一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力，起步的時(shí)候很有勁，超車(chē)自如。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，我想吐槽一下它的空間，雖然它的溜背造型會(huì)讓整體的空間比較的小，但是后排的乘坐空間確實(shí)不是很大，我一米八的身高，經(jīng)常是坐在主駕駛位，不過(guò)坐在后排的話，以我的身材來(lái)體驗(yàn)的話，確實(shí)頭部和腿部空間稍小了一點(diǎn)，坐久的話可能會(huì)有點(diǎn)不舒服。而且后排中間的凸起位置的設(shè)計(jì)，讓坐中間的人雙腳基本沒(méi)有放置的地方，正常來(lái)說(shuō)，做兩個(gè)人就還可以，如果滿員的情況下就會(huì)比較擁擠了。
外觀：外觀這方面真的要好好說(shuō)說(shuō)，盾形的前臉搭配盾形的logo層次感分明，直列式的大燈看起來(lái)就像是豹子的眼睛，很抓人眼球。車(chē)身線條流暢橫向的尾部設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車(chē)子看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對(duì)比較普通，不過(guò)在材質(zhì)用料上還是很良心的，整個(gè)內(nèi)飾的用料摸起來(lái)很舒適，包括座椅的靠背設(shè)計(jì)和電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些功能都很貼心。
空間：前排空間還是很好的無(wú)論是座椅角度還是腿托、腰部支撐、側(cè)面支撐能很輕松調(diào)整到一個(gè)適合的角度，前后上下想怎么調(diào)怎沒(méi)調(diào)，后排腿部空間也非常夠用前后的距離還是比較大的，中間有凸起，會(huì)占用一部分的實(shí)用空間，除了頭部空間略微壓抑之外，后排應(yīng)急做三個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比方面，我覺(jué)得算是挺高的，主要是我對(duì)于它的顏值和動(dòng)力都很滿意，加上它的操控性能也很平穩(wěn)，在價(jià)格方面也很實(shí)惠，同等級(jí)別下算是各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，百里加速7.3秒，動(dòng)力真的是我覺(jué)得相當(dāng)足夠了，開(kāi)慣日系車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)它那種動(dòng)力帶來(lái)的反差是很明顯的，在城市道路上紅綠燈的起步相當(dāng)迅速，超車(chē)也是妥妥秒贏的，在高速路上也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)某錾摹?/span>
操控：
動(dòng)力和操控都很均衡，有著后驅(qū)車(chē)獨(dú)有的操控感，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕盈舒服。
油耗：CT5這車(chē)油耗是不低的，平時(shí)上下班市區(qū)駕駛油耗11-13升左右，在路況比較好的時(shí)候油耗在8升左右，不過(guò)我開(kāi)車(chē)算是猛的，所以開(kāi)了3000多公里綜合油耗10.9升我可以接受。
舒適：我這人不僅是對(duì)氣味比較敏感，對(duì)座椅的舒適度也也比較看重。這一個(gè)多月用下來(lái)，它的座椅的柔軟度和包裹性還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)腰背酸痛。車(chē)子還帶方向盤(pán)加熱和座椅加熱,再也不怕突然降溫帶來(lái)的問(wèn)題了。前后排都帶空調(diào)出風(fēng)口，可以很好照顧到車(chē)內(nèi)人員。
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