一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀和價(jià)格都是我心目中的理想車(chē)型，當(dāng)然，選擇一輛好車(chē)，首先要看的就是性能，這輛車(chē)給我留下了深刻的印象，和燃油車(chē)完全不一樣，外觀也很漂亮，設(shè)計(jì)的很利落，給人一種很舒服的感覺(jué)，這輛車(chē)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，很容易上手，而且耗油量也不大，續(xù)航時(shí)間足夠我開(kāi)上一段時(shí)間了。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的地方就是充電，快充只能充80，剩下的20不能充，雖然不會(huì)有太大的影響，但是我還是希望能全部充完，而且快充也要40分鐘左右，如果快充時(shí)間再短一點(diǎn)，使用起來(lái)就方便多了。我比較怕冷，多功能方向盤(pán)沒(méi)有加熱功能，冬天剛坐進(jìn)去沒(méi)幾分鐘，手就涼了。
外觀：它的外觀非常的漂亮，我很喜歡它的車(chē)燈，它的前臉很有辨識(shí)度，側(cè)身看起來(lái)非常的飽滿(mǎn)，走在路上的時(shí)候，周?chē)娜硕紝?duì)我贊不絕口，這讓我對(duì)這輛車(chē)充滿(mǎn)了信心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料值得肯定，基本都是環(huán)保材料，車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的異味。做工還算不錯(cuò)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)的材質(zhì)摸上去很舒服，上面的花紋也很清晰，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)。空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)得非常別致，看起來(lái)更年輕，更時(shí)尚。
空間：前排的空間很大，后座的儲(chǔ)物空間很大，兩邊的門(mén)板上都有可以放東西的地方，家人對(duì)這輛車(chē)的空間還是很滿(mǎn)意的，主要是因?yàn)檐?chē)身的尺寸，所以并不需要太大的空間。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，語(yǔ)音交互操作方便，前后排空間不錯(cuò)，座椅也很舒服，除了后備箱空間不大之外，其他方面都很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：可能是因?yàn)樗钠鸩侥芰μ珡?qiáng)了，當(dāng)紅燈變成綠色的時(shí)候，它就能帶著我沖出去了。只是 eco模式下的動(dòng)力輸出比較高，具體是什么原因，很難說(shuō)清楚，需要把油門(mén)踩的更深一些，再等1-2秒才能輸出動(dòng)力。而 sport模式則完全不同，在這個(gè)時(shí)候，只要踩一下電門(mén)，車(chē)子就會(huì)立刻做出反應(yīng)。但是我想不通，為什么只有經(jīng)濟(jì)模式和體育模式，秦 PLUS都是介于經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式之間的普通模式，實(shí)在搞不懂。
操控：
在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得自己的沖動(dòng)是非常準(zhǔn)確的，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度非常高，而且在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候，駕駛起來(lái)會(huì)更加的精準(zhǔn)，更加的輕盈。而且這輛車(chē)的動(dòng)力更大，操控起來(lái)也更輕松，這也是我覺(jué)得這輛車(chē)比較實(shí)用的地方。
舒適：漢的底盤(pán)懸掛相對(duì)于其他配置來(lái)說(shuō)要弱一些，雖然是獨(dú)立懸掛，但也只有三根連桿，這樣的懸掛在性能如此強(qiáng)大的車(chē)上會(huì)顯得有些笨拙，如果你真的踩了一腳油門(mén)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)對(duì)路面的過(guò)濾能力很一般，很多不必要的震動(dòng)都會(huì)傳到方向盤(pán)上。
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