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購買時間2021年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己最滿意車子的兩個優(yōu)點：空間和安全性，因為是家里的家庭用車，空間和安全都很重要，一家人坐在車里面身體都不就覺得憋屈難受，電子安全配置全面。
缺點：任何車都不太可能做到完美了，肯定也有好多不足之處。副駕駛都頂配了，竟然沒有上下調節(jié)，低配更是只有手動，坐椅通風沒幾個錢，這個可以有；倒車時右后視鏡沒自動向下翻轉，還得手工調節(jié)，不方便，而且有損智能汽車的形像；也不知道是車皮薄，還是車身與內飾間的隔音沒做到位，但凡有點小石子蹦到或者下個暴雨時雨滴打在門板或者機艙蓋啥的，你都感覺到鋼構廠房里面的感覺，聲音清晰無比，我還認真看了，車皮也不算很薄呀，搞不懂啥情況。如果以后能將雙離合換成1.5T的AT那就更好了，雖然我能適應雙離合，但是確實沒有AT的柔順呀。
外觀：新的外觀設計讓這輛車看上去氣勢非凡，榮麟展翼的進氣格柵采用的是新的家族式設計語言，處處透露著新意。一體化的大燈造型很獨特，整體感強，增強了辨識度。
內飾：內飾應該是小5的強項了，車機操作系統，不但夠炫，而且很耐心的去熟悉掌握之后，會發(fā)現很好用，不像以前那樣，上車時還經常用到手機，需要手機導航啥的了，現在完全可以將手機放手機專位上去了，車機系統比手機更方便。氛圍燈在夜晚的時候，還真有點小迷離，這種小情趣的配置，雖然成本不高，但是有總比沒有好啊。再次提到BOSE音響和斑馬系統，十幾萬元的車，能夠聽到這種音質的音樂，很知足了。車內觸摸到的地方基本都是軟質材料包裹，如果以后隨著品牌價值的提升，將質感也提升上來，那就完美了。
空間：雖然這代RX5max的后排中間已經沒有了凸起，做成了純平的地板。但后排出風口向外突出的過于明顯。如果中間坐個孩子還行，如果是大人的話，腿部的空間還是會受到一些影響的。好處就是我們家全家出動的機會不多，偶爾外出短時間的、忍忍也就過去了。沒必要把后排出風口做的這么突出，有就比沒有強。
配置：我覺得車子這東西，最重要的是符合自己的用車需求，RX5MAX空間大，配置夠用，開著也很好開，雖然底盤稍微硬了點，但總體而言，綜合表現還是很出色。以RX5MAX現在的表現來說，性價比讓我滿意。
動力：之前的車是1.6L自吸的，起步肉，后程加速也沒勁，RX5 MAX是2.0T的，完全不是一個檔次，想超車，踩踩油門，動力源源不斷。平時市里紅綠燈起步，動力響應也足夠及時，給油就走。雙離合變速箱，換擋一點也不卡頓，堵車的時候走走停停，動力輸出很平順。
越野：
RX5 MAX這個車的操控我只能用靈活輕松來形容，方向盤握在手里的感覺非常的舒適，轉彎半徑也不大。不管是轉彎還是車子要掉頭，都很輕松。操控比較穩(wěn)定，方向盤也很輕巧，它換擋很順暢，而且變速的時候不會有頓挫感，在行駛過程當中的話，方向盤只要打一點點的話就來一點點。
油耗：市區(qū)油耗有波動，一般九升上下，通暢路段巡航，油耗大部分時候可以保持在七升上下，能夠充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。現在我的表顯綜合油耗8.8L，和我自己使用下來的感覺也很吻合，油錢不會太費。
舒適：空間大，座椅柔軟，乘坐舒適。而且RX5MAX使用的獨立懸架，減震調教很有韌性，走不同的路都能給我一個舒適的乘坐體驗。再有就是隔音方面，高速上面噪音控制的很好，不會讓人覺得太吵鬧，高速巡航很舒服。
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