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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e2 2021款 401KM 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5151公里
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的配置還是很豐富的，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)子還特別設(shè)置了電池預(yù)加熱功能，可以在駕駛之前使得電池有一個(gè)有效的預(yù)熱，對(duì)于駕駛的便捷性提升很多，并且車(chē)子配備了上坡輔助系統(tǒng)，以及自動(dòng)駐車(chē)功能，對(duì)于城市內(nèi)多種路面上的駕駛起到了有效的支撐性。此外，車(chē)子還比較貼心的設(shè)計(jì)了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及雪地三種駕駛模式，可以在不同的路面上滿足我的駕駛需要，雪地模式下在中控屏還有特別的設(shè)計(jì)，很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：我最不滿意比亞迪e2這車(chē)的就是它的內(nèi)飾不是很上乘，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，缺少豪華感的氛圍營(yíng)造，作為家用車(chē)而言，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單，整個(gè)中控除了一塊液晶屏以外就沒(méi)有別的設(shè)計(jì)了，而且用料不夠扎實(shí)，做工也不是特別的細(xì)膩，有的地方還有線頭在外面，一看就有點(diǎn)拉低了車(chē)輛的檔次。
外觀：這款車(chē)的外觀顏值前面我也是說(shuō)到的，因?yàn)樗麑?duì)比于傳統(tǒng)的汽車(chē)他還是有很高的一個(gè)辨識(shí)度，車(chē)子很多的部位都鑲嵌著這個(gè)科技元素在里面，給人的感覺(jué)就是很有那種未來(lái)感。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)系統(tǒng)是挺好用的，但是問(wèn)題是這個(gè)屏幕的亮度并不是很高，所以在一些比如說(shuō)是中午的時(shí)候，這個(gè)屏幕會(huì)有點(diǎn)反光，影響實(shí)際的使用體驗(yàn)，這是很不好的一點(diǎn)。
空間：車(chē)內(nèi)的空間還是比較大的，一方面就是說(shuō)乘坐的空間不擁擠，后排坐三個(gè)人也是ok的。然后就是它的后備箱空間也很足，可以裝很多的東西，后排可全部放倒，有點(diǎn)大件的東西也不用租車(chē)，自己就搞定了。
配置：從配置到所表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)際性能，比亞迪e2的品質(zhì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，其實(shí)際的價(jià)值我認(rèn)為遠(yuǎn)在十幾萬(wàn)的價(jià)格之上。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)的永磁電動(dòng)機(jī)，在最大功率方面可以達(dá)到100，其峰值扭矩也為180，就算是爬坡，這樣的數(shù)值也是比較適中的，可以很好的支撐我的日常駕車(chē)出行，對(duì)于城市路面的駕馭能力也是很高的。此外，在啟動(dòng)以及加速方面，我覺(jué)得車(chē)子做得都很到位，很好的體現(xiàn)了新時(shí)代電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。
操控：
車(chē)內(nèi)的盲區(qū)并不多，駕駛起來(lái)很靈活，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于駕車(chē)的幫助很大，并且車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中比較順暢，整體操控感很強(qiáng)。除了感覺(jué)車(chē)子的倒車(chē)影像如果能升級(jí)成全景影像會(huì)更好之外，車(chē)子在其他方面都比較不錯(cuò)，駕駛e2出行樂(lè)趣很高。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)很舒適，主要是車(chē)內(nèi)的氛圍很好，加上車(chē)內(nèi)的座椅大小適中，軟硬程度也剛剛好，這些都很好的提升了用車(chē)的舒適性。
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