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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有一段時間了，幾乎從每天的朝夕相處中，很明顯地能感覺到它的優(yōu)勢，操控感絕絕子啊，整個內(nèi)部的設計上面有幾點還是比較值得表揚的，方向盤很靈巧，整體手感也是非常順手，同價位例的車型中表現(xiàn)很具有優(yōu)勢，轉向的時候，整個車子的控制力度角度都得心應手。外觀是真心夠帥，帥爆了簡直。
缺點：現(xiàn)在對于我的小青來說，新鮮勁還比較熱烈，整體滿意度很高，不知道油耗得多久能達到我的理想值。
外觀：好看 大氣 豪華，朋友 親戚都說好看，有面子。
內(nèi)飾：做工非常細膩，而且摸到的地方都會感覺到做工非常好，它的這種內(nèi)飾風格我也很喜歡，非常干凈大方的內(nèi)飾風格，還有非常簡潔明了的那種質(zhì)感。
空間：本人170，坐里面感覺挺舒服，沒什么壓抑感
配置：在我看來性價比是非常高的，無論是動力還是配置都是可以滿足很多需求了。
動力：起步比較拉垮，50碼以下有聲音提不上來速度，車子過減速帶或者低洼路況可以說還算舒適，但是操控很好，這個就看自己怎么理解了，內(nèi)飾和國產(chǎn)車比就很差點意思
操控：
我覺著這款車的操控還是很靈敏的，包括剎車和油門的響應都是很及時的，沒有一點拖沓的感覺，在市區(qū)輕踩油門就能實現(xiàn)輕松駕駛，還有方向盤的手感很不錯，質(zhì)感絕佳，指向是很精準的，一點虛位也沒有，在打彎的時候也是很好操控的，車子的抓地力是很好的，因此不會出現(xiàn)車身傾斜的問題。
油耗：油耗11.2左右吧。這主要還是跟個人開車習慣有關吧。因為我平時也經(jīng)常跑高速，而且上下班都是高峰期，所以油耗會高一點。
舒適：舒適性個人覺得挺好的。因為它懸掛軟硬可以調(diào)節(jié)，所以無論開什么路都很舒服，不會有很大的頓挫感。而且這款車的隔音做得很好，再加上它自帶BOSE音響，非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程746公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車看中了凱迪拉克CT5的顏值，對于一個新手小白，實際上對車的配置，動力參數(shù)是完全沒有概念的，凱迪拉克CT5純靠顏值打動了我，進店銷售顧問介紹了這款車，被我一眼看中，外觀，內(nèi)飾，整體架構我都喜歡，冥冥中，我就成為了它的主人。
缺點：操控起來簡單容易，而且他們好上手，這個車子的方向盤雖然不沉，但是轉向的時候精準度可能就沒有那么高，還是有待于提升。
外觀：外觀設計很時尚的感覺，個人覺得比34c更有氣場
內(nèi)飾：這個從門邊的銀灰色鍍絡條內(nèi)飾貫穿這個漂亮的BOSE音響，實在是太好看了，看著這個BOSE音響都LOGO，整個內(nèi)飾的檔次也提升了不少，CT5車型的內(nèi)飾是我覺得所有凱迪拉克所有車型做的最好看的內(nèi)飾了，其他的車型我就不太喜歡，特別是SUV的內(nèi)飾，感覺做的太老氣了。還好CT5的內(nèi)飾比較新潮，大大的10英寸的中控屏設計，方向盤和中控臺使用的是黑白琴鍵，觸摸感很好。
空間：坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，需要帶的東西都可以帶上，后排坐三個成人也不覺得擁擠，坐大只的朋友的時候只能保持一個不能動的姿勢，后備箱容積還是可以的。后備箱平時想裝的的東西也都可以裝下。
配置：感覺ct5豪華版的性價比挺高的。要外觀有外觀，要動力有動力，最重要的還是價格很近民，而且也有挺高的優(yōu)惠。
動力：動力很充沛，新手小白也能實現(xiàn)超車自由。對于女性尤其對我而言，動力不是緊要的，關鍵點還是顏值和性價比。
操控：
操控方面還是很好的。方向盤很準，指哪打哪，而且也挺輕的，不會很重。底盤也很穩(wěn)。剎車是最關鍵的，也是最重要的，剎車很靈敏，一剎就停。
