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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8522公里
綜合評分
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優(yōu)點：電氣性能加速很給力，500公里純電續(xù)航，足以滿足日常用車需求；磷酸鐵鋰電池性能穩(wěn)定，衰減慢充放電次數多，再加上刀片電池的加持，漢可以說是全球最安全的一款新能源車，相信王總的話：安全才是電動汽車最大的豪華。
缺點：目前還沒有什么不滿意的，如果非要挑毛病，大平板豎起來后有點影響空調出風口，算是一個bug
外觀：外觀好看，這也是我喜歡的地方，黑色的漢有一種黑武士的感覺，特別酷。路上回頭率很高，哈哈
內飾：這車的內飾用料很良心，座椅是真皮座椅，質感很好，特別12.3英寸的大屏，讓車內的科技感十足！因為經常要搭我的外甥仔，所以請忽略這座椅套！～
空間：空間夠用，畢竟車身尺寸在這呢，后排比前排舒服，這對家人太友好了。后排用了電動座椅，通風加熱也都有，我媽媽媳婦兒比較喜歡
配置：這車的性價比在同等級別來說。性價比還是挺好的，反正我開著覺得挺好的，支持國產，也是因為國產車進步很大，配置高，用料良心，值得支持！
動力：動力強的沒話說，除了在試駕的時候體驗過sport模式，自己平常開車都用不到，動力源源不斷。
操控：
漢是由前奔馳底盤調校專家漢斯調教的底盤，所以它的操控性很好，底盤很穩(wěn)，方向盤指向精準。它配備了自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動剎車，自動緊急制動，提高了操控性，還兼具了安全性。ACC自適應巡航系統(tǒng)，加上車道保持系統(tǒng)，讓我跑高速的時候很輕松。
舒適：座椅很軟，包裹的很舒服，坐久了也不會輕易覺得累。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 涼山
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪漢的外觀動力，內飾的舒適性既然選擇了這款車，那肯定還是沒什么不滿意的
缺點：最不滿意的是新車的價格很堅挺，談不下來，而且提車的話要等上一段時間。
外觀：外觀設計的還是挺耐看的，它就是屬于那種經典百搭型，不管是什么年齡層的人或者是什么身份的人開起來都比較符合，非常的有時尚感。
內飾：內飾有優(yōu)點有缺點，優(yōu)點就是整體的布局非常的簡潔，也比較有規(guī)矩，這樣簡潔的設計看起來就會非常的舒適，一點都不亂，而且材質方面選取的也非常不錯，但缺點就是它整體的顏色過于的單調，沒有特別亮眼的顏色，會有一點沉悶。
空間：很適合全家一起出游的一款車，畢竟有近5米的車身，車內空間非常寬敞，尤其是后排不僅寬敞而且乘坐起來非常舒服，只可惜大部分的時間我只能做司機很難享受到后排的舒適，后備箱相較于這個車身來說就顯得有點小了，應該是為后排犧牲了一部分空間，也給電池讓出了一點空間，車內儲物空間也很多，手機無線充電很方便
配置：買新能源車，看中的就是性價比，它既節(jié)省了購置稅，然后它的保養(yǎng)費用也很低，基本上一次保養(yǎng)就200多塊錢，我剛做完首保，感覺他們售后的服務也特別好，他們銷售顧問也很專業(yè)，用車方面問到他們都能及時專業(yè)的解答，比亞迪在服務方面越做越好了，我很看好比亞迪。
動力：動力表現很不錯，起步既快又穩(wěn)，加速也很順暢，不像燃油車那樣有頓挫。
操控：
