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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是它的外觀(guān),首先會(huì)給人一種跑車(chē)的感覺(jué),低趴的設(shè)計(jì)顯得這款車(chē)非常高大尚。還有就是他的一個(gè)科技,自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、遙控駕駛、全息透明影像系統(tǒng)等等,都是擁有超高的科技含量,所以科技感真的是太強(qiáng)了,而且我覺(jué)得功能都是非常非常的實(shí)用。還有就是它的一個(gè)豪華內(nèi)飾,我也是非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):目前沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的有2點(diǎn)待提升1.車(chē)機(jī)里能適應(yīng)橫屏的應(yīng)用太少,一切換應(yīng)用馬上就換豎屏2.不知道是不是我不會(huì)設(shè)置,剎車(chē)和方向盤(pán)的舒適型設(shè)置每次重新啟動(dòng)都會(huì)恢復(fù)默認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)模式下的剎車(chē)太硬了
外觀(guān):外觀(guān)就不多說(shuō)了,直接看圖吧,這個(gè)車(chē)我買(mǎi)的就是一個(gè)好看,輪轂比較特別,
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)一眼看過(guò)去很有豪華感,很上檔次,特別是晚上,氛圍燈真的很漂亮,很有感覺(jué),內(nèi)飾材質(zhì)用料很好,摸著很有質(zhì)感。車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是一如既往的大,屏幕清晰度很高,也很靈敏,輕輕一點(diǎn)就能感應(yīng),和手機(jī)一樣
空間:軸距2920,后排可以葛優(yōu)躺了,隨意擺放。并且副駕老板鍵非常給力,再也不用擔(dān)心后排空間有限! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排地臺(tái)平的,后排座椅的長(zhǎng)度很長(zhǎng)不會(huì)讓腿空著。很爽。
配置:車(chē)價(jià)稍微有點(diǎn)貴,剛上市的新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠咱們也能理解,新能源車(chē)本來(lái)保值就不太行,希望后期廠(chǎng)家把價(jià)格控制住,不要跟特斯拉一樣大幅度優(yōu)惠,不然更不值錢(qián)了,寒了我們這些老車(chē)主的心
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是加速的時(shí)候瞬間提速不會(huì)有頓挫感,也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的噪音,提車(chē)當(dāng)天跟老婆在紅綠燈跟跑車(chē)飆了一個(gè)車(chē),太有勁了!
操控: 底盤(pán)很扎實(shí),關(guān)于底盤(pán)也跟很多人聊過(guò),都說(shuō)新車(chē)的底盤(pán)感覺(jué)很渾實(shí),但開(kāi)了幾年以后就明顯感覺(jué)到松散,所以底盤(pán)是要看時(shí)間檢驗(yàn)的,目前來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。畢竟轎車(chē)呢,總比SUV好太多了
舒適:車(chē)輛的行駛質(zhì)感還是很不錯(cuò)的,底盤(pán)厚重感,行駛的靜謐性都令人滿(mǎn)意,可以說(shuō)全家人都非常的滿(mǎn)意,包括老人小孩☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度的分區(qū)控制我用的還不是非常的習(xí)慣,和以前的車(chē)不太一樣,為什么前排不能控制后排的空調(diào)開(kāi)關(guān)
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