油耗：目前沒出磨合期8.5個油，平時下班開的比較多，現(xiàn)在也是冬天，開暖風開的也比較多，對于油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性挺好的，因為他的懸架軟硬是可以調(diào)節(jié)的，所以能夠提升很好的舒適感，當然這款車的隔音效果做的也是非常的不錯，基本沒有什么雜音，而且也沒有什么異味總體感覺還是很不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個業(yè)余音樂愛好者，也是BOSE粉，自己的耳戴式耳機、藍牙音箱、立式音響、耳塞都是買的BOSE這個牌子的，從高中開始就一直迷戀這個牌子的東西，而凱迪拉克CT5中配就搭載了這個牌子的音響，還有15個喇叭的輸出，感覺很滿意，一般品牌可能都是要到頂配的配置才能被搭載什么比較牛的品牌合作，這個就覺得不是很厚道。所以當我了解到CT5是中配的配置搭載的東西都相當于別的品牌的頂配配置，還是很滿意凱迪拉克這樣比較良心的操作。我挺喜歡凱迪拉克這個品牌的設計風格，整車的設計造型與LOGO的設計有這獨特的共同之處，棱角分明，穩(wěn)重、中氣十足。CT5的長寬高比例又是那么的黃金比例，看上去更加大氣、運動、有檔次。
缺點：自己既然選擇購買的東西，在自己心目中看來都是最滿意的，就算別人看來不太滿意的地方，自己都會覺得挺好的，因為這樣東西已經(jīng)屬于自己了，要說不太滿意的地方，就是覺得CT5的后排座椅的中間有個非常高凸出的地方，覺得非常的占空間，降低了后排空間的使用率，若是能做到像凱迪拉克SUV車型那樣，比如XT5XT6，中間凸出來的地方做平整，那么應該這臺車的空間更加顯得大了。
外觀：它的外形應該說是比我之前開過的車子都要更好看，更加能夠吸引人的眼球，它應該算的上是百里挑一的一輛車了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料對的起車子的這個價格定位，進入車內(nèi)，肉眼可見之處采用了真皮包裹和碳纖維裝飾，提高了車內(nèi)的豪華感，車內(nèi)的科技感也是滿滿，中控屏的操控也是非常的流暢不會出現(xiàn)卡頓的情況。再加上他的boss音響，在上下班通勤的路上聽聽音樂放松放松也是很歡樂的。車子是我們第二個長期待的獨具空間當然要買一個自己心儀看著喜歡的了。
空間：空間上足夠寬敞，不管是駕駛位還是后排的乘坐空間都是極為舒服的，這款車沒什么盲區(qū)，視野是很開闊的，因此就算是新手倒車也不用擔心，我身高178，在車上腿部的舒展是沒有問題的，后排也可以隨心所欲地蹺二郎腿，滿載都是成年人的時候也沒有感到一點擁擠，每個人之間的距離還是可以的，后備箱的深度也ok，可以放下不少東西，之前去接小孩，兩個大號行李箱放的很輕松，還有它的開口處設計的也很到位，拿進拿出的非常方便，沒有任何困擾，儲物空間設計的也很棒，特別是我很喜歡副駕的儲物格，外面看著很精致小巧的樣子，打開之后里面別有洞天，空間感立馬就出來了，以后打理收納起來是比較容易的事情。
配置：確實實在有需要的時候相中了凱迪拉克CT5，我和老婆也都很中意它，從外觀到內(nèi)飾，適合我們家用，安全感十足，接送孩子比較方便。CT5主打的動力和操控也是我比較在意的兩方面，性價比蠻高的。
動力：起步加速的能力雖然還不錯，但是沒有太多特別迅猛的一個表現(xiàn)，我認為它發(fā)動機的排量還是有待于加強。
操控：
操控性能整體不錯，尤其是方向盤行駛起來特別輕松，轉向精準輕便，油門線性有勁兒，行駛起來沒有疲憊感，剎車軟硬適中，高速穩(wěn)定不飄。底盤調(diào)教不夠沉穩(wěn)，它的減震方面感覺稍微略差一點。
油耗：之前我有開過一些其他的車，但是在油耗這方面還是我這輛車子會更省一些，它讓我覺得這車子是真的很值得，很靠譜。
舒適：沒啥特別的 個人覺得有點硬 可能這就是美系車的風格吧
