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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格34.67萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬上畢業(yè)了，學(xué)完駕照以后爸媽一直想給我買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，我對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌印象還是很深刻的，都知道美系的凱迪拉克的車(chē)油耗都不低，但心里很想選擇一臺(tái)后驅(qū)車(chē)，所以到后來(lái)還是看了看凱迪拉克CT5這款車(chē)型，就是覺(jué)得這款車(chē)外觀很好看，太喜歡這款車(chē)的外觀了，簡(jiǎn)直酷斃了~爸媽說(shuō)也可以讓我看一看寶馬3系這款車(chē)，可是我覺(jué)得前臉和大燈不好看，我個(gè)人覺(jué)得還是凱迪拉克CT5的外觀比較時(shí)尚，比較滿意我的需求，爸媽強(qiáng)烈推薦讓我買(mǎi)3系但是就是預(yù)算有點(diǎn)超不過(guò)問(wèn)題不是很大，只要我喜歡爸媽就會(huì)給我買(mǎi)，不過(guò)我還是選擇了CT5，我感覺(jué)買(mǎi)CT5要比買(mǎi)3系劃算的多，畢竟都是后驅(qū)動(dòng)力方面都差不多，而且我還上網(wǎng)上看了看CT5的MRC電磁懸掛這可是百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)才擁有的配置CT5這款車(chē)就有，這一點(diǎn)我還是很滿意的，就是覺(jué)得選擇CT5要比其他車(chē)性?xún)r(jià)比要高一些，三十多萬(wàn)能買(mǎi)到這么好配置的車(chē)太美了！
缺點(diǎn)：價(jià)位比較高吧，優(yōu)惠還是少了些，老款的那幾個(gè)配置優(yōu)惠很大的。
外觀：時(shí)尚外觀造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有種轎跑的范，精致的前臉，側(cè)面腰線非常簡(jiǎn)潔，溜背的造型看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，前大燈和尾燈的辨識(shí)度非常高，很好看，不管是哪個(gè)角度看過(guò)去都能感受到他十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，但是座椅是棕色跟黑色混搭的設(shè)計(jì)，比較年輕化，這一代的這個(gè)全新的車(chē)型的大屏特別好，無(wú)論是反應(yīng)速度，分辨率，還是響應(yīng)的速度，觸摸，旋轉(zhuǎn)都很帥，我比較喜歡這個(gè)碳的面板，手機(jī)啪的一放就可以直接充電了，實(shí)用性還是很OK的，再說(shuō)一個(gè)比較滿意的方面就是座椅的一個(gè)包裹性非常好，而且它是同級(jí)別唯一一個(gè)十二項(xiàng)多功能的調(diào)節(jié)座椅。
空間：駕駛位空間很充足，這符合一臺(tái)凸顯操控感覺(jué)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)特質(zhì)，給駕駛者完全施展技藝的活動(dòng)空間。由于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，副駕駛位腿部空間會(huì)被中控臺(tái)下部擠占少許，使得副駕駛乘員的左腿，在自然放松乘坐狀態(tài)下，會(huì)緊貼中控臺(tái)壁，無(wú)論心理還是生理上會(huì)存在一定壓迫感，影響舒適度；后排的腿部空間在三拳以上，縱向方面非常舒適，由于眾所周知的C柱設(shè)計(jì)，大個(gè)子的朋友們可能乘坐后排會(huì)“頂天立地”，建議此類(lèi)人群嘗試“葛優(yōu)躺”�？偟膩�(lái)說(shuō)，空間夠用，儲(chǔ)物能力也達(dá)標(biāo)，畢竟不是貨車(chē)，誰(shuí)開(kāi)搬家公司也不會(huì)用CT5來(lái)拉貨。儲(chǔ)物空間:小轎車(chē)嘛，放零零碎碎足夠了，后備箱放個(gè)人也是可以的。
配置：性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的一款車(chē)，不僅配置豐富，空間寬敞，而且操控感也很好，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能夠買(mǎi)到這樣一臺(tái)車(chē)，我是相當(dāng)知足了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車(chē)的動(dòng)力是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高調(diào)校的，對(duì)于這樣的動(dòng)力，不管是去高速還是日常上下班兒的話都沒(méi)有壓力，而且采用的是后驅(qū)的方式，后驅(qū)的方式讓這款車(chē)的動(dòng)力更足以外，而且駕駛樂(lè)趣也提升了不少。
操控：
豪華后驅(qū)，操控方面絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題，格外的輕松，方向盤(pán)重量就是很不錯(cuò)的，穩(wěn)重手感好，而且精準(zhǔn)度非常高，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，底盤(pán)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也車(chē)子的穩(wěn)定性很高，仿佛車(chē)子和地面吸合在一塊，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，喜歡暴力開(kāi)車(chē)的比如我，還嘗試過(guò)漂移，駕駛體驗(yàn)超棒。
油耗：油耗一般在10L100km，市區(qū)走的時(shí)候路況比較復(fù)雜�。�！
舒適：其實(shí)開(kāi)這個(gè)車(chē)真的很舒服，底盤(pán)比較穩(wěn)，變道，超速，加速，真的讓人感覺(jué)是一種享受，剎車(chē)不軟不硬，油門(mén)比較靈敏。
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