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購買時間2021年09月
購買地點四川 資陽
裸車價格16.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是空間大，實用，我們一家人個子都比較高，座位也比較寬松。二是油耗比我預想的要低，就像我平時開車不會堵車一樣，比較順暢，開起來和1.5 T差不多。
缺點：上了高速以后，車速達到了120公里每小時，車內的噪音還是很大的，尤其是風聲，坐在前排， A柱的聲音就更大了。如果遇到崎嶇不平的路面，輪胎噪音也會大大增加。
外觀：在店里看車的時候，我感覺RX5 MAX比RX5 PLUS要大得多。雖然沒有太過激進的感覺，但是設計還是很有特色的，比如前后包圍都是運動型的，雙色輪轂更是充滿了動感。
內飾：做工很好，雖然沒有太多的實體按鍵，但是方向盤和屏幕下方的按鍵卻非常的流暢，沒有絲毫的松散感，鍵盤的手感也很好。用料也很厚實，科技拉絲的面板，皮質的包裹，看起來很有檔次。
空間：作為大型緊湊 SUV,RX5 MAX最大的優(yōu)勢就是空間，我家里最高，182，坐前排和后排都沒問題。和轎車比起來，頭部空間是 SUV的優(yōu)勢之一，坐在上面，沒有車頂，再加上天窗，給人的感覺就不一樣了。后備箱很大，空間也很大，里面的空間很大，可以輕松的裝下大包小包。
配置：性價比很高，雖然在國產車型中算不上便宜，但是RX5 MAX的綜合性能非常均衡，可以滿足我大部分的需求，而且顏值也很高。
動力：至于加速，那就更不用說了，畢竟是2.0T發(fā)動機。和1.5 T比起來，加速的速度更快，到了高速上，后面的速度依舊很快，給人一種無窮無盡的感覺。當然，前提是沒有超速。
越野：
在高速上，有自適應巡航和車道保持，長途駕駛非常輕松。在城市里開車，方向盤輕盈，底盤結實，動力響應快，在彎道上沒有太大的晃動。原廠有運動模式，切換之后換擋速度會延遲，動力響應也會變得很強，非常適合喜歡激烈駕駛的人。
油耗：現(xiàn)在油價飛漲，我這輛RX5 MAX一公里能省下6毛錢。雖然比不上混動版，但日常出行還是沒問題的。
舒適：坐在城市里還是挺舒服的，底盤是我最喜歡的調教類型，有韌性，不會太硬，也不會太軟，坐起來很舒服。不過在高速上，噪音很大，一家人走路的時候，根本聽不清前后的聲音，所以必須要大聲說話。
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