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格31.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1479公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車3個多月了，對這個車最滿意的就是動力，響應非常快，適合我的性格，就是沖！
缺點：油耗 市區(qū)開傷不起 高速130碼1800轉應該挺省油
外觀：現(xiàn)在新款的CT5外觀設計是得到大家的一致好評，讓CT5這個車型也是變成凱迪拉克這個品牌最暢銷的車型，我記得我去4S店看車的時候，基本很多人都是進店看CT5車型，當時試駕車輛還等了好久，大家都是排隊等試駕CT5。今天我喜提新車，給你們看看我很喜歡的這個星星點綴的中網(wǎng)，看這線條明朗的分割線，尾部的造型也好看。畫龍點睛的地方就是這個凱迪拉克獨特的LED大燈組合，讓車的眼睛閃閃發(fā)光，我是一名偽藝術家，平時生活中就喜歡去看這些細節(jié)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很普通，沒有什么驚喜的感覺�？雌饋砭褪且回灥拿老碉L格。好在做工還可以，細節(jié)處理的很好。沒什么異味這點我覺得也還不錯。
空間：空間很大，坐在車內(nèi)很寬敞，我的個子170，體重120，我坐在車子前排感覺很寬松。
配置：給大家推薦這款車，因為它不僅顏值高，動力強，而且性價比也很高，我們買車最看重的就是安全，美系車的特點就是安全性能高，材質(zhì)過硬，所以選擇凱迪拉克CT5沒錯了。
動力：動力不是很好，起步階段有點慢，速度跑起來之后感覺稍微好點了。
操控：
這個車子本身就比較沉，所以駕駛的時候可能還是沒有那么輕盈，沒有那么好上手，還是需要適應的。
油耗：美系車油耗都差不多，而且動力在這擺著呢。相對高一些確實沒話說。這個油耗量我是能接受的，市區(qū)通勤的話差不多十多個油左右吧，要是跑高速的話會相對低一些。對于油耗方面我是沒什么問題的。
舒適：它其實是會有一些小小的噪音的，有時候跑市區(qū)里面或者是跑不同的路段的時候，還是會覺得這個噪音比較明顯，比較嘈雜。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格29.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的地方就是顏值設計了，這款車子的顏值設計是很好看的設計車型，從車子的顏值來看可以說很用心的。另外就是價格了，價格是比較合適我的選擇的。
缺點：最不滿意的可能就是油耗了吧，市區(qū)開有點高，但也能接受，畢竟2.0的排量
外觀：前臉看起來很帥，但是我覺得這個車的尾部看起來有點丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上很簡單大氣，正常接觸部分大都用軟性材料，全是物有所值吧。內(nèi)飾的設計上也沒啥問題，設計中規(guī)中矩的，好操作，而且基本沒什么異味，買來就讓老婆正常接送孩子，也是比較放心。
空間：空間的話還是非常不錯的，咱國人就喜歡大空間，我本人的身材還算挺適中，坐在前排座椅位置頭部腿部都挺寬松，后排我做三人都不擁擠，平時出門帶孩子也比較多，出門不用擔心后備廂東西放不下，整個空間非常滿意。家用買車買個大空間的一點毛病沒有。
配置：性價比這款車子的性價比是沒話說，二十幾萬，別人選配才有的標準配置，還是豪華品牌。后驅+高顏值+高配置 價格還不貴 性價比之王。
動力：動力上是相當?shù)慕o力，2.0T發(fā)動機加上10AT的變速箱 換檔平順 ，起步也沒有那種緩沖很慢的感覺，切換到運動模式以后又非常的給力，讓你真正體驗一把轎跑的操作。 紅綠燈只要給油 動力就有。建議一般路況不要開啟運動模式一腳油門到底有點太猛怕駕馭不住。
操控：
這個車子轉向拉扯很精準，可以說心里想到那個位置就可以到哪里，雷達每次都可以提前預警很靈不像某眾雷達卡的要死，高速底盤很穩(wěn)很扎實
