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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的肯定是新能源汽車(chē),綠牌牌出門(mén)不限號(hào)了,每天都可以開(kāi)車(chē)出去了。一以前開(kāi)燃油車(chē),還要記一下今天限號(hào)不限號(hào)的問(wèn)題,感覺(jué)很不方便,F(xiàn)在好了,可以開(kāi)車(chē)到處去溜達(dá),還不用擔(dān)心被拍了罰錢(qián)。還有就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感還可以,感覺(jué)有種豪車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn):內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)單了,有人喜歡,有人可能會(huì)覺(jué)得稍微有有點(diǎn)單調(diào),我目前就有這種感覺(jué)。太過(guò)于簡(jiǎn)單。內(nèi)飾的物理按鍵可以說(shuō)是屈指可數(shù),少之又少。與之代替的是中控屏大屏幕,幾乎所有功能都集中在了上面。目前還用的不睡覺(jué)特別習(xí)慣,沒(méi)有完全的操控熟練。
外觀:這車(chē)就是很帥,這個(gè)外觀,這個(gè)屁股,這個(gè)額車(chē)身一看就是豪車(chē),哪個(gè)曉得它是輛二十萬(wàn)左右的車(chē)子呢。大氣又耐看。車(chē)頭LED的大燈辨識(shí)度很高,一根金屬飾條連接左右兩側(cè)大燈,渾然一體,簡(jiǎn)約耐看。
內(nèi)飾:鋼琴烤漆的面板看著很漂亮,就是一點(diǎn)都不耐磨。以我現(xiàn)在的使用情況來(lái)說(shuō),用的時(shí)間長(zhǎng)了以后感覺(jué)會(huì)比較慘不忍睹。車(chē)機(jī)系統(tǒng)倒是挺好用的,支持很多APP的安裝,聽(tīng)音樂(lè)、看視頻、聊天等等,什么都可以通過(guò)這個(gè)屏幕來(lái)完成,功能非常豐富。
空間:可能是因?yàn)檐?chē)頂類(lèi)似轎跑造型的原因,后排的頭部空間并不算充裕,我184的身高坐在后排,頭部空間剛剛夠用。
配置:性?xún)r(jià)比很高,配置豐富,506公里的超長(zhǎng)續(xù)航,保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠,用車(chē)費(fèi)用不高,適合家用,代步。
動(dòng)力:單電機(jī)版本的動(dòng)力已經(jīng)足以滿(mǎn)足我的需求了,提速快不用多說(shuō),更主要的是沒(méi)有傳統(tǒng)的變速箱,在加速的過(guò)程中也不會(huì)有頓挫感,堵車(chē)時(shí)候開(kāi)也不會(huì)不舒服。
操控: 市區(qū)里面開(kāi)起來(lái)很輕松,就是路上車(chē)不多的時(shí)候想要開(kāi)的比較激烈,底盤(pán)和車(chē)身響應(yīng)速度還是會(huì)有些力不從心。自適應(yīng)巡航功能很好用,市區(qū)和高速都能開(kāi)啟,在智能化程度方面可以給我一個(gè)很好的體驗(yàn)。
舒適:?第一次試駕,我就覺(jué)得漢的隔音效果特別好。電機(jī)聲音不大,就算急加速,也不會(huì)像燃油車(chē)一樣轟隆隆的。風(fēng)噪隔絕的比較徹底,跑快了也聽(tīng)不到。底盤(pán)減震性能也讓人滿(mǎn)意,坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)顛的慌。
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