一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀造型，然后是省錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)上漲太快了，真是加不起，電動(dòng)車(chē)是真的太省了。
缺點(diǎn)：這車(chē)子的大毛病真沒(méi)有，也就是剛提回來(lái)的新車(chē)內(nèi)飾里面有點(diǎn)異味，稍加處理就可以了，小毛病我可以接受。
外觀：外觀的是很時(shí)尚的，側(cè)生上隱式的車(chē)門(mén)把手把整車(chē)的張力體現(xiàn)得淋漓盡致，尾部車(chē)燈籠罩著一個(gè)紅色的燈罩，既有國(guó)際范又有層次感。
內(nèi)飾：方向盤(pán)采用的真皮材質(zhì)的可以上下手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且手感細(xì)膩舒適，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的中控大屏，讓整車(chē)內(nèi)部滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，再加上座椅的縫線(xiàn)也相當(dāng)清晰，整體看上去只有質(zhì)感和檔次都在線(xiàn)。但是座椅沒(méi)有采用真皮，這點(diǎn)多少有點(diǎn)小遺憾。
空間：后備箱的儲(chǔ)物空間相當(dāng)寬大，可以放下三四個(gè)行李箱，車(chē)身寬度達(dá)到一米九一，大家想想這個(gè)寬度及時(shí)三個(gè)大漢坐在后排座左右空間也是非常充足的，腿部也前排座的也是非常寬闊喜歡蹺二郎腿的坐在車(chē)?yán)镘E二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：聽(tīng)說(shuō)今年車(chē)子漲價(jià)了，漲了5000塊錢(qián)哈，以前都說(shuō)“早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣”這種言論在目前的比亞迪新能源車(chē)上已經(jīng)不復(fù)存在了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，剎車(chē)十分靈敏，起步很快，并且可以調(diào)整特斯拉所說(shuō)的蛋踏板模式
操控：
我最開(kāi)始駕駛的燃油車(chē)，突然一下過(guò)度到純電動(dòng)車(chē)，有點(diǎn)不習(xí)慣，熟悉漢的操作很費(fèi)了一些時(shí)間，也許是我的學(xué)習(xí)能力不夠強(qiáng)，但是熟悉了之后，會(huì)感覺(jué)到駕駛真的很輕松，尤其是它的全速自適應(yīng)操作系統(tǒng)，在車(chē)輛少的路面行駛真的很省心，。
舒適：純電車(chē)沒(méi)有了油車(chē)的頓挫感，行駛的時(shí)候要平順了很多，100以?xún)?nèi)車(chē)內(nèi)的靜謐性還是挺好的，車(chē)窗關(guān)好，基本上感覺(jué)不到外面的噪音，座椅的材質(zhì)也很舒服，比較寬大，軟硬適中，腰部的承托性也比較好；
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