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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的續(xù)航里程比較充足，春節(jié)開著它回老家，高速道路走走停停的，也是一口氣開回老家，中途沒(méi)有再為它補(bǔ)充電量，哈哈面對(duì)春節(jié)期間上漲的油價(jià)，感覺(jué)節(jié)省了不少。當(dāng)然它的美貌也是我特別鐘愛的，相處也有快半年時(shí)間了，我對(duì)它沒(méi)有審美疲勞，反而是越看越愛的感覺(jué)，春節(jié)開著它同學(xué)聚會(huì)，獲得很多的稱贊，大家都一直好評(píng)，這臺(tái)漢的外觀很時(shí)尚，哪怕是丟在豪車堆里也不會(huì)顯得突兀，很nice。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾雖然看起來(lái)比較高端，但是使用的過(guò)程中容易在中控臺(tái)面留下指紋需要經(jīng)常擦拭，并且手套箱內(nèi)的軟性材質(zhì)也比較容易落灰，看來(lái)美觀與方便還是不可兼得的。車身的減震效果我覺(jué)得有些一般，在很多特殊路面上，會(huì)感覺(jué)到一些震動(dòng)感。車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)其轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他方面做得都不錯(cuò)，方向盤的精準(zhǔn)性很讓我滿意。
外觀：漢的外觀很吸引人，乍一看很有跑車的感覺(jué)，犀利的前大燈使得車子的氣勢(shì)逼人，加上LED燈組上方的微微隆起，使得車子看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)的用料非常高檔，開門的瞬間，15.6英寸的大屏最先吸引了我，整個(gè)中控臺(tái)給了我一個(gè)特別奢華的感受，支持語(yǔ)音互動(dòng)識(shí)別，流暢性能也很好，從此解鎖雙手按鍵的危險(xiǎn)性；
空間：車子的空間大小肯定沒(méi)問(wèn)題了，都快五米了，軸距都到了三米了，車子里面后排隨便坐，因?yàn)檐囎颖旧砗艽罅�，除了乘坐空間，后備箱的容積也很大，放大件不愁。
配置：別看是電車，但是它的質(zhì)保期長(zhǎng)啊，整車是六年或15萬(wàn)公里，這叫人多踏實(shí)啊，而且是環(huán)保出行，我都覺(jué)得好有面子，咱這中國(guó)人用車還是國(guó)產(chǎn)好，比亞迪漢就是挺有性價(jià)比的，入手不虧。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很靠譜的，車子的電門反饋信號(hào)很靈敏，速度隨叫隨到，稍微一使勁兒就竄出去了，我本身對(duì)速度也不是很需要，安全出行才是最靠譜的，不過(guò)，從漢在高速上面的表現(xiàn)，我感覺(jué)也是很夠用了。
操控：
主要是之前開燃油車，剛開始駕駛這臺(tái)漢的時(shí)候感覺(jué)純電車的味道有點(diǎn)重，不是很習(xí)慣，不過(guò)現(xiàn)在使用久了也就好了，智能化的操控感覺(jué)挺舒適的。
舒適：平時(shí)開車基本都是在城區(qū)的平坦路上，就算懸架稍微有點(diǎn)硬也是感覺(jué)不出來(lái)的，所以這個(gè)小瑕疵我也是能接受的，畢竟偏運(yùn)動(dòng)的車子都有這個(gè)問(wèn)題，我感覺(jué)喜歡運(yùn)動(dòng)更勝過(guò)這點(diǎn)顛簸，座椅還是軟硬合適的，車內(nèi)的隔音也好。
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