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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17820公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):俗話說(shuō)的好,一葉落知天下秋,不知不覺(jué)就到八月,而我家漢也跟隨我四個(gè)月,客觀地說(shuō)漢ev 最讓我滿意的是車(chē)身配置的高級(jí)感和性價(jià)比。家里上一輛A4L放家里大半年再也沒(méi)有開(kāi)過(guò),因?yàn)榧译x公司很遠(yuǎn),每天來(lái)回四十公里,以前搬家前來(lái)回15公里,一箱油只能用一周,我基本都蹭同事車(chē),現(xiàn)在般得遠(yuǎn),開(kāi)漢EV,告訴你們,我一個(gè)月電費(fèi)270,是以前開(kāi)A4L油費(fèi)13-14,性價(jià)比可想而知,再也不擔(dān)心上飆的油價(jià),所謂的合資車(chē)再好性能,我更偏好漢EV的實(shí)用性,而且配置性能絲毫不差。自動(dòng)駕駛非常智能,安全輔助一應(yīng)俱全,非常有信心,也非常絲滑。
缺點(diǎn):在一些不平整的路況上胎噪還是比較明顯,細(xì)節(jié)上可以提升一下
外觀:專屬龍形元素前臉,游龍腰線,龍晶大燈,龍甲前唇,龍爪之痕等元素。其實(shí)我也不太懂當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)反正是這樣給我介紹的,不過(guò)不管怎么說(shuō)外觀就一個(gè)字,絕。我相信跟我一樣選擇這款車(chē)的車(chē)友們,一定也對(duì)他的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾:好車(chē)的定義是有顏有料,漢ev擔(dān)當(dāng)?shù)钠,每塊細(xì)節(jié)都有設(shè)計(jì)者的誠(chéng)意,光看出風(fēng)口都很有韻味,很多網(wǎng)評(píng)像大雁塔,我看倒如云梯,扶搖直上,亦如人生,奮斗之路無(wú)止境……門(mén)板實(shí)木,紋理清晰可見(jiàn),精雕細(xì)琢,洗鉛沉淀,精益求精,內(nèi)飾才如此豪華感,實(shí)圖見(jiàn)真章!
空間:空間特別大,坐在后排真的就是享受,2920的軸距真的不是吹的。
配置:當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē),就是因?yàn)樗羌冸姷,然后我們失去的話,他也不?huì)限號(hào),所以考慮到這點(diǎn)的話,性價(jià)比還是挺高的,我一般是一個(gè)星期充1到2次電就能滿足我每天的上下班通勤。所以我給的評(píng)價(jià)就是滿意。
動(dòng)力:雖然這是一款新能源汽車(chē),并不是耗油車(chē),但是我覺(jué)得它的動(dòng)力也不比那些耗油車(chē)差。平常在路上開(kāi)著的時(shí)候,感覺(jué)動(dòng)力也是比較強(qiáng)勁的,感覺(jué)也沒(méi)比那些耗油車(chē)慢到哪里去。
操控: 比亞迪為了漢的操控,請(qǐng)來(lái)了一個(gè)歐洲光頭底盤(pán)漢斯,雖然底盤(pán)結(jié)構(gòu)上不是很好,但是調(diào)校的確實(shí)厲害,82KMH的麋鹿測(cè)試就是一個(gè)有理有據(jù)的說(shuō)明。轉(zhuǎn)向沒(méi)什么虛偽,方向盤(pán)手感也很好。急加速的時(shí)候,四驅(qū)系統(tǒng)給人很強(qiáng)的信心!
舒適:乘坐的舒適度還是不錯(cuò)的,至少和以前的比亞迪車(chē)型比有天壤之別,應(yīng)該說(shuō)不愧是大師打造,底盤(pán)的懸掛效果走一些坑洼幾乎感覺(jué)不出來(lái),最滿意的就是它的隔音效果做得非常好。在里面放個(gè)輕音樂(lè)車(chē)外的雜音幾乎聽(tīng)不到,也不會(huì)影響車(chē)內(nèi)正常交流。座椅也是采用真皮座椅,總起來(lái)說(shuō)還是非常良心的。
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