這一年，油價一直在上漲。朋友們苦不堪言，所以新能源車勢在必行，每公里幾塊錢的用車成本，讓我可以毫無壓力地去拜訪客戶。另外就是動力了，7.9 S的加速，沒有任何的頓挫感，雖然不是很快，但也很享受這種感覺，超車只需要一腳油門就能超車。
缺點：等了這么久，我一月份就訂了車，想著過年的時候買一輛車，結果一直等到了三月份才給我買車。說好的免費貼膜，卻要多收幾百塊錢，說實話，這也太坑爹了吧！每個月的5 G網絡都不夠用，聽歌是不行的。更新?lián)Q代太快，三月份提出來的車，現(xiàn)在又叫老款，因為又有22款了。
外觀：如果是第一次見到漢，一定會被震撼到。低矮的車身，封閉式的前臉，微微凸起的輪廓，給人一種超跑的感覺。無論走到哪里，目光都會追隨著她。
內飾：我買的是低配版的，不像 NAPPA那么直，比真皮要硬一些，但是手感卻比凱美瑞要好很多。高級檔位，12.3英寸儀表盤樣式可供選擇。
空間：看過漢的人都知道，這是一輛 C級車，車長接近5米，寬度2米，空間很大，除了尾箱有點小之外，其他地方都很舒服。
配置：23萬塊錢（包牌+保險），因為我的置換補貼少了幾千塊錢。開臨時牌照要收費，郵寄牌照也要收費，而且還多花了幾百塊錢，這輛車是好車，電池、續(xù)航、用車成本都很低。保養(yǎng)費只有兩百多塊錢，開著安靜的車很舒服，出差的時候，會有一種飄飄欲仙的感覺，好在有漢在身邊，路途遙遠，孤單。
動力：動力不錯，綠燈起步沒有任何壓力，超車也很輕松，運動模式和推背感都很強，第一次開車的人都有點頭暈。
操控：
車機交互很智能，小迪助手可以幫她解決一些常用的功能。智能遠近光燈是個很好的功能，對面的車會自動關機，不需要自己切換，非常貼心。自適應巡航在高速行駛時也非常舒適，可以適當緩解旅途中的疲勞。
舒適：主駕駛有通風功能，夏天也不會粘人�？照{很快就來了，基本上一打開空調就出來了。丹拿的音響效果不錯，無論是聽音樂還是看電影，都像是電影院，唯一可惜的是，沒有燈光的話，會少了幾分浪漫。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程45816公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：1，省錢，我的另一輛車是汽油車，每公里油耗0.5塊錢，現(xiàn)在一公里零一塊錢一公里，我開了四萬五千公里，比燃油車省了一萬八千塊錢，還不用交購置稅；2、不限行，公司位于市區(qū)內，不必擔心限行；3、色彩，紅色是我的幸運色，生活要好過一點，就選紅色；4、后排空間大，兩個小棉襖都喜歡后排空間，還有后備箱，能放兩個28寸的行李箱；5、動力，四驅加速快，超車速度比托比快多了。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是中控屏，開什么玩笑，這簡直就是個手印收集器。15.6寸大屏幕也不錯，功能強大，實用，老婆孩子都很喜歡。媳婦喜歡，是因為他的語音功能很強；因為孩子們能看卡通片，所以喜歡！呵呵
外觀：我個人非常喜歡剛柔并濟的外觀，尤其是紅色！別廢話了！
內飾：紅色的車身顏色搭配紅色的座椅，非常漂亮，非常喜歡，畢竟紅色是我的幸運色。實木裝飾也非常炫酷，優(yōu)雅中又不失大氣，不會讓你按到雍華。尤其是夜晚開車時，氛圍燈的炫酷，讓我感覺充滿了科技感！還有一點，那就是行車記錄儀，這個功能在2021年5月的時候，幫了我很大的忙，避免了不必要的損失。
空間：我一米七八的身高，前、后排空間都非常舒適，后座空間更是舒服，簡直就像是小孩子的天堂。我老婆一米七四，剛買回家的時候，她還有點不習慣，說空間太大了，畢竟我的車是速騰，和漢蘭達比起來，空間要大得多。
配置：我的預算是30 W以內的 HEV，而且是綠色的，不需要交稅。跟A6比起來，價格比A6低，配置也比A6好，我買的四驅車，連最低配的A6都買不起。邁騰的插電式混動比，后期保養(yǎng)費用更低，我的 HEV是純有軌電車，邁騰是插電混動。在市區(qū)開一公里就是零點九五，而我的速騰在市區(qū)一公里才半塊錢，一年下來，省了不少錢。維修方面，一次保養(yǎng)只需要一百多塊錢，而我的速騰保養(yǎng)一次只需要600塊錢，省了不少錢。售后服務人員服務態(tài)度非常好，維修速度也非�？欤看伪ｐB(yǎng)大約40分鐘左右！
