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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然只是1.5 T，但它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，在城市里加速超車的速度很快，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。再加上6 AT，整體的動(dòng)力分配非常流暢，平順性也非常出色。
缺點(diǎn)：底盤并不是很好，過了減速帶，感覺還不是很好，但上個(gè)星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，車?yán)锏恼饎?dòng)和震動(dòng)都比較大，車身也會(huì)出現(xiàn)輕微的晃動(dòng)。
外觀：LED日行燈的設(shè)計(jì)更是畫龍點(diǎn)睛，讓整個(gè)前臉看起來更有活力。側(cè)面的造型非常飽滿，黑色的裝飾條，隱藏的車門把手，簡約中帶著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：這雙屏幕看起來充滿了科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很有特色，上面的花紋和電子檔桿上的紋路一一對(duì)應(yīng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都花了不少心思。雖然按鍵不多，但左側(cè)車門上的車窗控制按鍵卻是清晰的，金屬材質(zhì)，質(zhì)感極佳。
空間：從車名來看，RX5 MAX的尺寸要比同級(jí)別的RX5 MAX要大得多，里面的空間也很大，2700毫米的軸距讓我的腿部空間足夠大，173的身高讓我可以隨意的翹起二郎腿，坐起來非常的輕松。
配置：我覺得這款中配版已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且價(jià)格也不算太貴，比較實(shí)在。
動(dòng)力：低扭力很強(qiáng)，一般情況下，車速不需要太高，發(fā)動(dòng)機(jī)就能一直保持強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速輕盈，起步很輕，一點(diǎn)都不笨重。變速箱的檔位很少，但是換擋很順暢，沒有換擋的感覺。
越野：
動(dòng)力響應(yīng)很快，跟得很緊，操控也很不錯(cuò)，RX5 MAX的方向盤很輕，沒有空位，指向性也很好。車尾的反應(yīng)速度很快，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能跟得上我的速度，重心轉(zhuǎn)移得很快，開起來也很聽話。
油耗：在高速和高速上行駛，油耗很低，最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速在90-100之間，穩(wěn)定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分時(shí)間都在九升左右，早晚高峰的時(shí)候八升左右。
舒適：新車內(nèi)部沒有明顯的異味，材質(zhì)也值得好評(píng)。大量的軟皮革包裹在車內(nèi)，給人一種上檔次的感覺。前排有雙層隔音玻璃，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，坐在前排確實(shí)很安靜，開車的時(shí)候關(guān)上車窗，車?yán)锖馨察o。唯一的問題，就是底盤的調(diào)校，和合資車型比起來，還是差了一些。
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