操控性能非常棒，方向盤的操控非常舒適，動力反應特別快，沒有燃油車的頓挫感，剎車系統(tǒng)非常給力，布蘭博的四活塞卡鉗 體驗感很舒服。有自動泊車系統(tǒng)，可以自動倒車入庫，找到合適的車位。
舒適：座椅透氣性跟舒適性非常好，包括車內搭配了木質面板，天然的紋路顯得更加有檔次，車輛隔音做得很好，基本上聽不到噪音，非常安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4522公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個愛國的熱血青年，對于新興的科技感十足的事物我都是非常感興趣的，特別是高科技產品，以前我對國產車也是抱著懷疑的態(tài)度，直到我遇到漢之后，就被它深深吸引，作為一個外貌協(xié)會的人，最吸引我的就是漢EV的顏值，我看到馬路上有很多紅色的漢EV，紅色也是這款車的主打色，雖然紅色也是很驚艷，但是黑色我個人覺得是最好看的了，黑色經典，耐看，感覺有一種力量！很酷！每次開出大街，回頭率都100，我身邊的朋友也說我這款車的外觀很帥，超跑的既視感！
缺點：總體來說都在接受范圍內，希望續(xù)航能再長一點，夏天開空調冬天開暖氣電耗還是比平時代步開要多一些。還有就是車子沒有備胎，這點還是感覺有點美中不足吧，平時開車不怕一萬就怕萬一，沒有備胎還是感覺有點怪怪的。
外觀：整個外觀都很好看，車身線條設計很流暢，特別前臉看過去，有種轎跑的風格！車燈設計很獨特，辨識度很高，可以說是一種“犀利的眼神”！
內飾：內飾的氛圍燈還有中控臺我都很喜歡，有很多的按鍵操控，配色也很新穎獨特
空間：漢的空間還是比較大，畢竟車長四米九，接近五米，后排坐上去的話基本上很寬敞，家里面人做后面的座椅，感覺也很舒適，就是后備箱有點小，感覺一家人出去玩的話，東西放不下很多。車內的儲物空間也很多，細節(jié)做的特別好。
配置：高顏值的外觀，寬敞的空間以及強悍的動力表現，我對漢EV的表現還是很不錯的。
動力：目前起步沒輸過，百公里3.9秒的加速還是很厲害的
操控：
我感覺開車也不是一個高難度的工作，只是一個熟練程度的問題，本身這個車子的方向盤以及油門和剎車都是比較順滑的，而且沒有虛位，所以駕駛起來還是沒有什么難度的，只是隨著時間越長，熟練度就會更好一些。
舒適：漢的座椅是很滿意的，座椅不會很硬，材質也很喜歡，做工都很精細
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格28.75萬元
耗 電 量16.6kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的加速性能吧！百公里加速3.9秒，開起來真的爽
缺點：我跟喜歡他的加速的感覺，但是車上帶著朋友的話瞬間的加速朋友們還不是很能適應，如果能讓我自己調節(jié)就好了。。。。
外觀：外觀這塊兒我想我還是屬于大眾審美的吧，我相信很多人都會覺得這車很漂亮，大燈非常的凌厲，再配上比亞迪所說的龍須，前臉造型真的讓人欲罷不能。側面很低矮，很有一種動勢。再強調一點，我這個紅色真的是騷氣十足啊，哈哈。而且我還給我的卡鉗噴了個熒光黃，是不是更有特點呀。后面來說，這個貫穿尾燈是點睛之處，能夠讓人一眼就能看出這是一臺比亞迪的車型，尾燈上還有一個亮條，不得不說能夠體現尾部的層次感。下保險杠還有擴散器的設計，這個蠻虎人的，很多見了以為是我改的呢。
內飾：這個內飾是我個人感覺國產車里最有對稱美感的設計，很多元素都經得起推敲，不會有那種用力過度的感覺，配色方面我選的朱雀紅內，沒錯 內飾也是紅色嘎嘎。其實最初我是想選那個白色內飾的，但實在等不起，但我也不喜歡那個棕色，所以。。。。比亞迪在定制化這方面有待加強啊。說一說車內的裝備吧，行車記錄儀 全景影像 自動泊車這些全都有，還是很厚道的，當然我還是覺得陪著有些過剩呢，很多功能我只在摸索的時候試了一下。吐槽一下頭頂的黑色有一點點壓抑，其實可以換個亮一些的顏色。