動力：動力毋庸置疑，畢竟是四驅車，速度很快。超車的速度很快，一點都不拖泥帶水。我也開過四驅車，但是和純電動四驅車比起來，完全是兩個概念。
操控：
開了這么久，方向盤又粗又輕，開起來容易；油門反應很靈敏，底盤更穩(wěn)定。四驅的速度很快。我覺得它有一個很好的功能，那就是車道保持，這樣我就能養(yǎng)成變道打轉向燈的習慣了，這樣才能更安全的行駛，也能讓家人放心！
舒適：我的車配置很高，前排座椅有暖氣。特別是現(xiàn)在天氣這么熱，我一般都會在 APP上打開座椅通風和空調。另外，空調還具有凈化空氣的功能，可以隨時保持車內的空氣清新。這個空調還挺智能的，中控屏上有語音控制功能，非常方便。還有后排的空調調節(jié)功能，讓孩子和父母都覺得方便！
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：選了漢的入門級配置，用了將近三個月的時間，每隔一段時間就會啟動一次，給電池充電，售貨員告訴我，今天終于有時間做首保了。疫情雖然打亂了他們的生活，但他們還是會待在車里。作為一個90后的新手，我最喜歡的就是漢 EV的外觀和低成本，在魔都橫行無忌，不用擔心限行，還免了購置稅，最重要的是，這款車的保養(yǎng)成本很低，省下來的錢可以用來做其他的改裝。
缺點：大部分車都不是什么好東西，門把手有時候反應遲鈍，可能是我太著急了，也可能是出了什么問題，4 G還有點卡頓，店里說還沒升級，希望以后能有，畢竟馬上就要出6 G了。
外觀：純電漢老款三款，輪胎花色三種，最丑的中配，封閉輪轂怎么看都不習慣，頂配卡博鉗很帥，但是價格也很帥，雖然不是因為輪胎，但我個人還是挺喜歡入門級的，這是一種奇葩的審美觀。其他的外觀都是一樣的，同樣的鍍鉻亮條橫在前臉，這是一種標志性的設計，代表著未來幾款車型的前臉，純電動的 led燈更加銳利，細長的燈帶讓人移不開眼睛，顏色也是時光灰的顏色，無論走到哪里，都會很帥，這也是比亞迪在新能源領域獨樹一幟的原因。
內飾：雖然沒有丹拿音響那么好，但作為一個熱愛音樂的人，我還是很喜歡音響效果的，有個孩子疫情在家，要參加班里組織的唱歌比賽，我就在車里用全民 K歌軟件，哈哈，最后還得獎了，唱歌的時候建議用音樂聽，再加上混淆視聽，麥拿著離得遠一點，效果還是很好的。車窗是隔熱的，現(xiàn)在的天氣很冷，特別喜歡在車里打開門把手，里面絕對是安靜的私人空間，危險系數(shù)降到了0.233 Cd，開起來更加安心。
空間：第二排，三個成年人翹著二郎腿坐著，兩個人半躺著，沒有擠在一起，只有葛優(yōu)一個人躺著，太舒服了，坐在第二排的時候，也不會影響到頭部的空間。他特意把后備箱空了出來，平時也沒這么干凈，疫情前經常帶家人來燒烤，燒烤什么的都沒問題，家里的空間比普通轎跑要實用得多。
配置：好馬配好鞍，漢斯 EV這款全能型車確實讓我很欣慰，因為在這個價位上，這樣的配置很少見，比亞迪是以電池起家的，電芯終身質保，首保就花了280塊錢買了一個空調濾芯，雖然價格便宜，但在店里做得更好，而且還能把輪胎上的石子去掉，給我一個實用的電池保養(yǎng)建議，從長遠來看，性價比還是很高的。
動力：論壇上經常會有車友說， sport模式的耗電量會直線上升，這是必須的，入門級加速的速度很快，幾乎和大排量的燃油車不相上下，一不小心就會被超車。因為家里有一年級的孩子，所以他每天開車都很隨意，畢竟安全第一。
操控：
我第一次使用電動方向盤的時候，感覺很神奇，感覺它可以幫助你更好的打方向，雖然車很大，但畢竟是入門級，360度全景，可以讓你看清周圍的障礙物，避免刮蹭，至于其他的輔助功能，就看個人習慣了。
舒適：表姐羨慕的不得了，發(fā)動車子后，車里很安靜，雖然有點胎噪，但考慮以后換個輪胎，前排座椅有暖氣，提車的時候挺冷的，一上車就喜歡用這個功能，開長途也挺舒服的，這兩天小迪開著小窗，吹著疫情后的風，聽著老歌，感覺像是回到了小時候，被奶奶抱在懷里。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位上，比亞迪漢算是最豪華的純電動轎車了。
