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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)CT5滿意的地方首先就是這款車的動(dòng)力非常的充足，尤其在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，在這里車子的動(dòng)力可以完全得到釋放，高低速換擋也很平滑順暢滿載爬坡的時(shí)候動(dòng)力也是不會(huì)滯后，車子在起步的時(shí)候也確實(shí)不會(huì)帶來肉的感覺，開起來還是挺給力。 第二點(diǎn)就是操控性能非常好，方向盤十分靈活而且沒有任何的性很不錯(cuò)，平時(shí)坐在這臺(tái)車子前排開車的時(shí)候幾乎沒有聽到過有什么來自車外的噪聲。保持車身的穩(wěn)定，維持正常的乘坐出行感受，車子在舒適性方面的表現(xiàn)整體來說還是挺不錯(cuò)的，可是坐在上面就是感到很舒服。 第三點(diǎn)就是這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)，整車的設(shè)計(jì)都屬于豪華品牌，影響力很強(qiáng)，而且這款車還在價(jià)格上比寶馬奧迪要低不少的價(jià)格，外觀顏值也很有自己的特點(diǎn)，動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁，是一款高性價(jià)比的車型。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音不怎么好，挺吵的，尤其是急加速的時(shí)候，轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲挺的很清晰，一開始以為是聲浪，原來只不過是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。還是就是這款車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，不過懸架支撐太軟了，沒有很好的過彎姿態(tài)，車子的極限挺低的。
外觀：像時(shí)刻準(zhǔn)備捕食的大虎鯨，能靜能動(dòng)。肌肉感的線條除了用颯來形容再也找不到更適合的詞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，中控是不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾看著賞心悅目。雖然簡潔但是高級(jí)，還有電子檔桿使用便利。
空間：這臺(tái)車子本身的車身尺寸就比較大，同時(shí)相對(duì)更加寬敞的乘坐空間對(duì)個(gè)子高點(diǎn)的車友來說非常友好，儲(chǔ)物空間也規(guī)劃的很合理。
配置：車挺好開，做工扎實(shí)。保養(yǎng)的時(shí)候才知道原來凱迪拉克也是豪車。哈哈購車:買車優(yōu)惠了5w送了2次基礎(chǔ)保養(yǎng)，腳墊，貼膜，還有下護(hù)板。下護(hù)板我沒要畢竟原車自帶的有下護(hù)板。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，2.0t，最大馬力有237p，基本上也是動(dòng)力一踩就有的，所以提速效果還是很不錯(cuò)的,還算得上是比較給力的。
操控：
就這么開唄，自動(dòng)擋還是蠻簡單的，多功能方向盤高級(jí)，有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙開門，很高級(jí)很便利。
油耗：目前的綜合油耗為10.2，對(duì)于這臺(tái)主打性能的豪華轎車來講，油耗在10個(gè)左右我都是完全能接受的。
舒適：舒適性的感受我覺得還可以，因?yàn)閯P迪拉克CT5乘坐起來的話，座椅這方面給人的感覺確實(shí)是比較舒服的,我自己在駕駛的時(shí)候，整個(gè)底盤減震比較軟，過減速帶沒有那種很大的震感，包括整個(gè)車子這個(gè)空調(diào)的效果以及其他方面的功能都是做的不錯(cuò)。
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