油耗：百公里油耗顯示9.5L，這個油耗不算低也不算高，算是個正常水平吧。家用車油耗太高就會造成太大的負擔。
舒適：車內(nèi)空間很不錯，乘坐上面的舒適型也很好，座椅是比較厚實的，對于小孩子來說比較有安全感。然后對于顛簸的路面，車子懸架也調(diào)教的也不賴，不會很顛，車內(nèi)靜音效果也是我喜歡的一部分，聽點舒適的音樂，還是挺放松的。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值看上去是非常有檔次的，車身是黃金比例，遠遠看過去都是很協(xié)調(diào)的，是那種看了很容易讓人印象深刻的款式，而且設計風格的原創(chuàng)度也很高，所以它的辨識率是不低的，能感覺到設計的功底也是很強的，整體的感覺就是時尚感很強烈，比較符合年輕人的審美，站在它身邊都能感覺到滿滿的活力，這段時間駕駛以來，看到它心情都是很好的，特別是結束一天的工作，駕駛著它回家的時候，感覺一身的疲累頃刻間就消失了，很神奇的一件事，可能這就是遇見喜歡的東西帶來的力量吧。
缺點：不滿意的當然也有一些，我覺得這個車的價格有點高配置有點低。而且車子的動力也很一般，內(nèi)飾看起來也很普通。
外觀：顏值設計還是比較好看的車子，但是車漆薄了點，不能說是不是車企的偷工減料了，我有次刮到一下就看到車子的底漆了
內(nèi)飾：這樣車子它的整個的風格什么的，我覺得還是比較不錯的，但是在做工方面其實可以更加加強一些，做得更細膩更有質(zhì)感一些。
空間：乘坐空間還不錯，視野足，就是第二排空間有些缺陷，其他的還算是不錯。
配置：可能我這個人比較注重就是車子的綜合能力吧，比較注重的就是這個車的實力，它的性價比也非常不錯.
動力：用的是2.0T的發(fā)動機，馬力能達到237匹，不管什么場景都是可以的了，搭配的是10擋手自一體變速箱，這個發(fā)動機還用了一個特有的技術，帶Tripower可變氣門管理技術，在超經(jīng)濟模式下還可以節(jié)省許多燃料，真的是非常實用了，它的最高車速可以達到240公里每小時，跑起來是很帶感的，像高速超車都是很簡單的事兒，加速時候的爆發(fā)力也很強，能感覺到充沛的動力。
操控：
方向盤路面反饋很不錯，指向精準，沒有虛位的感覺
油耗：個人在市區(qū)內(nèi)正常行駛，油耗在8.6-9.3之間。
舒適：2.0T 10at 你要是不去比賽，家用絕對讓你放心體驗，發(fā)動機也需要自己去調(diào)教，最主要的是這個價位能買到這么舒服的后驅車型，多開開，相互了解，真的很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：反正這個油耗下降的是越來越快了，我覺得入手這輛車子完全沒有問題，駕乘的舒適度能夠得到保障。
缺點：整個車子最不滿意的就是它后排座椅中間的哪個凸起了，給后排乘坐空間帶來了很大的阻礙，爸媽坐后面說不是很舒適，但一般情況下就一兩個人前排就夠用了。
外觀：外觀就不組織太多語言了，喜歡的都喜歡，不喜歡的說的天花亂墜都沒用。
內(nèi)飾：符合我們一家人的心里預期，車內(nèi)所采用的材質(zhì)也是比較好的，反正就是這價格就在那里也不能要求那么全能，內(nèi)飾比較簡單大方，該有的東西都有，該放一些東西的地方也有。
空間：第一次進到車內(nèi)，感覺空間是有一點小，好在這車平時只有自己一個人開，單身的快樂，所以這段時間突然感覺空間沒有那么小了，因為我自己的東西完全可以裝得下。
配置：我個人對它比較信賴。買的很值得一款車子，總的來說我感覺這個車的性價比很好，當時是看中這車的口碑不錯，這車的配置還是挺高的，能對得起這個價格，有很多科技功能配置，很時尚，而且他的二手車保值率比我預期的也要高不少。所以總體來說算得上一款性價比高的車子。
動力：小5的2.0t發(fā)動機，10速，后驅，這幾樣結合起來我是真的愛了。每次啟動車子時候的聲音感覺就像觸發(fā)心靈，整個引擎啟動后發(fā)出的低吼聲挺過癮的，加速時候也會帶有陣陣的轟鳴聲，提速比較快，高速表現(xiàn)就更給力了。
