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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5520公里
綜合評分
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越野：
車子操控這方面我覺得挺不錯的，多功能的方向盤上面按鍵布局都分布得整整齊齊的，而且它的轉(zhuǎn)向也是非常精準(zhǔn)的。方向盤的轉(zhuǎn)向方面可以說是非常的精準(zhǔn)，所以當(dāng)初在買車的時候就想選一個操控比較簡單的車子，其中我就感覺它是屬于挺容易上手的那種很簡單，油門踩到底，就是像飛一樣的感覺，太爽了。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4682公里
綜合評分
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越野：
開了2個月了，駕駛體驗很好。動力足夠，座椅支撐性足夠，加速的時候，感覺牢牢的把腰抱住了，不會左晃右晃的，底盤調(diào)校的也很合適，給了車身足夠的支持。減震軟硬適中，路感很清晰，但又不會很顛。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格17.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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越野：
這個車適合你邊聽斑馬系統(tǒng)播放的歌曲邊愜意的輕松駕駛，各種電子輔助系統(tǒng)也都時刻的能提醒你一些注意事項，車道輔助當(dāng)你未打方向燈變道或者壓線時，叫兩聲和振幾下，讓你知道還有個電子設(shè)備小伙伴在與你一同駕駛，不寂寞。剎車表現(xiàn)還算靈敏，也就是普通家用狀態(tài)吧，不過激，也不會有太多虛位。至于整體操控性，這就是城市SUV車型，偏向于家用調(diào)校，我覺的談不上什么很強(qiáng)的操控感覺啥的，最早手動的時候，不喜歡自動檔，覺的缺乏開車樂趣，但后來基本都是自動檔了，再去看看現(xiàn)在越來越多的電動汽車換檔，那都快要脫離想像中的開車狀態(tài)了，沒辦法，大勢所趨，我們都需要去適應(yīng)。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
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越野：
座椅偏軟，支撐性不夠，過彎的時候，老感覺自己要甩出去了。用我老婆的話說，兇悍的外表下隱藏著一顆少女心。不知道是不是因為偏家用，這臺車雖然動力很猛，但是并不適合過于激烈的駕駛，本本分分的代步就好。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格17.83萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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越野：
這款車的方向盤的指向性強(qiáng)，不會出現(xiàn)虛位的情況，輔助功能既多又好用，即使是剎車的時候，也不會讓人向前大幅前傾，有一個緩沖的過程，這樣對乘坐的父母和老婆很友好，不用害怕人往前栽。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格18.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2985公里
綜合評分
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越野：
開車時坐姿高，讓人感覺很舒服。RX5MAX的方向盤力度屬于比較輕盈的，我又喜歡一只手打方向，日常開著很輕松。原廠有多功能方向盤，幾個常用的功能還可以直接語音控制，操作使用很方便。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格16.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6762公里
綜合評分
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越野：
這車的視野開闊，所以駕駛起來非常容易上手，再加上車子的方向盤的指向性比較強(qiáng)，指哪里到哪里，目標(biāo)完成性強(qiáng)；而且車子配備的輔助系統(tǒng)也多，有車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等，開起來安全系數(shù)高，行駛在路上很放心。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格16.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1107公里
綜合評分
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越野：
這車的操控，我自己感覺很容易，方向盤的精準(zhǔn)性也很強(qiáng)，線性的剎車，靈敏度高，效果很棒。唯一不太好的是車身有些長，老婆開車的時候，遇到擁堵的車況時，轉(zhuǎn)彎的把控，不是很好，有些時候，容易剮蹭到路邊的臺階。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格18.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
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越野：
即使速度快點(diǎn)過減速帶也是四品八穩(wěn)的感覺，懸掛能夠吸收大部分的路面震動，坐在車?yán)锏娜祟嶔じ芯筒粡?qiáng)烈了。車身底盤厚實(shí)，四根懸掛牢牢的支撐柱車身。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
我本人不太喜歡它的轉(zhuǎn)彎，這方面的系統(tǒng)覺得它表現(xiàn)的不是特別精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎打方向操控起來覺得很累，不是特別容易，而且不太適合新手在上手能力這方面還是有一定的困難，需要一定時間來適應(yīng)。
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