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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從小的夢想就是買一輛超跑,現(xiàn)在距離超跑已經(jīng)邁向了一大步,買了一輛超跑轎車,漢ev流動(dòng)型的線條特別有運(yùn)動(dòng)感,和跑車不相上下,而且這款車的隱藏式門把手增加了漢EV 的神秘性,也增加了豪華感,無論從外觀還是真皮內(nèi)飾來說我都很滿意,坐在里面的話環(huán)抱式座艙空間讓你安全感十足,木紋的中空板,都說世界上沒有兩片相同的樹葉,世界上也沒有兩塊相同的木紋板,這就增加了我的漢ev的獨(dú)特性,可以說特別定制。
缺點(diǎn):我感覺車子或多或少的也是有一些問題,它的小瑕疵問題就表現(xiàn)在它的內(nèi)飾可能并沒有說那么完美,我覺得車子應(yīng)該在內(nèi)飾各個(gè)方面再繼續(xù)加強(qiáng)一下,那可能會(huì)處理的更好。
外觀:說到出它的外形的話,我認(rèn)為這個(gè)車型還是很好看的,尤其是這個(gè)車子它跟其他車有明顯的區(qū)別,就在于車頭部分的辨識度是很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾包括水杯架和他的方向盤以及他的中控涉及的都特別的合理,而且看整個(gè)排版是看起來也非常的舒服。
空間:可能是因?yàn)槲易约簩τ诳臻g的要求并不高吧,我感覺在同級別的電車當(dāng)中它算是做得比較好的那種,而且電車也是能夠做到這么寬大,已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的一個(gè)點(diǎn)了。
配置:這樣入手這輛車子才算是值得,因?yàn)殡娷嚩际切詢r(jià)比會(huì)高一些,我最開始看其他車的時(shí)候也會(huì)覺得它們價(jià)格不錯(cuò),但我覺得它比我預(yù)想的要更有實(shí)力,反正車子的價(jià)格什么的都不貴,入手也覺得不會(huì)吃虧。
動(dòng)力:3.9秒破百,名不虛傳,在高速路上跑的時(shí)候不知不覺都跑到120碼了。
操控: 操控方面,因?yàn)槲夷壳斑沒有提車。所以只能說個(gè)試駕下來的,大概感覺各方面的動(dòng)力以及操控方面都比油車要稍微好一點(diǎn),因?yàn)樗麤]有油車的那種動(dòng)作感,而且在車子開起來的方面也沒有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種異響,這一點(diǎn)所以比較滿意的。
舒適:座椅坐著也舒服,公司的人說是外國品牌量身定做的,這一點(diǎn)就很驚訝,說明了廠家重視客戶群體。通風(fēng)加熱功能這個(gè)基本都是標(biāo)配。
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