空間：一家5口，剛好舒舒服服的坐下。準C級的空間確實有更好的舒適度
配置：相對于一般的車來說它讓我很明顯的感受到價格的優(yōu)惠，而且畢竟我自己是一直都保持兩點一線的生活模式，在出行這方面并沒有過多的追求，所以還是選擇了性價比很高的它。
動力：3.9秒的加速實測差不多4秒多點，漢提速非�？�，而且很順暢，也可能是因為電車的原因，在提速方面的表現會比油車要舒服很多，跑高速的時候就有明顯的感覺，不會出現反應遲鈍的情況，駕駛樂趣不就是這樣嗎。
操控：
車有點長，剛開始的時候有點把控不了距離。這車子雙層玻璃隔熱確實好，但是容易起霧，密閉性好，以前車子起霧就不會那么厲害，第一次起霧差點把我搞死，開了除霧也不行，后來才知道除霧先把窗戶開開，室內外溫度一樣再進行除霧，新的漢車主可以記得這點...另外漢的主動安全系統(tǒng)還是很高級不錯的，自動剎車我說說吧，之前開小差沒注意到前車剎車，可見非常靈敏，這點必須比個心。輔助駕駛也好不錯，除了不能自己變道，目前國內的路況不適合真正脫手，心理還是要有個分寸，所以ACC高速的時候好用減輕駕駛負擔。
舒適：過坑坑洼洼的地方其實震感不強烈，估計就是所謂的底盤確實扎實吧。座椅舒適度真心不錯的，腰部支撐性特別不錯。隔音也是非常棒的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12046公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于漢頂配這款車來說，沒有什么比3.9秒的百公里加速來得更直觀了。說走就走的旅程，說有就有的加速，我都要。每次踏板踩下去的一瞬間所迸發(fā)出的強烈推背感，在這個鴨梨山大的生活中總是讓人欲罷不能的。
缺點：目前沒有發(fā)現什么不滿意，車身較寬，走在市區(qū)比較窄的局面掉頭轉彎有些麻煩。
外觀：外觀確實很漂亮，不管是前臉還是屁股，老少皆愛，現在路上漢超級多，以前看到小兄弟還激動下，現在習慣了都，開始交付多起來的時候，本來路上一輛都看不到，開在路上回頭率真是100，停商場車庫都有人上來看車，可見漢的外觀驚艷之度了。我這車我可是又好好折騰，改色了，備案二十分鐘就搞定了。車燈和車子顏色很配吧（本來有視頻，不知道操作錯誤，還是咋的，傳不上去，大家腦補吧）
內飾：精致高貴，前擋玻璃看著還挺高級的，反正開著100可以讓我感覺像是60，這塊前擋肯定不錯?。說正事皮質座椅線縫可見精致質感也更好了。外加視野開闊，后排還有獨立空調控制，看著就非常高級。
空間：比亞迪漢ev作為一輛b級的車型，空間是非常大的，坐著也很舒服，我身邊的朋友，他們坐我的車的時候說比座奔馳寶馬還要舒服。
配置：配置高外觀美，加速塊內飾高級，還不耗油保養(yǎng)費用還低，挺好的。
動力：動力的話就強的沒話說了。除了在試駕的時候體驗過。經過運動模式。自己平常開車都用不到。動力源源不斷。而且提速也非常的快。超車這些基本上都是沒有問題的。主要還是自己沒有那個膽量去嘗試。
操控：
可能是為了平衡一下超強的加速性能，一上手方向盤有點重，這個車也顯得比較笨重，但當你真正開起來后，又會覺得非常靈活，這個車也會變得非常輕盈，剛剛習慣看360度影像泊車他又升級到了自動泊車，這下更省事了，自動識別車位自動停車入位，剛開始還有點不放心總要盯著看，車道偏離方向盤會有震動，開車時走神能及時給你拉回來，博世最新的剎車系統(tǒng)，布雷博的剎車卡鉗，剎車又快又穩(wěn)，至于網友普遍的剎車異響問題，我的漢沒有出現過
