一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的性能是我沒(méi)想到的，它的破百速度居然只要7.9秒，雖然它是輛中大型車(chē)，又是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但馬力特別棒，能達(dá)到222匹，電動(dòng)汽車(chē)以往給我的感覺(jué)都是夠用，不會(huì)有太大的激情，可這車(chē)就像輛跑車(chē)一樣帥氣，跑起來(lái)更有力。
缺點(diǎn)：由于中控加了黑色的亮漆裝飾板，所以很容易留下指紋，需要多清理，而且在速度特別快的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)也會(huì)有一些噪音發(fā)出來(lái)。
外觀：很大氣的外觀造型，當(dāng)時(shí)看到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，就已經(jīng)被這種別致的造型吸引了。大街上跑的純電動(dòng)車(chē)也不少，但是總感覺(jué)少了一點(diǎn)什么，似乎就是因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)的緣故，設(shè)計(jì)上總是不夠大氣。這臺(tái)車(chē)子的大氣和穩(wěn)重就是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：在目前的中大型車(chē)中，我覺(jué)得漢的內(nèi)飾是最搶眼的，用料也是最突出的，中控還設(shè)計(jì)了 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 15.6 英寸的中控大屏，搭配的是 DiLink 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，非常的智能化，音響的音質(zhì)也是同級(jí)車(chē)中的主流水平。但車(chē)內(nèi)多少有些異味。
空間：車(chē)子的整體駕乘體驗(yàn)還是很高的，除了感覺(jué)車(chē)子的后排空間有點(diǎn)小之外，其他方面無(wú)可挑剔，主要是車(chē)子的前排空間還是比較大的，我駕駛車(chē)子時(shí)感覺(jué)前排的頭頂與車(chē)頂?shù)拈g距大概在一拳左右的，空間體驗(yàn)還是很好的。此外，車(chē)子的儲(chǔ)物空間也是比較大的，內(nèi)飾板的儲(chǔ)物深度很高，加上車(chē)子的前排扶手箱內(nèi)部也有著比較不錯(cuò)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，這些都很好的加深了車(chē)子的整體空間利用率。
配置：挺不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，我也是沖著這一點(diǎn)，最后才決定買(mǎi)下了比亞迪漢。這段時(shí)間它帶給我的用車(chē)體驗(yàn)也蠻不錯(cuò)的，讓我對(duì)我的選擇沒(méi)有后悔。
動(dòng)力：車(chē)子有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地等三種駕駛模式可供選擇，并且在雪地模式下中控屏還有著相應(yīng)的動(dòng)態(tài)彩蛋。我這款車(chē)實(shí)際的百公里加速是大概8到9秒，與官方給出的數(shù)據(jù)相差無(wú)幾。
操控：
車(chē)上的輔助駕駛功能太豐富了，讓我體驗(yàn)到開(kāi)車(chē)的輕松與樂(lè)趣，360度全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、上坡輔助等，都非常實(shí)用，不論在任何駕駛環(huán)境中，都可以讓我游刃有余，而且這么大的車(chē)開(kāi)著也不累，方向盤(pán)很輕，指向還準(zhǔn)，只是車(chē)的底盤(pán)不是很高。
舒適：坐過(guò)無(wú)數(shù)的車(chē)子，最數(shù)漢EV的車(chē)子比較舒服，坐下去都不想下車(chē)了。
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