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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1523公里
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優(yōu)點：好看，好開，而且用車成本也非常低，同時對于一臺大眾旗下的純電動車來講，這臺車子的內飾風格也是比較有科技感的，車內的空間也還可以，同時顏值也很高。
缺點：現(xiàn)在的電車講的都是智能化，但是我在ID.3車上基本是感受不到。一、不管是中控還是儀表，都是小的可憐。二、車機系統(tǒng)反應緩慢，卡頓等現(xiàn)象經常出現(xiàn)。三、智能人機交互系統(tǒng)也是反應慢，識別能力也很差。經常不知道我在說什么。所有智能化這一塊是讓我挺不滿意的。
外觀：整體外觀非常漂亮，有一種充滿活力和運動氣息的感覺，感覺開這車出去會年輕好幾歲，不會丟臉，這種設計特別適合我們年輕人，也符合我們年輕人的審美標準，轎跑的車頭和流線型的車頂更傾向于運動，觀察車身的設計和均勻的漆面，很明顯大眾在外觀和做工上還是很扎實的。
內飾：內飾簡約大方，皮質座椅做工精致，包裹性也不錯，中控大屏，分辨率也高，科技感十足
空間：我很喜歡這個車子的幾個扶手箱用起來非常的順手，而且就連它的儲物格的儲物能力做的也是很不錯，能放得下很多東西，還有就是后備箱的空間也很不錯，放兩個大的行李箱都沒有問題，這些都是挺棒的設計，但是也有不好的地方，就是車子的后排座椅的腿部空間還是稍微有一點點的狹窄。
配置：現(xiàn)在的油價這么高，95號都已經十塊多了，看到他們在油價漲的前一晚上排隊加油，我心里就暗暗的感到竊喜，哈哈，充電太香了。
動力：主要自己是新手，不怎么敢開快車，而且電動車的扭矩較大，急加速車子有點竄，有點把控不到。所以對動力沒什么太大感覺。
操控：
操控就還好吧，感覺方向盤還是有點點重了，過彎的時候稍微快點側傾有點嚴重，值得提一下的是這個車道偏離預警系統(tǒng)，搶方向搶掉了我有時候不打轉向燈變道的陋習。現(xiàn)在是稍微動點方向，轉向燈先打好。
舒適：不得不說這款車的空調制冷效果是真的好，現(xiàn)在天氣熱了起來，打開空調，差不多兩三分鐘，整個車里面的溫度都會降下來了，而且他的空調還自帶PM2.5過濾裝置，讓你在車里面呼吸的每一口空氣都是清新的。
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