缺點：后備箱的開口比較小，我偶爾接機，行李箱放起來不方便。
外觀：外觀時尚動感，給人一種比A6更有氣勢的感覺。
內飾：內飾可以說是這個價位里最豪華的，全部都是真皮，大屏幕也很大。
空間：空間還算寬敞，但是頭部的空間就比較小了，主駕駛踩剎車的時候偶爾會踩剎車。
配置：買比亞迪漢其實比買5,6, E要劃算得多，純電，豪華，配置高
動力：動力十足，低速的時候，一腳油門下去，車子就沖了出去。
操控：
操控性不錯，轉向輕盈手感也不錯，方向盤很穩(wěn)，轉彎時沒有晃動
舒適：座椅的舒適性非常好，柔軟而有承托力，包裹性非常好。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀非常滿意，外觀看起來很有科技感，再加上這輛車是轎車，所以看起來很精致，除此之外，內部的配置也讓我很滿意，中控屏設計的比較大，十五英寸左右，語音識別系統(tǒng)也比較靈敏，操作起來非常方便，液晶儀表盤看起來很有科技感。
缺點：剎車有異響，這種異響不是我一個人遇到過的，網上很多人都遇到過，聽說是剎車卡鉗出了問題，雖然不會影響駕駛，但也會影響舒適性。
外觀：外觀設計的很漂亮，我在入手的時候就考慮到了外觀設計，畢竟外觀設計也是非常重要的一部分，這款車子的外觀設計屬于新能源運動科技，遠遠看去，就能看出這是我的新能源車。
內飾：車內的設計很有中國風，用料也很良心，用的是真皮，手感很好，一看就很豪華，但也正因為如此，才會讓人覺得有些不舒服。
空間：考慮到家里的交通狀況，我還是需要空間的。此外，此車將用于接送客戶。這輛車的尺寸很好，軸距2920毫米。這輛車很大，中型。當他坐到后排的時候，他的雙腿距離前排的座椅只有兩拳的距離。再胖也不會覺得擁擠。
配置：我覺得物有所值，現(xiàn)在油價飛漲，電車省了不少錢，而且充電速度也從6提升到了96，用了一個半小時多一點的時間，我看了一下，這個充電速度和國電的直流充電速度差不多，這輛車完全可以滿電，這是沒問題的，如果家里有充電樁的話，那就方便多了！總而言之，這輛車的后排空間，在這個價位，絕對是最好的！
動力：它的各項性能都非常出色，尤其是加速方面，我覺得這輛車在高速上行駛的時候，動力表現(xiàn)非常的好，而且跑起來非常的平穩(wěn)，沒有任何的問題，加速起來非常的順暢。
操控：
多功能方向盤使用起來非常的舒服，轉向非常精準，幾乎沒有虛位，在城市里面開車非常的方便，轉向和轉向也非常的方便，而且操作也非常的簡單，非常的人性化。
舒適：隔音方面我很滿意，我是一個喜歡安靜的人，所以我對這輛車的隔音效果非常的滿意，這輛車的隔音效果非常好，把車窗關上之后，外面的噪音就會消失不見，而且車速達到120邁也不會有太大的風噪。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昭通
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛質感不錯，動力強勁，車機系統(tǒng)好用，沒有卡頓。
缺點：后視鏡每一次折疊或者倒車后都不會再回到原來的位置，有時候會向上翻轉，有時候會倒車，有時候倒車的時候還要手動調節(jié)！
外觀：前臉還挺好看的，就是屁股太方正了。
內飾：內飾整體科技感十足，一點都不老氣。內置式行車記錄儀非常滿意，做了兩次除甲醛無異味，屏幕很大使用流暢，音響音質一般，沒選裝丹拿。
空間：這個級別的空間已經很大了，前后都很寬敞，可以容納各種身高的人。
配置：有軌電車的保養(yǎng)非常劃算，而且很劃算，服務區(qū)都有充電樁，方便出行。
動力：加速能力強，在高速行駛的時候加速也是可以的，超車是沒有任何壓力的。
操控：
方向盤沒有虛位，方向盤也沒有晃動，方向盤也沒有晃動。剎車后部不是線性的，剎車燈也不是很靈敏，跟車很危險，踩輕了就不亮，踩重了就踩剎車。
舒適：其他的還好說，就是沒有實體按鍵不方便，每次調節(jié)溫度都得點開屏幕，開車太危險了。還有就是自己開 AC不管是手動還是自動，太煩了!!!