舒適：我還是挺滿意它這個隔音效果的，開起來聽不到任何的胎噪聲，還有外面的鳴笛聲，坐在車里放一點兒小音樂，整個開車的過程就非常的享受，但是后排座椅的腰部支撐設計的就比較薄了，家里面老人坐的時間長了還是挺容易累的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀科技感十足。很吸引眼球，開出去路上的回頭率都很高。龍的元素的設計語言。影響著我的實現。加上大燈前后呼應。晚上又是一道美麗的風景線�？臻g又大。前后排的空間都很寬裕。一家人出去玩。做起來都非常的舒坦。整體的豪華感很強。你坐進車內。就是豪華的內飾。紅色的內飾！后排中央扶手帶有液晶顯示器。可以控制車內的部分功能。
缺點：一直以來我關心蠻多的就是電耗，因為新能源車整體的續(xù)航能力是比較重要，即使是日常生活需要不會出去太遠的情況下也會很擔心，所以在使用頻率最高的市區(qū)里我進行了一段時間的考驗，它整體的電耗浪費程度是有一點高，所以在這個駕駛情況下，目前我是不太滿意它的效果，另一方面是我覺得它的減震效果跟我理想中是有一點差距，但也不是特別的差，所以對于這方面我覺得可以忽略。
外觀：車燈采用LED大燈照射距離遠光線強，前臉的設計 這個漢字標志會依次向兩邊點亮。車身的腰線做得非常漂亮，看起來剛勁有力。
內飾：里面的無極變色氛圍燈可調節(jié)七種色彩。晚上駕駛氛圍很好。座椅舒適度很舒服，不會讓人感覺到疲勞。一個人的時候我經常會在車里面休息。
空間：漢的車身尺寸很長，比常規(guī)轎車的尺寸還要大，所以車里面的空間不會小，坐上去膝蓋還有兩到三個拳頭的距離，頭頂的空間也完全夠用，可能是因為座椅設計有點內陷的感覺，坐到里面人會很自然的變成半躺的姿勢。
配置：在我看來，這個車性價比真的無敵了，3秒多的加速，布雷博的剎車，全時四驅系統(tǒng)，五米長近兩米寬的車身尺寸，還有各種各樣的配置，賣這個價格，可以說真的是無敵的。再加上一些附加的政策，比如三電終身質保，8年15萬公里的整車質保。都是非常吸引我的點。
動力：作為國產電車，動力是沒得說的，一開始會覺得電車動力會不足，然后在店里試駕了，覺得還是出乎意料的
操控：
☆ 自動泊車入位:現在漢都升級了自動泊車，而且新車也是自帶，這個功能有了但還是用不太習慣，還是喜歡自己停車。。。。
舒適：座椅包裹感比較強，pm2.5過濾挺好的，遠程高溫殺毒沒怎么用過，主要是開起來隔音不錯特別好就算跑到一百也基本沒什么太大的噪音
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這車好評率還是很高的，畢竟不想被人說買了量比亞迪差的車，最怕被說：你看吧不聽老人言之類的，當時買車確實成熟了很多壓力。好在現在基本看過的人沒人說不好看，說明產品力很到位了。我同事去買車還想談優(yōu)惠，銷售鳥都是高冷穩(wěn)得住。。。（很喜歡遙控駕駛經常用，因為車寬，停進去，出來比較費勁，每次車蹭一身的灰）
缺點：不滿意的地方就是我覺得它的后排座椅的舒適度還有待提高，如果坐的時間是太長的話，還是挺容易累的。另外一點就是它內飾整體的顏色選取的不是很亮眼，可能年輕人都比較喜歡那種稍微偏絢麗的顏色。
外觀：看車跟看老婆一樣，都是眼緣！漢一下就吸引了我，才會有后面去了解它。外觀方面我也喜歡它屁股的龍爪尾燈，太好看了。
內飾：真皮座椅加上縫線工藝，坐進去高大上的感覺就出來了，就是當時選紅色覺得紅色好看，看的久了也會覺得說有點太艷了。。。
空間：2.95米的軸距，車內的乘坐空間還是很寬敞的。我身高175cm，坐在前排座椅，調整好坐姿，頭部空間還有一拳的距離，腿部空間可以舒展的開。后排地板很平整，乘坐三位成年人完全不覺得擁擠。車內的儲物空間很多，車門儲物格、中央扶手箱、副駕駛手套箱、車門儲物格等，可以在車里放些小物件。