操控：
操控對車子來說還是影響比較大的一個地方了，這款車子的整體操控是我特別喜歡的一個地方了，確實很舒服，日常操控這款車子很舒服。
油耗：目前都是市區(qū)多，綜合油耗在13個左右，跟我自己的駕駛習慣有關，反正這車油耗不會太低
舒適：底盤偏硬，濾震個人感覺還算可以，胎噪有點大，畢竟性能胎，有得有失吧
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.07萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1264公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于凱迪拉克CT5的熱愛大概是始于顏值，終于動力吧，還有那外在修飾的BOSS音響，也是讓人愛不釋手的。最開始看車的時候是朋友推薦去看下CT5的，我自己比較終于的是A4L,畢竟家人和朋友大多開奧迪的比較多，一天休假和朋友去看了下CT5和A4L,對比之下我是被CT5的外觀給深深的折服的。那前臉布滿星星式的中網(wǎng)，多遠就能給人一種吸睛的效果，其次就是它那酷酷的豎型大燈比較像嚴厲的眼神深深的注視著你，銷售拿起鑰匙按了一下那閃燈后的效果，像極了睜眼那一剎那的閃亮。然后就是車身側面的線條感十足一條精細的腰線貫穿整個車身，再加上大溜背的設計和微翹的后尾整體看起來超級酷。。。后面去試駕了下，對它的喜歡又增加了一點，那搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機加上10AT變速箱，試駕的時候一腳油門那強烈的推背感給人興奮，有種按耐不住的想飆車的沖動，當然還是以安全駕駛為主。其實銷售也是一位年輕熱愛動力的小銷售，再試駕的時候開著超級嗨的音樂介紹著BOSS音響的各種優(yōu)勢，反正是記不得就感受到那隔音的明顯效果和一路嗨起的音樂讓駕駛時的心情更加的愉悅不少。
缺點：沒有不滿意的地方，用起來很好，真沒有不滿意的
外觀：整個車子的外觀是年輕人無吐槽的一點了，我喜歡它的主要原因也是外觀時尚年輕中帶有一絲動感。流暢的線條，將近5米車長加上溜背的設計超長低矮的車身回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還算挺不錯，用料也還可以，比凱迪拉克SUV那些內(nèi)飾好太多。
空間：本人身高183，前排坐著沒問題，但是后排空間稍顯局促，后排也不是天天要坐人，但是自己開著挺爽，勉強接受吧。
配置：預算也就是30以內(nèi)，對比了很多品牌，安全性，舒適性，品牌溢價和售后服務，這些綜合來看，這款車是不二的選擇，對于咱們小老百姓來說，面子里子都有了，這波不虧
動力：前置后驅車，開起來妥妥的。油門一踩，那推背感簡直不要太好。畢竟241匹的馬力也不是說笑的。
操控：
方向盤用起來很方便，時速120還是感覺很有安全感，
油耗：剛提車一段時間，汽油還是在店里銷售顧問給加滿的，平時也開的不多，還剩一大半呢，哈哈。油耗暫時沒問啥問題，等在開一段時間，再反饋給友友們哈。
舒適：整個車子的駕駛起來舒適度還是可以的，大包裹的皮質(zhì)沙發(fā)座椅，給駕駛人員的包裹性很不錯，腰部支撐能很好的調(diào)節(jié)來緩解長途駕駛時的腰酸癥狀。但是它的乘坐舒適性相對有點不足，可能是因為調(diào)教為轎跑的原因，車子的避震效果沒有那么軟，屬于偏硬的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺用料相比34c厚道，門板很重，空間足夠用，后排空間175以下慵懶坐不頂頭，坐直有點掃頭發(fā)，座椅通風好評
缺點：其實沒什么特別不滿意的，就是提車也是有段時間了，車窗都會每天透風，現(xiàn)在還有一股刺鼻的新車氣味，還有就是行駛在平穩(wěn)的路上，風噪聲還是挺明顯的。這些都是小問題，很好解決的。
