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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的漢的就是這款車的動(dòng)力，當(dāng)初買(mǎi)這款車就是被它的3.9秒的加速成績(jī)給吸引到的，所以說(shuō)它的加速成績(jī)這么的優(yōu)秀，那么動(dòng)力的話是肯定不會(huì)差的了，再加上這一款車還是四驅(qū)高性能版的，這樣的動(dòng)力如果都不優(yōu)秀的話，那就說(shuō)不過(guò)去了。而且它還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，雪地3種駕駛模式可以選擇，像我平時(shí)在市區(qū)使用的話，基本都是用的經(jīng)濟(jì)模式，這樣的情況下都已經(jīng)完全夠用了。
缺點(diǎn)：車子大多數(shù)方面我都覺(jué)得不錯(cuò)，用起來(lái)的感受也很好，而且我要是我不說(shuō)這車國(guó)產(chǎn)的，不熟悉車的人肯定會(huì)覺(jué)得是豪車。所以到目前為止，唯一覺(jué)得要吐槽的，就是等車的時(shí)間是真的太長(zhǎng)了。我想只要訂過(guò)車的人，都能夠體會(huì)那種明明已經(jīng)訂車，但是遲遲拿不到車的感受吧！
外觀：外觀的顏值是相當(dāng)高的，它的設(shè)計(jì)也非常的用心，采用了很多時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，所以整體看起來(lái)時(shí)尚感十足，開(kāi)出去的話是相當(dāng)吸引人目光的。還有它貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，也是采用了龍爪的造型，所以看起來(lái)辨識(shí)度也非常的高。
內(nèi)飾：NAPPA真皮，真木內(nèi)飾這些都是豪華車的代名詞，如今，在國(guó)產(chǎn)品牌里，我們也能觸手可及了，15.6旋轉(zhuǎn)懸浮PAD的大屏幕加上DILINK3.0的操作系統(tǒng)，滑動(dòng)屏幕間，又何嘗不是一種享受，車機(jī)系統(tǒng)操作起來(lái)得心應(yīng)手。無(wú)極變色氛圍燈，不同的場(chǎng)景切換不同的顏色，每天都有新鮮感。
空間：車長(zhǎng)五米左右，前后排空間都很夠用，尤其是后排還可以調(diào)座椅靠背的角度，能適應(yīng)不同的人。唯獨(dú)后備箱需要吐槽一下，因?yàn)檫@輛車的高度不算高，所以后備箱的開(kāi)口也比較窄，取放行李箱這種大東西就不是很方便了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)算30萬(wàn)以內(nèi)，配置和空間都達(dá)到我的需求，外觀也是對(duì)口的，加上電動(dòng)車用車成本也比較低，所以在我心里，比亞迪漢的性價(jià)比還是算可以的。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，這動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)誰(shuí)了。起步很快，推背感很強(qiáng)，超車沒(méi)有任何壓力。對(duì)于日常代步出行，完全沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然，市區(qū)開(kāi)車肯定不能這種程度駕駛，畢竟安全第一。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式，經(jīng)濟(jì)模式平時(shí)開(kāi)車用，想對(duì)比較舒緩。運(yùn)動(dòng)模式，用于超車用或者起步加速時(shí)候。雪地模式，用于下雪路面濕滑的情況。
操控：
它的方向盤(pán)是真皮材質(zhì)的，而且還有電動(dòng)上下加前后調(diào)節(jié)，還有方向盤(pán)記憶功能，這樣的操控可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的了，而且它的指向非常的精準(zhǔn)，開(kāi)車的時(shí)候基本上沒(méi)有虛位。
舒適：我覺(jué)得漢的減震做得挺好，因?yàn)槲沂窃谛】h城，坑坑洼洼的路還是挺多的，但是車子開(kāi)起來(lái)，坐在里面還是感覺(jué)不到太大的顛簸。而且漢的隔音也做得不錯(cuò)，平時(shí)在車內(nèi)還是非常安靜的，基本上沒(méi)有太大的噪音，讓我覺(jué)得非常舒服，而且還有座椅通風(fēng)和加熱的作用，對(duì)于這種大冬天來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能真的是太舒服了
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