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凱迪拉克CT5
2021款 28T 尊貴型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.92萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2259公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):本人買車必備三大項(xiàng)要求,價(jià)位合適,空間大,外觀漂亮。只要滿足這三項(xiàng)就足夠了,什么奧迪,奔馳都了解了,轉(zhuǎn)了一大圈,還是轉(zhuǎn)回到凱迪拉克CT5身上。它是我看過(guò)價(jià)位最優(yōu)惠最合適最近民的一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車,好多人都會(huì)認(rèn)為SUV都比轎車大,我想說(shuō)那只是個(gè)人視覺(jué)觀。就拿CT5來(lái)說(shuō),前后都有中央扶手,都帶有杯拖及儲(chǔ)物盒。對(duì)于一米七五左右的我們是綽綽有余,坐進(jìn)后排,距頭頂大概有兩拳,再看看腿部空間,二郎腿翹起,痞痞滴,拽拽滴,那叫一個(gè)瀟灑。前排那就更不用說(shuō)了,用一個(gè)字形容“大”,用兩個(gè)字形容“寬敞”,用三個(gè)字形容“超寬敞”嘿嘿嘿!再說(shuō)說(shuō)外觀,年輕,時(shí)尚,潮酷,外加炫酷的熏黑小眼睛,可不是一位濃眉小眼帥氣迷人的帥小伙嘛。
缺點(diǎn):其實(shí)總體來(lái)說(shuō),這個(gè)車目前開(kāi)了有三個(gè)月吧,整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)滿意的,目前來(lái)說(shuō)真的是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,我女兒也蠻喜歡的,如果非要說(shuō)一點(diǎn),我就覺(jué)得這個(gè)后驅(qū)車中間的那個(gè)傳動(dòng)軸太高了,有一。點(diǎn)影響乘坐空間了,但是呢,也不是什么太大的問(wèn)題,還是可以接受的。
外觀:【外觀】外觀就是我最滿意的地方,覺(jué)得無(wú)可挑剔的外觀設(shè)計(jì),前臉的設(shè)計(jì)就是那么好看,矩陣式的大燈,分段式的大燈造型是讓我迷之的原因,辨識(shí)度非常高,大燈與前臉的設(shè)計(jì)感毫無(wú)違和感。車身的腰線設(shè)計(jì)也相互融合地特別好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,中控也很好操作
空間:這個(gè)車大小正合適,作為家用來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)夠用,不是特別大,但是坐在里面也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置:怎么說(shuō)它也算得上是一款豪華品牌吧,比起那些喜歡高調(diào)奢華品牌來(lái)說(shuō),我更喜歡低調(diào)一點(diǎn)的奢華,個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克的性價(jià)比相較與豪華品牌而言更高。豪華版的價(jià)格去購(gòu)買那些品牌車估計(jì)只能買到乞丐版吧。寧愿做矮子中的將軍,也不愿做墊腳使勁夠才能夠到的邊緣。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大237的馬力,對(duì)于我家用出行是綽綽有余的,本來(lái)自己都是上下班代步開(kāi)的多,路上的車流量也是挺多的,車速也上不了太快,有時(shí)候下班跟老婆出去逛逛,周末就去公園啊,或者商業(yè)街走走這些。這車子起步反應(yīng)快,提速也快,由地下停車場(chǎng)的諧波上來(lái)也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠,深踩油門之后的推背感是挺給力的。
操控: 控制的話方向盤(pán)的確有些緊 比較沉,具體我也不太懂,朋友說(shuō)剎車很好使。就是不知道雨雪天氣如何,看網(wǎng)友不是ps4s輪胎的會(huì)滑,有機(jī)會(huì)試試如何。
油耗:綜合油耗不高,高速油耗表現(xiàn)出色,低速油耗偏高點(diǎn)
舒適:【舒適性】舒適性很不錯(cuò),一直開(kāi)慣了日系品牌,美系德系在做舒適性肯定不如日系品牌,特別是日產(chǎn)的天籟,那確實(shí)是移動(dòng)的大沙發(fā),不過(guò)天籟除了這點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)有其他的可說(shuō)的了,相對(duì)同競(jìng)品,差不多價(jià)位的車型對(duì)比,我覺(jué)得凱迪拉克CT5在這個(gè)舒適性這塊做的還是不錯(cuò)的,座椅的包裹性設(shè)計(jì)很強(qiáng)。電磁懸掛減震效果也特別不錯(cuò),再配上聞名世界的BOSS音響,這是可以主動(dòng)降噪功能的音響,開(kāi)著CT5行走在極速行駛的高速公路上,用BOSS音響聽(tīng)著自己喜歡的音樂(lè),是感受不到胎噪風(fēng)噪的,盡情的享受著自己的駕駛樂(lè)趣。
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