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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.3最讓我滿意的就是外觀，兩廂車的前臉看起來很可愛，很有科技感，車燈設計的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶連接著車燈，側面看起來比較飽滿，再加上 ID.3的20寸輪轂，整體看起來很有動感，整體給人一種小巧可愛的感覺。
缺點：不滿意的地方首先是發(fā)動機啟動或者低俗行駛的時候電機的噪音比較大，其次是后排不吹風，夏天天氣熱的話會影響后排乘客的舒適性，最后就是懸架偏硬過一些坑洼不平的道路，車子的顛簸比較明顯。
外觀：兩廂車的前臉看起來很可愛，很有科技感，車燈設計的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶和車燈相連，側面看起來很飽滿，再加上 ID.3特制的20寸輪轂，整體看起來很有動感，整體給人一種小巧可愛的感覺。
內飾：內飾方面，儀表盤和中控屏采用了懸浮式設計，儀表盤旁邊的檔位設計，燈亮條街開關和方向盤上的快捷按鈕都是觸摸屏設計的，看起來很有科技感。
空間：空間方面，我175的身高140，腿部和頭部的空間還是比較大的，我坐在后排離前排大概有兩個拳頭左右的距離，同時還有一些儲物空間，比如車門扶手、副駕駛儲物箱等等。
配置：買車的時候沒有打折，只送了一些禮品和禮包，因為電車是免征購置稅，省去了燃油和保養(yǎng)費用，而且老婆喜歡配置，動力方面也能滿足她的需求所以我覺得性價比還是可以的。
動力：好在電車不像燃油車那樣需要動能轉化，所以加速起來還是比較快的，踩油門的時候會有一種推背感，平時出門超車的時候也會比較輕松。
操控：
ID.3給人的感覺就是這輛車更小巧更靈活，方向盤更輕轉向更精準轉彎半徑更小，車子高速行駛的時候地面也比較穩(wěn)健同時配置了抬頭顯示功能行駛中無需低頭便可以查看行駛數據。
舒適：ID.3座的座椅比較柔軟，給人的感覺也不錯，前排的空調是雙區(qū)雙溫，乘客可以根據自己的需要進行調節(jié)，發(fā)動或者低檔行駛的時候電機的噪音會比較大，如果夏天天氣比較熱的話會影響后排乘客的舒適性，最后就是車子懸架偏硬過一些坑洼不平的道路時車子的顛簸比較明顯。
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