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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值即正義,又增加一臺(tái)比亞迪。家里現(xiàn)在對(duì)這個(gè)品牌完全的信任。
缺點(diǎn):前排扶手的儲(chǔ)物槽太少了,特別是如果放了比亞迪無(wú)線麥克風(fēng)的支撐架,那里面基本就放不了東西了,里面空間太小了,儲(chǔ)物槽太少了。
外觀:最喜歡這車(chē)的顏值了。這車(chē)簡(jiǎn)直是太好看了。
內(nèi)飾:一款車(chē)的內(nèi)飾代表一個(gè)款車(chē)的檔次三越高的車(chē)會(huì)注意車(chē)的每一個(gè)小細(xì)節(jié)一針一線都不會(huì)放過(guò),漢ev的內(nèi)飾手感質(zhì)地很好做工也很精細(xì)。
空間:前后排的空間很大,特別是后排空間,我177的個(gè)頭,坐進(jìn)去一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得壓抑。還有頂配在后門(mén)把手的位置有個(gè)調(diào)節(jié)后排座椅的按鈕,這點(diǎn)非常棒!座椅的設(shè)計(jì)提升了整輛車(chē)的空間。不過(guò)后備箱的容積就小了點(diǎn),可能是犧牲了后備箱的空間讓后排更寬敞吧。
配置:漢本身這輛車(chē)子它就是一輛挺省錢(qián)的車(chē)子,在電耗這方面開(kāi)銷(xiāo)也不是很高,反正之前我開(kāi)過(guò)的一些車(chē)子都沒(méi)有這輛車(chē)子這么優(yōu)秀。
動(dòng)力:動(dòng)力一點(diǎn)都不比油車(chē)差勁,之前有試駕過(guò)其他朋友的電池,怎么說(shuō)呢,整體油門(mén)踩下去還是有點(diǎn)肉,但是漢這款車(chē)完全就沒(méi)有這么感覺(jué)了,甚至超過(guò)了燃油車(chē)的動(dòng)力,還沒(méi)有油車(chē)開(kāi)起來(lái)的那種頓挫感,這一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。
操控: 說(shuō)實(shí)話新手的話沒(méi)接觸過(guò),剛開(kāi)始上手有點(diǎn)生疏,畢竟提速很快,但是熟悉了就很好操控,車(chē)也挺智能的,有輔助駕駛,這一點(diǎn)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)非常友好
舒適:乘坐的舒適性不賴(lài),底盤(pán)質(zhì)感確實(shí)可以,就是這車(chē)的電機(jī)加速的時(shí)候聲音比較大。
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