一鍵砍遍全城
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 
									購(gòu)買時(shí)間2020年10月
								 購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南 裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
								 
									耗 電 量0.0kW·h/100km
								 行駛里程580公里 
								
								綜合評(píng)分
							 
 | 優(yōu)點(diǎn):像這輛車是新能源的車,在養(yǎng)車成本方面肯定是要比燃油車節(jié)省的,而且外觀時(shí)尚精致,車頭鍍鉻條上還有漢字標(biāo)識(shí),非常的獨(dú)特,續(xù)航能力強(qiáng),動(dòng)力也充沛。 缺點(diǎn):就是提回來(lái)的時(shí)候車內(nèi)有異味,還有就是冬季續(xù)航差點(diǎn),但也能接受,畢竟這是電車的通病,現(xiàn)在車內(nèi)異味基本聞不到了。 外觀:車身十分低矮,流線特別順暢,看著就感覺(jué)不便宜。而且車頭的設(shè)計(jì)很有未來(lái)感,充滿了前衛(wèi)的氣息,有點(diǎn)概念車的感覺(jué)。 內(nèi)飾:真皮真木內(nèi)飾,摸起來(lái)手感很細(xì)膩,做工精細(xì),真正做到了豪華級(jí)跑車。異味異響:新車有異味,有點(diǎn)嗆鼻,隔音效果做的很好,開車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄菹⒁粫?huì)不會(huì)被外界的事物打擾到。 空間:在空間方面,漢EV的后排縱深比前排大很多,達(dá)到了3m,已經(jīng)可以和一些C級(jí)車媲美了。此前,國(guó)內(nèi)的電池成本并不高,更低的用車成本,也讓更多普通家庭可以擁有更加便利的使用空間。不管是車型定位還是市場(chǎng)定位,漢EV都是一款講究實(shí)用、空間充裕的車型,當(dāng)然前提是能夠更充分照顧到家用。 配置:比亞迪做到了它該有的樣子,國(guó)人的驕傲,車身大,顏值高,配置高,續(xù)航高,20多萬(wàn)的車子該有的配置它都有了,不該有的它也配置了。會(huì)繼續(xù)支持比亞迪的。還有就是一部手機(jī)搞定了我丟三落四的臭毛病,下一輛給老公換輛唐。4S店售后服務(wù):第一次提前預(yù)約了去店里做的保養(yǎng),服務(wù)還算不錯(cuò),進(jìn)店流程很好,給客戶節(jié)約了時(shí)間,休息區(qū)還給配備了零食,咖啡奶茶。滿足了客戶休息之余的需求。購(gòu)車:新車上市沒(méi)有任何優(yōu)惠活動(dòng),客戶經(jīng)理服務(wù)態(tài)度接待流程都很專業(yè),得到了我的認(rèn)可,提車很順利,沒(méi)有出現(xiàn)加價(jià)行為。 動(dòng)力:動(dòng)力方面這是沒(méi)得說(shuō),路上可以秒殺90的燃油車,隨叫隨到! 
									
									
										操控:
									
									每次握著這輛車的方向盤的時(shí)候我都會(huì)覺(jué)得車子真的很靈活好控制,開車時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得很累。本身方向盤比較輕,能夠把整個(gè)車子都給帶動(dòng)起來(lái),而且還有一些電子輔助功能幫助我操控,增加了駕駛的安全性。
								 舒適:隔音做的很到位,關(guān)上窗戶與世隔絕一般,座椅是環(huán)抱式豪華智能飛行艙,做起來(lái)超級(jí)舒服,路上累了也可以小息一下。后排舒適度也不亞于前排。只有做了才能體會(huì)到那舒適度。 | 
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