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購買時間2021年03月
購買地點河南 開封
裸車價格31.82萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華版該有的基礎配置基本都有了，少了頂配的mrc，lsd，ps4s。沒了mrc的ct5底盤依然非常出色，整體運動性依然是這個級別很不錯的水平，懸掛韌性依然足，不帶mrc的ct5底盤也足夠出色了，操控也很好，側(cè)傾抑制控制得不錯，車身靈活，指向性好，帶mrc的極限更好，側(cè)傾抑制也更好，過濾更有高級質(zhì)感，但不帶的也很出色了。中低配ct5的操控足夠優(yōu)秀了，舒適性也很好。動力足夠，但說不上強勁，變速箱日常開還挺舒服的，比較平順，踩下去低扭響應也不錯，日常開是個不錯的變速箱。運動模式地板油后會有個性能換檔。轉(zhuǎn)向手感好評。豪華版的ct5價格很實惠，依然有著十足的駕駛樂趣，配置也不低，bose音響什么的都有了。
缺點：最不滿意的地方應該是后排空間了，尤其是中間的隆起部分，雖然說后驅(qū)車沒法避免這個，但是這也太高了一點，中間位置坐人的體驗可想而知是不太美好的。有一丟心涼。大家最關(guān)心的油耗問題，其實沒有想象中的那么高，實話實說，官方給的油耗畢竟是官方數(shù)據(jù)，提車5個月，平時用車主要是在市區(qū)和高架上，現(xiàn)在的油耗在8個左右，38度的炎炎夏日，打開空調(diào)油耗能上升8.6個左右。對于它目前的油耗表現(xiàn)我是很滿意的，畢竟一款豪華品牌的車這么強的動力，你想讓油耗降到多么低呢？
外觀：第一次讓我對CT5這款車吸引的就是它的外觀造型 非常喜歡 溜背的造型 閃電大燈及豎直的LED非常的漂亮 在晚上辨識度也非常高 雙邊雙出的排氣也非常運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向于簡約風格，整個車內(nèi)裝非常高級，座椅皮質(zhì)細膩，方向盤質(zhì)感很棒，就是中控屏有點小，多功能方向盤上的按鍵比較多，能操作的功能也比較多，按鍵的回彈力度和旋鈕的阻尼感特別棒，沒有松散的感覺
空間：后排空間高度上面還是比較切缺的，說是后驅(qū)車的緣故，但是多多少少會影響，車子內(nèi)的空間其實挺大的，。車子的儲物空間一般，并不是很多。
配置：我覺得這個車子的性價比還是不錯的，買車的時候也是各種糾結(jié)配置，不過選了一個性價比高的車子，保養(yǎng)有3次免費的，一次保養(yǎng)的費用我自己也能接受，其余的沒什么太大的問題，我自己還是比較喜歡這個車子的駕駛感覺的，開起來的感覺很舒服。這個牌子我覺得挺好的，美國牌子雖然內(nèi)飾粗糙了一點，還是非常的大氣的，其余的也沒什么問題。車子還是很不錯的
動力：只要舍得給油，動力不是一般的棒，237匹馬力搭配1.6噸的車重完全游刃有余，激烈駕駛這車可以帶給你很強的自信，急加速時會有推背感，車子變速箱平順感不錯，變速箱沒什么明顯頓挫的感覺，加檔減檔也不會有任何拖泥帶水的現(xiàn)象
操控：
方向輕盈 指向性很強 過彎穩(wěn)健 變到不拖泥帶水 制動很線性高級感很強 避震感覺支撐性很完美
油耗：我現(xiàn)在主要是市區(qū)開車，偶爾上高速，目前油耗12-14左右，可以接受，單純高速上，用定速巡航120的話，大約8-9個差不多，比預想的低，我覺得再跑跑還能降。
舒適：整個舒適性開下來還是很棒的，整個車的靜音效果做的真的很棒，隔音效果很好。
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