配置：純電車型，后期保養(yǎng)還是省的。新車的配置在同級別也高。
動力：百公里加速很快，0-100kmh加速3.9秒，當起步那一瞬間，油門反應很靈敏。電四驅，開起來很穩(wěn)。還有三種不同的駕駛模式，雪地模式、運動模式以及經濟模式，可以根據不同的路況進行調節(jié)。
操控：
操控就特別喜歡自動泊車入味，越來越多的高科技，也特別方便，都不用自己停車了
舒適：首先在路上帶它的平穩(wěn)程度很好面對陡路的狀況行駛過程就有一點晃所以沒有特別喜歡，在噪音這方面就給我們帶來一個很舒適的乘坐環(huán)境不會出現聲響來影響出行，在駕駛的時候座椅的貼合度很好，關于座椅的填充物我也進行過了解采用的填充物都是很有質量并且有相關的證明還是很合格的。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6868公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它是一輛新能源電動車，而且耗電量也并不高。對于一個經常在市區(qū)內開車上下班的人來說，車子不管是燃油車或者是電動車，都會比跑高速更浪費一些，但是它的表現卻和其他的車子不同，盡管我開著它每天都是在市區(qū)內繁華的街道上轉來轉去，但是耗電量卻不高，這就意味著會比其他的電動車要省錢，因為它不需要經常充電，相比之下費用當然就會少一些。
缺點：說到不滿意的地方就是車子的內飾顏色選取的過于的老氣沉沉不是很亮眼，另外一點就是后排座椅的腰部支撐設計的有一點薄，比較容易累。
外觀：外觀雖然不是說特別的精致，但是也稱得上是挺時尚的，而且是屬于耐看型的，雖然沒有太繁瑣的設計，不過屬于比較低調的，但是卻不俗氣。尤其是車身的噴漆還是挺厚重的，也比較光滑細膩。
內飾：內飾這么多實木，真的讓人滿心歡喜�，F在很少可以看到實木的內飾了，漢讓我刮目相看�！� 氛圍燈:氛圍燈有好多顏色可調，亮度為五檔調節(jié)，晚上好看，白天看不見☆ 內置行車記錄儀:行車記錄儀是超廣角的，可視的范圍不錯，缺點是視頻導入到手機中有點繁瑣，還要用QQ用流量傳☆ 車聯(lián)網:車聯(lián)網是4G的，每個月5個G的流量，目前我是用不完，我一般就用地圖和喜馬拉雅多一點，其他的沒怎么用過
空間：前后排的空間挺大的。而且開門的時候，座椅自動往后騰出更大的空間。方便我上下車。而且還有記憶功能。就不擔心朋友開過車。找不到自己舒服開車姿勢。
配置：高的，基本定時10點開始，3毛一度。真實的來說我是準備把這車開到報廢得，所有的王朝里面我最認可的就是漢，終身質保不開到報廢對不起它。再不然開到30萬公里以上吧，加上保養(yǎng)省下來的真金白銀等于送了一輛漢。哈哈哈
動力：尾標的3.9S.足以秒殺路上95的車型。輕輕的走了，不帶走一片云彩。
操控：
剎車系統(tǒng)是布雷博的，買車的時候銷售也重點提到了這一點，制動表現很不錯，安全感十足。
舒適：舒適性也是很不錯的。也很喜歡它的空調可以分區(qū)設置。而且后排也有空調出風口。座椅舒適性很好。坐著很舒服。電動座椅調節(jié)。很方便。避震效果，個人覺得不錯。車內靜音也是很不錯的。好音響的音質也是很不錯。關閉車窗。聽一首喜歡的歌。開車也會是一種享受。全車座椅，還有空調加熱或通風功能。這功能都很實用。在夏天坐著這款車。通風座椅那種涼爽不用我說，相信你也懂的。而且在夏天的時候進入車內，開啟空調的也是很快就散熱了！
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，30萬以內配置高，動力強，空間大。
缺點：缺點就是底盤偏硬，方向盤前面那個白色縫線在白天開車有反光，影響我的視線。360影像有重影（不過問題不大，能改進最好）音響說實話一般般，雖然前段時間更新了什么低音與高音，但我感覺還是不能滿足我的耳朵，但是用酷我播放的效果倒也還可以。
