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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格31.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程843公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開的是日系自吸發(fā)動機(jī)車型，總感覺動力儲備欠缺，超車時信心不足，換車后CT5的2.0T發(fā)動機(jī)讓我信心滿滿，駕駛感受明顯提升。車輛噪音抑制相當(dāng)好，關(guān)閉車窗后基本聽不到外部雜音，搭配BOSS音響設(shè)備，感覺音質(zhì)超好，仿佛置身于一場個人室內(nèi)演唱會。在車輛底盤方面，配備Brembo制動卡鉗，MRC電磁感應(yīng)懸架，后橋限滑差速器，整體搭配下來，制動力強(qiáng)勁，高速過彎側(cè)向支撐穩(wěn)定側(cè)傾小，路面積水也不用擔(dān)心車輛側(cè)滑跑偏�？傮w使用一個月以來，對車輛相當(dāng)滿意，不愧于老牌豪華品牌。
缺點(diǎn)：我感覺我最不滿意凱迪拉克CT5的地方就是這個內(nèi)飾了，這個車子怎么說都是這個價位了，并不便宜，但是內(nèi)飾方面的做工設(shè)計(jì)包括用料我感覺都是比較一般的，我有點(diǎn)看不上眼，還不如一些10萬出頭的國產(chǎn)車的內(nèi)飾了。
外觀：外觀就很有聊了，豎直的尾燈打破常規(guī)不隨波逐流。夜間很有辨識度。前臉細(xì)節(jié)也很多，兩個眼睛氣勢洶洶，運(yùn)動感十足。買了個原廠發(fā)光車標(biāo)，黑武士的夜間效果，回頭率十足的好嘛。
內(nèi)飾：液晶儀表是點(diǎn)睛之筆，瞬間感覺就高級有質(zhì)感了，加上這個內(nèi)飾顏色，搭配起來非常的干凈明亮，BOSE的音響罩四個門邊都有，非常有逼格，一排物理按鍵也很有設(shè)計(jì)感，好看又實(shí)用。
空間：后排的乘坐空間還是很好的，可以滿足家庭使用，唯一讓我不舒服就是后排中間的凸起，要是能平整的就漂亮了。后備箱整體空間夠用
配置：這款車的性價比在我個人的看法來說，確實(shí)是值得選擇的一款車型，性價比在同級別中真的很高！這款車我覺得性價比最高的就是同級別沒有的MRC主動式電磁懸掛，百萬級別能擁有的配置，這款車也能擁有，這一點(diǎn)是我最滿意的。
動力：動力夠用了，油門反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍，也許是車身穩(wěn)定控制在作祟。隨便推背感有沒有？有的，后驅(qū)車這點(diǎn)還是必須具備的，哈哈哈。
操控：
它的操控好絕對跟它的懸掛類型有關(guān)，它的底盤有一種很強(qiáng)的質(zhì)感，開到路上能感受到它的整體性，車身也很厚重。還有銷售給我重點(diǎn)介紹后橋限滑差速器功能，能在轉(zhuǎn)彎的時候自動調(diào)節(jié)內(nèi)測輪胎的抓地力，加大外側(cè)的轉(zhuǎn)速，以這樣的技術(shù)來獲得平穩(wěn)性，這樣在轉(zhuǎn)彎的時候唯一能感受到的就是很穩(wěn)和科技感。
油耗：油耗高了，我覺得這樣排量，這樣大小的車子油耗基本上也就在10個左右了，現(xiàn)在的油耗是12個多，我感覺太高了。
舒適：舒適型還行，車的內(nèi)飾比較商務(wù)化，有商務(wù)氣息
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