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凱迪拉克CT4
2021款 28T 豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格24.22萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提車(chē)?yán)!提?chē)?yán)!?gòu)車(chē)計(jì)劃2021年年初就拍上日程,就是一直沒(méi)想好買(mǎi)什么車(chē),就一直耽擱著,眼看著從春天到夏天,夏天到秋天,這車(chē)還沒(méi)提回家,家里人捉急的很,其實(shí)我還是想把錢(qián)攢著不花,畢竟現(xiàn)在賺錢(qián)難!再家人的一再的各種不停瘋狂催促下!終于把車(chē)排上日程!選擇凱迪拉克車(chē)也是一種偶然,路上看見(jiàn)這臺(tái)不算大不算小的車(chē)子,感覺(jué)和自己剛好匹配,價(jià)格也是美麗動(dòng)人,和自己的預(yù)算想法差不多,我不想把大把的錢(qián)投在車(chē)子上,有車(chē)開(kāi)就好,路上看見(jiàn)那臺(tái)是紅色的,很耀眼,后面我們自己去4S看了實(shí)車(chē),那會(huì)兒CT4無(wú)車(chē),所以需要等,反正一年都等下來(lái)了,也不差這會(huì)兒!外觀(guān)是我喜歡的!性?xún)r(jià)比也是!試駕了后性能非常讓我和老公滿(mǎn)意!就定了!再說(shuō)說(shuō)我還有一個(gè)滿(mǎn)意點(diǎn),就說(shuō)bose音響,我是從小就喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人,所以買(mǎi)車(chē)我會(huì)特別看一下音響效果,我覺(jué)得一個(gè)人開(kāi)車(chē)本就寂寞,那么音樂(lè)一定可以給我?guī)?lái)一種愉快的氛圍!不會(huì)那么寂寞!
缺點(diǎn):綜合它各個(gè)方面的表現(xiàn)來(lái)看整體還是很讓我滿(mǎn)意的,但是我覺(jué)得如果這臺(tái)車(chē)的指向在精準(zhǔn)點(diǎn)就更好了,這樣讓我駕駛起來(lái)我覺(jué)得會(huì)更加方便也更加自信了。
外觀(guān):外觀(guān)整體設(shè)計(jì)還是挺漂亮的,顏值也都特別的高,設(shè)計(jì)的比較高端。
內(nèi)飾:這款車(chē)的內(nèi)飾做工非常的帥,設(shè)計(jì)的非常漂亮。
空間:空間方面前排空間是沒(méi)有問(wèn)題的,我自己和老婆坐前排是沒(méi)有問(wèn)題的,但是坐我后排的朋友都會(huì)吐槽二排空間,感覺(jué)坐在里面有些局促。但是看你怎么考慮的,畢竟沒(méi)有一款車(chē)是完美的,自己能接受就好。
配置:同等價(jià)位唯一后驅(qū)平臺(tái) 光著一點(diǎn)就已經(jīng)吊打同等價(jià)位的所有對(duì)手啦 真正喜歡一輛車(chē) 不要在意別人的言論 每輛車(chē)都有自己獨(dú)特的存在 該出手時(shí)就出手 ,City是黃金比例的車(chē)身 搭配了2 0t的動(dòng)力輸出 簡(jiǎn)直可以秒天 秒地 秒空氣 作為同等級(jí)別唯一的后驅(qū)車(chē)CT四給我?guī)?lái)的獨(dú)特的駕馭樂(lè)趣 開(kāi)上它 我深深地感受到了凱迪拉克對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著4S店售后服務(wù):服務(wù)態(tài)度不錯(cuò),非常滿(mǎn)意,比較專(zhuān)業(yè)購(gòu)車(chē):因?yàn)榧依镞呌熊?chē)子 所以就想買(mǎi)個(gè)上下班 開(kāi)開(kāi)的 但是要?jiǎng)恿?qiáng)一點(diǎn)呢 之前的車(chē)子是SUV國(guó)產(chǎn)型的 所以就考慮了CT4,動(dòng)力絕絕子,外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)
動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓我沒(méi)話(huà)說(shuō),起步很迅速,后期提速也是很給力的分分鐘超車(chē)那都不是事兒,加速時(shí)候的推背感也是很強(qiáng)烈的,動(dòng)力輸出得也是很平穩(wěn)的,即使是滿(mǎn)載爬坡也是沒(méi)有什么壓力的。
操控: 這款車(chē)的操控會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)一些,主要體現(xiàn)在油門(mén)踏板的響應(yīng)性還有剎車(chē)比較緊,還有就是這車(chē)的指向很準(zhǔn),底盤(pán)處理的還不錯(cuò),在過(guò)彎時(shí)候的支撐還是相當(dāng)?shù)轿坏模约阂粋(gè)人開(kāi)的時(shí)候還是能夠野性一把的。
油耗:油耗據(jù)說(shuō)一般能接受,因?yàn)槊儡?chē),我想買(mǎi)車(chē)不需要太過(guò)糾結(jié)油耗!
舒適:前排座椅的包裹感很強(qiáng),坐著很柔軟,挺舒服的。
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