外觀：外觀很高大上，買車的時候也就是看中了這一點才繼續(xù)了解它的。
內飾：內飾方面我感覺也還可以，看上去也是挺雅致的，用的材料不是特別講究，但是也說的過去，而且我也并不挑剔。
空間：整體空間是比較大的，雖然是個b級車，但是他有c級車的軸距，空間，車身長度達到了四米九八，寬度一米九一，高度1米495后排輕輕松松。
配置：性價比還是蠻高的，配置很高，就是新車沒有優(yōu)惠啊，能再便宜點就好了，哈哈~~
動力：當時看上的就是他的四驅動力。前電機最大扭矩330后，電機最大扭矩350，最大綜合扭矩六百八百公里加速3.9秒百萬以下的車很少是對手。在路上輕輕松松超車。
操控：
漢自帶的自動泊車在平時想停一些比較剛好的車位會顯得特別實用，因為本身帶有雷達車子會自動判斷距離，目前沒有出現識別不到的情況。漢是支持手機控制的，像解鎖 開空調 遠程鎖車啥的都可以用手機來搞定，這點真的充滿了科技感。
舒適：座椅采用Nappa真皮座椅包裹，承諾起來很舒服。包裹性很好，乘坐回來很舒服。車內的隔音效果很好，速度在90秒幾乎聽不懂風噪和胎噪。后排獨立空調:后排有獨立的空調出風口，和控制屏，可以自行控制溫度和風量。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型非常好看，轎跑的既視感，30萬不到買一輛跑車我想換誰都會心里暗暗高興。開了好多年的油車了，第一次接觸電車就讓我覺得愛不釋手，反應快的提速感是我開油車沒感覺過的，豪華的內飾讓我對這輛車再加不少分。
缺點：我感覺車子的后備箱的空間稍微會顯得緊湊一些，不是那么寬敞，放兩三個收納箱就覺得已經是挺滿的了。還有就是座椅會有一點點硬，如果乘坐時間長了會感覺不太舒服，一般跑高速的時候，我都會隔一段時間在服務區(qū)稍微休息一會兒，這樣就會好很多。
外觀：外觀當年，龍顏設計很漂亮。LED大燈+貫穿式尾燈，辨識度很高。隱藏式門把手，科技感十足，車輛速度在30km h，就證明鎖車收回了。
內飾：大量的真皮實木用料，檔次感是同級別高的。
空間：前后排的空間挺大的，而且開車門的時候座椅自動往后騰出更大的空間，方便我上下車。門板上還要記憶功能，就不擔心朋友開過車，找不到自己舒服開車姿勢了。就是后備箱小了點。
配置：性價比可以說30萬級別最高的了，一個安全加持的刀片電池，避免了自燃爆炸的情況，安全可不是用錢就能能買得到的。漂亮的外觀豪華的內飾，乘坐空間也很大，在這級別為什么不選漢呢
動力：不管是城市擁堵道路還是山區(qū)鄉(xiāng)村公路，漢ev以它超強的加速性能都能從容應對，因為我老家是山區(qū)，離市區(qū)有七十多公里，國道上經常有排成隊的大貨車，這時候漢ev超強的加速性能就非常重要了，只需要經濟模式，只需要輕踩加速踏板，再也不需要憋屈的跟在大車后面苦苦的尋找超車時機。至于跑高速就更輕松了，設置好巡航，一直手搭在方向盤上就好了
操控：
操控也是很棒，電子駐車系統(tǒng)：讓我再也不用停車拉手剎，行車放手剎了！還有自適應定速巡航，跑高速也是很好用，即使一個人跑高速也不會很累了。電子轉向助力：輕輕松松的一打方向，車輛就可以拐彎了！布雷博的卡鉗剎車很靈敏，太靈敏了以致一踩剎車即停，所以搭那些容易暈車的朋友，我剎車都是輕踩慢剎車，要不然他們肯定受不了要吐一車了！
舒適：我感覺如果跑長途的話，坐的時間長了腿部會稍微有一點不舒服，主要還是座椅稍微有一點硬。不過它的減震還是挺不錯的，如果遇到一點小坑或者是道路不好的時候，顛簸感也不太明顯，所以說在這方面感覺還是挺不錯的。
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