外觀：CT5能滿足我和老婆共同的審美需求，這個極光青色也是前不久上新的顏色，沒有黑白灰的大眾化，出奇的好看。內(nèi)飾是黑色，相當沉穩(wěn)，日間行車燈一下子就把整個輪廓很好的突顯出來，有個性，后尾部分的鴨尾設計翹翹的，運動感很飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是差點意思，料子很好，偏偏差點設計感，和一線豪華品牌沒法比，不過一分錢一分貨，整體還是很好的
空間：這款車的空間對我來說還是夠用的吧。開起來也很舒適，駕駛感很不錯。雖然后排空間不是很大，但卻不影響我對ct5的好感。畢竟也不是我坐在后座。
配置：性價比是我主要考慮的一個地方了，畢竟衡量一輛車子的好壞，主要也是考慮車子的性價比。這款車子整體的性價比很高。
動力：凱迪拉克最不會讓人吐槽的就是它的外觀和動力了，這樣一臺轎車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱，動力杠杠的，都說能把別人甩一個紅綠燈的品牌就是凱迪拉克。之前我開的是柔柔弱弱的日系品牌，剛開始開凱迪拉克的時候還不適應，覺得太猛了，現(xiàn)在非常享受這種超越的動力感覺。
操控：
老婆剛開始嘗試開小5的時候，還有點畏畏縮縮的，生怕油門踩大了，怕控制不好，結果試了兩把一下子就找到手感了。就是剎車比較重，能較好的感受車子的速度，高速上操控起來整體感覺會稍重一點，就很穩(wěn)，安全感還是滿滿的。
油耗：現(xiàn)在可能磨合的不是特別好，所以我覺得車子的油好還是稍微有點偏高，還是要慢慢的看它能不能表現(xiàn)的更優(yōu)秀一些。
舒適：懸架感覺有點硬，過減速帶還是得剎下車，不然后排兄弟容易頂頭。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面穩(wěn)重大氣，但又不失時尚，特別符合我選車的心理狀態(tài)。大燈有牌面，燈光亮度很強，特別喜歡尾部的尾燈，亮度均勻有質(zhì)感非常帥氣。動力方面，2.0T的動力對我來說非常驚喜了，起步提速都有充足的動力儲備，后期還不知道，因為是新車沒過磨合，轉速基本沒超過3500�？臻g方面，這個不用多說了，前后排和后備箱都非常寬闊。
缺點：豪華型后排車窗不帶一鍵升窗功能，有點可惜。再有就是油耗，剛買來的時候油耗會高一些，特別是跑市區(qū)的時候。不過還能接受，希望磨久之后油耗會降一點吧。
外觀：外形好看真的就非常加分，相信大家都喜歡這種外觀好看的車子，沒有人會拒絕這樣帥氣而且有實力的車，大家都會欣賞它的。
內(nèi)飾：家族式設計 買的豪華版 該有的功能都有
空間：它其實在空間方面的表現(xiàn)還是稍微有點尋思，因為這輛車子它的車內(nèi)空間就并沒有那么完美，表現(xiàn)的并不是說特別的好。
配置：性價比在同競品中算是比較高的了吧，價格還是比較劃算的，當時優(yōu)惠比較多，又趕上店里搞活動所以價格還是感覺可以的，這是我人生當中的第一輛車所以我肯定是想買一款性價比高并且操控性能好，最好是動力比較強的車，這款車恰好全都具備，所以我覺著性價比還是很高的，我是很喜歡。
動力：動力我都是很滿意的，比如車子的加速階段，整體的動力輸出很快，高速階段提速也是比較明顯的，動力搭配也是比較合理的。
操控：
CT5整個車子調(diào)教的非常靈敏，油門是只要你踩就有很強的動力感，剎車也是很靈敏，屬于我開過的車里面很好操作的了，跑的快，剎得住。方向盤的精準度很準，急轉彎調(diào)頭很穩(wěn)而且不會偏。
油耗：高速跑省油 130碼 2000不到 1800轉左右
舒適：如果主駕駛有記憶功能就很不錯了，雖然我現(xiàn)在用不到，但不保準以后用不到，有總比沒有的強，不過座椅的舒適度是真的強，它的填充物是那種比較柔軟的，所以坐在上面超級舒服，加上寬度也寬一點，所以像是坐在家里的大沙發(fā)上一樣的感覺，溫馨又舒服，可以調(diào)節(jié)的幅度也是很大的，總能找到舒適的角度，前排座椅有加熱和通風的功能，使用起來非常方便，不管是夏天還是冬天都可以舒舒服服的。
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