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榮威RX5 MAX
2021款 Supreme系列 400TGI 自動智能座艙尊榮版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):愛車榮威RX5MAX靜靜地停在樓下,我站在窗戶便看著我的愛車,心中涌起一股幸福感。看著窗外的愛車,我還是最喜歡最滿意它的外觀了。車子前臉是榮麟紋柵設(shè)計(jì),就像一群涌動的魚,搖曳多姿,很靈動,很時(shí)尚,是我們這個(gè)小區(qū)里最亮的“崽”。
缺點(diǎn):整體都還好,如果要說不滿意的地方,就是感覺這款車的內(nèi)飾不太滿意。剛提車的時(shí)候味道有點(diǎn)大。
外觀:車頭的led大燈和中網(wǎng)會形成一個(gè)整體的造型,特別是白天led亮起的時(shí)候,整個(gè)就是一個(gè)飛翔的翅膀。
內(nèi)飾:關(guān)于榮威RX5 MAX的內(nèi)飾部分,我覺得內(nèi)飾比較有科技感,都是軟包的材質(zhì),做工也比較到位,這個(gè)內(nèi)飾我覺得比20幾萬的合資車的內(nèi)飾還是好多了的,質(zhì)感強(qiáng)上很多。
空間:英文當(dāng)中就代表了極致大,所以說這輛車無論在任何空間表現(xiàn)的地方都非常好,坐在前排坐上去都有點(diǎn)晃,腿還有很大的空間,而且方向盤還是可以支持膏貼上下來調(diào)節(jié)的,后備箱的高度也比較高,但是下面有一層儲物格的空間,所以說整體的表現(xiàn)也是非常好的,后排的座椅也能夠完全的放倒,放倒之后再拉個(gè)冰箱,問題都不大。
配置:主要我感覺優(yōu)惠力度一般吧,性價(jià)比這個(gè)根據(jù)個(gè)人了,雖然在我的預(yù)算內(nèi)。服務(wù)還行吧,售后目前還沒接觸,等首保再看看。國產(chǎn)品牌現(xiàn)在也確實(shí)做的錯(cuò)了。既然我選擇了這款,肯定是認(rèn)可的。相信自己的喜歡
動力:動力表現(xiàn)不用擔(dān)心,2.0t的發(fā)動機(jī)馬力超級強(qiáng)大。雖然在起步的時(shí)候會有一點(diǎn)慢半拍的感覺,不過隨著渦輪介入,動力表現(xiàn)也就越來越好。提速的感受很快,深踩油門之后推背感非常明顯,高速上行駛時(shí)非常有底氣,超車太輕松了。
越野: 方向盤手感不錯(cuò),停車倒車時(shí)很輕,高速上穩(wěn)重一些?赡苁且?yàn)镾UV懸掛行程比較長的緣故,在高速路匝道上,開快點(diǎn)的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大,還是要放慢速度,平穩(wěn)開車。
油耗:榮威RX5 MAX有著接近1.7噸重的車身,而且還匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī),起初我也很擔(dān)心它的油耗表現(xiàn),所以一直開車都是很仔細(xì)的,不過通過長時(shí)間用車下來感覺這輛車并沒有很費(fèi)油,目前它的表顯油耗是8.6,我覺得一臺搭載2.0T發(fā)動機(jī)的緊湊型SUV來講這個(gè)油耗還是挺低的。
舒適:車內(nèi)噪音有些偏大,速度快了之后會更加明顯,懸掛的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的,通過顛簸路段的時(shí)候車內(nèi)不會有明顯的晃動和顛簸。后排的座椅很寬大,放一個(gè)安全座椅之后,依然能乘坐兩個(gè)人。
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