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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人對(duì)漢最滿意的是外觀，因?yàn)槲沂莻�(gè)妥妥的顏值控，第一眼看到漢dm的外觀確實(shí)驚艷到了我，很難想象國(guó)產(chǎn)車(chē)也能有這樣的外觀，讓人眼前一亮，有種心動(dòng)的感覺(jué)！
缺點(diǎn)：等車(chē)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，我大概等了半個(gè)月時(shí)間�；靹�(dòng)的車(chē)型純電續(xù)航里程有點(diǎn)短，細(xì)節(jié)上做工還需要在提高些。
外觀：外觀是最吸引我的，比亞迪在外觀上的改觀確實(shí)很大，請(qǐng)的外國(guó)設(shè)計(jì)師真的有兩把刷子。漢的顏值在國(guó)產(chǎn)車(chē)中能排的上號(hào)的。前臉的大嘴和側(cè)面的線條，越看越有味道。前后的燈光設(shè)計(jì)也很棒，燈廠出來(lái)的，有一手。其他的隱藏式的門(mén)把手、中控大屏、輪轂等都是很棒的。 特別是銀色這款（其實(shí)是灰色，但我一直覺(jué)得應(yīng)該叫銀色?），漢的這款顏色很吸引人，個(gè)人覺(jué)得是最好看的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有喜有憂。低配座椅樣式不好看，中配以上好看點(diǎn)。中控設(shè)計(jì)雖然比大多數(shù)車(chē)設(shè)計(jì)都上眼，但不如奔馳車(chē)設(shè)計(jì)那么精致豪華。氛圍燈設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但不夠靚麗顯眼，比如迎賓燈感覺(jué)就沒(méi)有，副駕駛上那個(gè)氛圍屏只能開(kāi)機(jī)亮一下，然后就熄屏節(jié)約電？為何不能和放的音樂(lè)節(jié)奏協(xié)同閃爍？行車(chē)記錄儀自帶內(nèi)存過(guò)小換大容量的還聽(tīng)說(shuō)挑卡。
空間：漢的空間表現(xiàn)真實(shí)沒(méi)得說(shuō)，將近5米的車(chē)長(zhǎng)，1米91的車(chē)寬，再配上2米98這樣的長(zhǎng)軸距，完全算的上是一個(gè)c級(jí)轎車(chē)了。我坐過(guò)朋友的A6和表哥的5系，漢的空間絲毫不輸它們。而且我覺(jué)得漢的乘坐舒適感比之更好。乘坐能讓人覺(jué)得是一種享受也是我們車(chē)主們值得稱(chēng)贊的方面。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是中上了，不出遠(yuǎn)門(mén)幾乎不費(fèi)電，配置在B及車(chē)?yán)镆材芘旁谇懊媪�，顏值能打抗造。性能上出�?lèi)拔萃，同價(jià)位的車(chē)選這款車(chē)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：整車(chē)長(zhǎng)四米九六，寬一米九一，兩米九二的軸距屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)了，個(gè)人感覺(jué)整車(chē)的空間大小和軸距有著很大的關(guān)系，軸距越長(zhǎng)整車(chē)前后的空間肯定越大，不過(guò)和SUV車(chē)型肯定還是沒(méi)法比，因?yàn)檗I車(chē)的高度最多不會(huì)超過(guò)一米六，再多都變成SUV車(chē)型了。漢的車(chē)身高度是一米四九五將近一米五了，后排座椅空間還是比較寬敞的，坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩完全不感覺(jué)擁擠。 后備箱空間和F3的后備箱空間基本上差不多，大概有450L左右，裝一些車(chē)上常備的東西完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)。手感非常的好，而且他的方向盤(pán)不是很輕的那種感覺(jué)，但是回饋感非常的舒服。而且剎車(chē)踩著也舒服，剎車(chē)制動(dòng)力釋放的非常的快，非常的線性�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):在高速上開(kāi)個(gè)ACC巡航。車(chē)道保持非常好，用用一個(gè)手輕輕的扶在方向盤(pán)上就可以一路保持。而且對(duì)路邊的線識(shí)別的非常到位�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航有一個(gè)領(lǐng)航模式會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)道保持。而且跟車(chē)的距離自己可以設(shè)定。反應(yīng)還是很靈敏，居中效果非常好，并且這次還發(fā)現(xiàn)了自適應(yīng)巡航模式下，急剎剎車(chē)燈還可以亮。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)底盤(pán)就是軟中有硬，硬中有軟。高速過(guò)彎側(cè)傾控制的也比較好。時(shí)速跑起來(lái)也感覺(jué)非常的穩(wěn)。跑高速非常有信心，超車(chē)不用擔(dān)心底盤(pán)支撐不住�？偨Y(jié)一個(gè)字，穩(wěn)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)一腳踩死，感覺(jué)到ABS響應(yīng)，但是沒(méi)有那種頂腳的感覺(jué)。感覺(jué)他的反應(yīng)非�？�。剎車(chē)也可以，具體沒(méi)有測(cè)試多少米。
油耗：能耗方面主要以電為主，基本沒(méi)怎么加油，充一次電跑七八十公里吧，天冷了不知道怎么樣，不過(guò)用油的話比較費(fèi)油，活動(dòng)模式下還是比普通燃油車(chē)省的多
舒適：隔音是很好的，關(guān)上車(chē)門(mén)車(chē)窗玻璃就能感覺(jué)與外界隔絕，行駛中電機(jī)起步也很安靜。車(chē)內(nèi)豪華感很強(qiáng)，到處都是真皮包裹，摩擦哪里都舒服。
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