一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格31.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)的是日系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，總感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備欠缺，超車(chē)時(shí)信心不足，換車(chē)后CT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓我信心滿(mǎn)滿(mǎn)，駕駛感受明顯提升。車(chē)輛噪音抑制相當(dāng)好，關(guān)閉車(chē)窗后基本聽(tīng)不到外部雜音，搭配BOSS音響設(shè)備，感覺(jué)音質(zhì)超好，仿佛置身于一場(chǎng)個(gè)人室內(nèi)演唱會(huì)。在車(chē)輛底盤(pán)方面，配備Brembo制動(dòng)卡鉗，MRC電磁感應(yīng)懸架，后橋限滑差速器，整體搭配下來(lái)，制動(dòng)力強(qiáng)勁，高速過(guò)彎側(cè)向支撐穩(wěn)定側(cè)傾小，路面積水也不用擔(dān)心車(chē)輛側(cè)滑跑偏�？傮w使用一個(gè)月以來(lái)，對(duì)車(chē)輛相當(dāng)滿(mǎn)意，不愧于老牌豪華品牌。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)我最不滿(mǎn)意凱迪拉克CT5的地方就是這個(gè)內(nèi)飾了，這個(gè)車(chē)子怎么說(shuō)都是這個(gè)價(jià)位了，并不便宜，但是內(nèi)飾方面的做工設(shè)計(jì)包括用料我感覺(jué)都是比較一般的，我有點(diǎn)看不上眼，還不如一些10萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾了。
外觀(guān)：外觀(guān)就很有聊了，豎直的尾燈打破常規(guī)不隨波逐流。夜間很有辨識(shí)度。前臉細(xì)節(jié)也很多，兩個(gè)眼睛氣勢(shì)洶洶，運(yùn)動(dòng)感十足。買(mǎi)了個(gè)原廠(chǎng)發(fā)光車(chē)標(biāo)，黑武士的夜間效果，回頭率十足的好嘛。
內(nèi)飾：液晶儀表是點(diǎn)睛之筆，瞬間感覺(jué)就高級(jí)有質(zhì)感了，加上這個(gè)內(nèi)飾顏色，搭配起來(lái)非常的干凈明亮，BOSE的音響罩四個(gè)門(mén)邊都有，非常有逼格，一排物理按鍵也很有設(shè)計(jì)感，好看又實(shí)用。
空間：后排的乘坐空間還是很好的，可以滿(mǎn)足家庭使用，唯一讓我不舒服就是后排中間的凸起，要是能平整的就漂亮了。后備箱整體空間夠用
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比在我個(gè)人的看法來(lái)說(shuō)，確實(shí)是值得選擇的一款車(chē)型，性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中真的很高！這款車(chē)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比最高的就是同級(jí)別沒(méi)有的MRC主動(dòng)式電磁懸掛，百萬(wàn)級(jí)別能擁有的配置，這款車(chē)也能擁有，這一點(diǎn)是我最滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，油門(mén)反應(yīng)感覺(jué)有點(diǎn)遲鈍，也許是車(chē)身穩(wěn)定控制在作祟。隨便推背感有沒(méi)有？有的，后驅(qū)車(chē)這點(diǎn)還是必須具備的，哈哈哈。
操控：
它的操控好絕對(duì)跟它的懸掛類(lèi)型有關(guān)，它的底盤(pán)有一種很強(qiáng)的質(zhì)感，開(kāi)到路上能感受到它的整體性，車(chē)身也很厚重。還有銷(xiāo)售給我重點(diǎn)介紹后橋限滑差速器功能，能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)測(cè)輪胎的抓地力，加大外側(cè)的轉(zhuǎn)速，以這樣的技術(shù)來(lái)獲得平穩(wěn)性，這樣在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候唯一能感受到的就是很穩(wěn)和科技感。
油耗：油耗高了，我覺(jué)得這樣排量，這樣大小的車(chē)子油耗基本上也就在10個(gè)左右了，現(xiàn)在的油耗是12個(gè)多，我感覺(jué)太高了。
舒適：舒適型還行，車(chē)的內(nèi)飾比較商務(wù)化，有商務(wù)氣息
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