一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方恰好就是我當(dāng)初誤認(rèn)為的不太好的地方，就是動(dòng)力。我是第一次接觸電動(dòng)車(chē)，剛開(kāi)始買(mǎi)的時(shí)候覺(jué)得是未來(lái)的趨勢(shì)吧，還挺新鮮的，但是確實(shí)沒(méi)有報(bào)太大的希望，覺(jué)得動(dòng)力應(yīng)該有就一般般，反正是家里還有A4呢，老婆從外地出差回來(lái)的時(shí)候讓她開(kāi)A4，我開(kāi)這輛車(chē)，即當(dāng)時(shí)上班代步了，但是后面的體驗(yàn)是完全打破了我對(duì)這車(chē)子的看法，本來(lái)是不報(bào)什么希望的，但是開(kāi)起來(lái)動(dòng)力要比普通的燃油車(chē)還要好一些，動(dòng)力只要是提起來(lái)了，在路上真是風(fēng)馳電掣的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾做工確實(shí)存在一定問(wèn)題，主要表現(xiàn)就是內(nèi)飾異響，雖然說(shuō)新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)間比較短，但依舊是存在這樣的問(wèn)題，我認(rèn)為還是很不應(yīng)該的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)前面已經(jīng)講了，很滿意，19寸大輪轂+轎跑的流線，篆體漢結(jié)合現(xiàn)代的簡(jiǎn)體，時(shí)代與時(shí)代間的碰撞，誕生了這個(gè)古今兼?zhèn)涞谋葋喌鲜轿淖�，�?dāng)然這個(gè)字不是亂造的，至少我們一看便知
內(nèi)飾：不得不說(shuō)它的內(nèi)飾真的特別的豪華，各種用料做工都是非常的仔仔細(xì)細(xì)的，而且座椅加熱功能也都非常的棒。雖然它的內(nèi)飾好是好，但是設(shè)計(jì)的話相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，而且都是深色系自己也沒(méi)辦法挑選。這點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有那么一點(diǎn)不滿意的。
空間：空間很棒，前后排都能夠非常舒服的照顧，但后備箱空間嘛.....就比較遺憾了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):氛圍燈很漂亮
配置：說(shuō)的性?xún)r(jià)比，那我覺(jué)得這個(gè)配置的車(chē)子肯定是不占優(yōu)勢(shì)的呀，因?yàn)閮r(jià)格確實(shí)比較高一些，主要就是保值率也低，如果說(shuō)真的是很追求性?xún)r(jià)比，那高性能版本的肯定不是首先要選擇，最低配的才是我認(rèn)為最具性?xún)r(jià)比的。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力這方面的表現(xiàn)算是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)加分項(xiàng)了，動(dòng)力要我形容一下的話就是強(qiáng)勁帶感，尤其是在加速時(shí)的推背感很是強(qiáng)烈，我基本上都是輕踩下油門(mén)兒動(dòng)力就能立馬跟上來(lái)反應(yīng)還是很及時(shí)靈敏的，動(dòng)力輸出也是很給力的即使是在滿載的情況下爬坡動(dòng)力照樣平穩(wěn)強(qiáng)勁不會(huì)受到很大的影響的。
操控：
底盤(pán)挺穩(wěn)的，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)輕飄飄，而且突然深踩油門(mén)，輪胎也不會(huì)打滑，四驅(qū)的實(shí)力就在這，整體的駕駛手感我很喜歡，指向精準(zhǔn)，而且剎車(chē)性能好的，制動(dòng)力挺強(qiáng)的，就是急剎車(chē)有點(diǎn)異響。
舒適：坐在里面很舒服，座椅是真皮的，還是全包圍的。空調(diào)降溫很快，效果不錯(cuò)，冬天是什么效果我還不清楚。
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