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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點：漂亮。是我第一次見到實車的感受。ET 7是在20年NIODay發(fā)布的一款車，一年多以來，一直看到的就是各種官方渲染圖，但是沒看到實車之前，持懷疑態(tài)度。極光綠，第一次看到是在上海車展，第一眼就超級喜歡，奈何沒動力換車。當我第一次看到選的極光綠ET 7真實的停在面前，我知道我的選擇是對的。??
缺點：后排座椅靠背不可調(diào)是個遺憾，其他用車感受比較滿意
外觀：少許思念，也許會讓我望眼過去都是色彩。想必這就是我的陪伴，座駕像匹馬。純度，溫度，亮度，感知這一切只有自己知道。那就是（酷）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是傳統(tǒng)的蔚來內(nèi)飾，一脈相承。做工比較細致，材料也不錯。隱藏式空調(diào)并不是整個一條縫都是出風口，出風口還是在傳統(tǒng)位置上開孔。只不過不仔細看看不出來。座椅通風按摩功能不錯，休息的時候還能放松身體。音響1000W效果挺好，環(huán)繞感覺很明顯，但要說多好其實我也說不太來，本身不太在意這部分。然后就是簡化物理按鍵了，后視鏡角度和音量都需要屏幕操控了，我個人不太喜歡。
空間：在后排可以蹺二郎腿，比五系還大的車，空間能不大嗎
配置：最近一個多月的體驗我覺得45.8w這個價格是值得的，性價比這個問題是因人而異的，希望大家都能選到好車。
動力：加速的時候動力還是比較充沛的，車子的話是雙電機驅(qū)動，動力滿滿。
操控：
操控感受建議自己親身去體驗，底盤質(zhì)感相對8和6提升明顯，運動和舒適感受非常明顯，
舒適：新車沒有異味，而且車子的減震效果挺不錯的，可變懸架?。
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