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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)有噪音（407）+1 空間大（97）+1 動力足（85）+1 性價比不錯（69）+1 舒適性可以（21）+1缺點(diǎn)：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1084公里
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動力：他的這個油電混合動力還是很不錯的，無論是在加速還是在這個功功能上來看它都是不錯的。在一個很短的時間內(nèi)就可以達(dá)到期待的，這個速度。而且這輛車它動力很足，可能并沒有像是五菱那樣后驅(qū)的那么猛，但是爬坡兒之類的，可以很明顯的感覺到它并不費(fèi)力，可以說很輕松的就上去了。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
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動力：先是用普通模式開，結(jié)果感覺油門非常硬，也可能是因?yàn)槲议_慣了花冠這類典型日系車，覺得這個油門有點(diǎn)鍛煉腳力啊。。。后來切換到經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動模式，反而覺得油門沒啥問題。如果和我一樣開慣了日系車一開始會不適應(yīng)，慢慢就好了。起步加速動力:對于一臺接近1.8噸的SUV，起步算比較輕巧的，即便在ECO模式下，只要敢踩油（電）門動力也非常充沛，超車毫無壓力。動力平順性:動力幾乎隨叫隨到，基本沒有感覺到遲滯，還是那句，開慣了日系車真真覺得這車開起來非常爽。如果不是看能量流圖，根本察覺不到發(fā)動機(jī)的接入，真的完全是開電車的平順。上坡動力:貼著馬路牙子從靜止開上去毫無問題，325牛米的電機(jī)低速高扭矩非常安靜，動力卻很足，這點(diǎn)比燃油機(jī)那種撕心裂肺的嘶吼舒服太多了。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1713公里
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動力：動力我是相當(dāng)滿意的，它起步就很給力，而且加速也優(yōu)秀，動力說來就來了，響應(yīng)非常的快。動力輸出強(qiáng)勁有力，上坡很輕松動力很足，就算是載著一車人都完全沒問題。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2155公里
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動力：既有發(fā)動機(jī)做工，又有電機(jī)做工，而且動力轉(zhuǎn)換率高，因此加速時它帶給我的推背感還是很足的，起步響應(yīng)也很快，作為家用來說，是有富裕的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程963公里
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動力：動力棒棒的，因?yàn)槲议_車就比較猛，一般起步要燒胎，所以這個車的動力我還是很喜歡的，一腳油門下去，滿滿的推背感，開著很帶勁，各種超車起步加速動力:爬坡的話動力也是很好的，他前期都是用電，所以沒有感覺動力不足，上坡，下河嗖嗖的動力平順性:一點(diǎn)點(diǎn)頓挫都沒有，他這個車的話就和沒有變速箱一樣，根本就感覺不到換擋，我以前開的大眾就不行，頓挫感很嚴(yán)重
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3270公里
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動力：起步穩(wěn)定性很好，應(yīng)對平常日子當(dāng)中的需求肯定是沒有任何問題的，開起來的感覺動力還是能做到想要就有，動力感就讓人特別的自信動力反應(yīng)也是非常迅速的，平時超個車加個速啥的也不成問題，覺得日常城市使用的那是完全沒問題的，讓人有意想不到的收獲。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
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動力：宋pro dmi整車平臺基于第二代宋Pro打造，動力配置方面，采用了和宋PLUS DM-i一樣的動力系統(tǒng)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組成的DM-i混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，最高熱效率可達(dá)43.04。動力沒得說，百公里7.3秒。無論你是在EV模式，還是在HEV模式，也就是說純粹用電，還是讓發(fā)動機(jī)跟電協(xié)同工作，基本上上坡的時候只要你油門，你敢把它踩下去，它的動力基本上隨叫隨到，響應(yīng)非常好，完全沒有油車那種遲滯的感覺，而且全程比較靜音，幾乎聽不見發(fā)動機(jī)的聲音，油切電，電切油也感覺不到發(fā)動機(jī)介入和退出的感覺，完全平順。自己試過百公里加速，7.2秒，比官宣還快0.1秒。起步聽得見輪胎打滑的聲音，如果換四條抓地力上的輪胎可能還會再快一點(diǎn)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3870公里
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動力：百公里加速7.9秒，起步不含糊，油門很清晰通透，雖說上班路上跑不了那么快但是紅綠燈起步非常輕松愉快，和燃油車絕對是兩個概念，開慣燃油車的朋友們都可以試駕一下確實(shí)不一樣。
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