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 懷化
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢最讓我滿意的地方就是它的外觀和性價比，它的外形真的很酷，而且我選擇了自己喜歡的寶藍色。當我開著漢出門時，我覺得自己是這條街上最帥的人。從車頭的 LED大燈開始，一直延伸到引擎蓋上。就像電影里的那些車一樣，充滿了科幻感，每一個細節(jié)都充滿了科幻感，每一次看到它，我都會情不自禁的喜歡上它。而且從性價比來說，有軌電車、環(huán)保又能節(jié)省我的用車成本，所以我覺得物有所值。
缺點：雖然有軌電車比燃油車節(jié)省了不少錢，但眾所周知，電車還有很多地方需要改進。比如車子輕，方向盤輕，轉彎的時候感覺很輕，需要很好的控制力道。不過可能是因為我以前開的都是燃油車，所以手感有點差。
外觀：我之所以選擇它，就是因為它的外觀，它給人一種很科幻的感覺，因為我經�；孟胱约菏侵鹘�。漢的 LED大燈非常亮眼，車頭線條與車身相映成趣，像極了科幻電影中的超級跑車，側面的線條加上后背的設計，給人一種別樣的感覺。我想男生們應該都喜歡這樣吧。
內飾：內飾的設計和用料都非常的用心，液晶顯示屏充滿了科技感，座椅的包裹性非常好，座椅的材質也非常精致，每一個細節(jié)都充滿了質感。所以我非常喜歡它。
空間：我覺得函的空間表現(xiàn)還是不錯的，前排和后排空間都比較均勻，我一米八的身高開著車可以自由活動，雙腿舒展。總體來說，還算滿意。
配置：對于我來說，買車的時候想了很多，除了外觀之外，最主要的還是后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)，以及日常的開銷�，F(xiàn)在的漢斯，一般都是半個星期充一次電，一次充一次也花不了多少錢，這可比燃油車強多了。加上價格比我預計的要低一些所以我認為這是值得的。
動力：漢的動力總體來說，在電車上表現(xiàn)還算不錯，前期加速很給力，后期持續(xù)輸出也不錯，爬坡能力也不錯，所以我對動力表現(xiàn)還是比較滿意的。
操控：
操控簡單，轉向精準，剎車靈敏。不過他以前開的都是燃油車，一開始還有些不習慣。感覺車子更輕，方向盤也更輕。
舒適：舒適度就不用多說了，我覺得漢注重的是舒適，所以座椅和隔音效果都非常好。開車的過程也讓我很享受。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 承德
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于漢，我最滿意的還是它的性價比和動力。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的隔音效果并不是很好，底盤也很硬，在坑坑洼洼的地方特別顯眼。
外觀：我覺得這輛車的外觀很時尚，很符合年輕人的審美。
內飾：內飾很有科技感，很多功能都很實用，顏色也很搭配。
空間：空間很大，也很寬敞。前排和后排的空間都非常合理，坐在里面一點都不覺得擁擠，而且后備箱的空間非常寬敞。
配置：可以和很多同級別的車型進行對比。漢的性能、動力、性價比都很高，正適合家用。
動力：動力方面，加速反應靈敏，推背感十足，換擋的時候沒有絲毫的停頓。
操控：
我覺得這輛車的操控性還不錯，方向盤很靈敏，很輕便。而且車內還有很多輔助駕駛功能，很快就適應了。唯一的缺點，就是底盤太硬了。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還不錯，座椅柔軟，包裹性剛剛好，空調的分布也很人性化。不過這車的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，風聲很大。
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